縮短架空輸電線路導地線展放工期技術研究

摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，輸電線路超高電壓等輸電線路的規劃和設計變得越來越重要。文章對架空輸電線路導地線展放工期的相關技術進行了研究，對輸電線路導地線展放的施工技術的分類和發展情況進行了總結，最后針對相應的架空輸電線路放線施工技術的優化進行了講解。

關鍵詞：架空輸電線路；導地線；展放工期；縮短工期；電力系統 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM726 文章編號：1009-2374（2016）36-0036-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.36.018

隨著近年來我國經濟的迅速發展，我國對于電力需求的日益增加，高電壓的輸電線路的設計成為了當前我國所關注的一大重點問題。由于我國地理地勢環境的特點致使我國的電力只能通過遠距離輸電來實現電力的均衡配置，而當前我國在架空輸電線路的技術上與國外先進技術相比還是存在有一定差距的。下文主要分析當前架空輸電線路放線施工技術的分類和發展情況。

1 架空輸電線路放線施工技術的分類和發展情況

張力放線作為輸電線路中導線的一大施工技術，具有覆蓋面廣的特點，在線路上工作的所有人員都需要緊密地配合工作，工作協調顯得非常重要。采取有效的施工方法對縮短輸電線路導地線展放工期具有重要的

意義。

1.1 放線方法的分類和作業方式

目前，我國架空輸電線路導線放線的施工方法主要分為張力施工和非張力施工兩種。非張力施工方法在對地導線進行展放的過程中，由于導線處于松弛狀態，因此很容易在施工過程中對導線產生一定的磨損，在后期的使用過程中，留下不可避免的安全隱患。因此，當前絕大多數輸電線路的施工方法都采用張力施工技術，這種施工技術是指通過一定的牽引技術來將導線繃緊，讓線路在展放過程中能夠一直保持繃直狀態，避免了與地面的直接摩擦，在一定程度上能夠大大提高線路的使用壽命，保障了線路的質量。

張力放線分為人力放線和機械放線兩種方式。人力放線主要是通過人的作用對導線施加一定的力來保證線路在展放過程中一直保持繃直狀態；機械放線則是指通過機械力來代替人力，在導線的鋪放展放工作中，通過機械對導線的牽引達到張力放線的效果。參與機械放線的設備在目前來說主要是機動絞磨、汽車等設備。兩種方法在施工上各有優劣。

1.2 張力放線的主要發展情況及超高電壓放線的特點分析

張力放線的技術在20世紀80年代左右引入我國，張力放線的施工過程主要是通過人力或者機械力對引繩施加力從而對導線進行架空的過程。這樣的施工方式在很大程度上保護了導線的外部與地面接觸的部分，避免外部部分與地面接觸過程中造成一定的損害。放線的分裂數從最初的一對一經過不斷的發展與完善發展到現在的一對多，具體意義是指，在過去進行張力導地線展放工作工程中，往往只是一根引線牽引一根導地線，由于設備或人力上的缺失等特點，這樣的施工方式在一定程度上降低了施工效率，很難在短時間內完成較高的任務。而一對多的牽引方式則是指一根引線可以連接較多導地線，由于設備的提升等緣故，機械力能夠對導地線進行正確的牽引而不會造成導地線的松弛。這種“一牽多”的施工發展模式對于施工效率來說，能夠很大程度上提高工人的施工效率，而且“一牽多”的發展模式也能降低設備的使用成本，多股導地線只需要一套設備進行相關的操作就可以在短時間內完成展放工作，大大降低了施工成本，也大大提高了施工效率。

超高電壓的輸電線路一般都具有輸送容量大、輸送距離長的特點，在我國對于這種超高電壓的輸供電線導線的展放一般采用單相多分裂的方式來進行，對于此類超高電壓的輸送電線的導線一般要求其截面寬度要足夠寬來滿足高電壓的通過等因素。因此為了滿足此類超高電壓導線的展放，張力放線的設計具有相應的要求：首先，進行展放的導線一般為多分裂方式，對于張力設備的要求是需要其具有“多線多張”的特點，這樣的特點在一定程度上能夠保證輸電線路導地線的質量；其次，上面已經提到了超高電壓的截面寬度較寬，因此其單位截面的重量和施工技術等就更為嚴格，在這種要求嚴格的技術要求下，就需要設備需要能夠承受此類大重量的導線，以保證線路展放的安全性。

2 優化輸電線路導地線展放工期的研究

上文對架空輸電線路地導線展放的施工方式進行了簡單的概述，目前我國絕大多數輸電線路導線的展放都是采用張力展放的施工技術。基于此，下文主要分析如何優化輸電線路地導線展放工期。

2.1 采用飛艇展放引繩

在一些極端惡劣環境之下，對于一些人力無法跨越的環境，采用飛艇展放引繩的方式能夠很大程度上縮短展放工期、提高效率。而進行相關的飛艇展放引繩工作首先需要進行的就是牽引工作，就是指將引繩放置在起點的地面線盤上，飛艇通過牽引引繩的方式將各個引繩帶到需要進行牽引的工作地點，依次由位于此處的施工人員將引繩接住，再通過地面的遙控人員對飛艇進行操作下一施工地點的牽引，依次牽引完畢后即完成了引繩的前期準備工作。其次就是進行引繩的鋪放工作，飛艇起飛后，在起點上空將掛有重物的繩頭進行拋下，依次經過施工地點進行相關引繩的拋下。最后經過終點完成引繩的鋪放工作。

相比于傳統的人力引繩的牽引和鋪放工作，這種工作方式能夠在很大程度上提高引繩牽引和鋪放的效率，而且具有極大的優越性，在一些人力物力無法通過的惡劣地區環境下，飛艇的施工方式能夠簡單在上空穿越，進行相關引繩的牽引和鋪設工作，而且飛艇的鋪設和牽引方式能夠大大減少地面鋪設過程中對地面環境的損害，不僅能夠保護環境，還能提高施工效率。通過這種飛艇式輸電線路的架空工作能夠在很大程度上保證全程引線不落地的程度，有效地保障了引繩的安全可靠性以及人員的安全性，飛艇的長時間使用等效果也能大大提高輸電線路地導線鋪設的效率，大大降低施工工期。

2.2 展放過程中注意環境和連接處問題

在進行相關地線和牽引線連接的過程中，采取合適的連接方式和施工技術能夠很大程度上縮短架空輸電線路地導線展放的時間。由于我國大多數地導線直徑較小的特點，一般來說我們與牽引線之間的連接方式大多通過金鉤或者盤扣連接，這樣的連接方式相比于其他的連接方式來說更加適合地導線的連接方式，是直接將地導線彎折成死扣與牽引線進行相關的連接。因此在連接過程中采取正確的牽引連接方式能夠大大提高施工的效率，從而降低施工工期的時間。如果采取牽引網套連接地線頭和牽引線，在后期的使用過程中很容易產生連接處松動等問題，對于后期施工工期來說造成了極大的不便，不僅大大延長了施工工期，而且也使輸電線路的使用壽命降低，增加了施工線路的危險性。

2.3 持續有效施工方法

對于地導線的接續方法，一般采用的是搭接型的方式來進行接續，大多數的導線都是采用鋼芯鋁導線，其進行直線壓接管道的方式是搭接型，在壓接之前。首先，需要從張力輪上倒出導線，將被雙頭網套包裹的導線進行割除，把導線清洗趕緊，在線上相應的需要進行相關操作的位置進行印記的標注，使用小扎線將線頭扎緊。之后，根據壓接管鋼管的長度需要在導線端部位置切割出一定的鋁皮，在露出鋼芯后穿鋁管，鋼芯之間的連接選擇為搭接方式進行，在兩端都進行導線鋼芯穿管后，即可進行壓接鋼管。

在壓接過程中需要注意一些事項來確保壓接的正確性從而降低施工工期。首先，導地線持續管在使用之前應當使用正確的材料清洗干凈，在這里選擇汽油對其進行清洗，且清洗的長度不得少于半管長的1.5倍；其次，在壓接過程中，壓接點應當選在平坦位置進行，導地線應平直穿過液壓鉗并且與地平面平行，操作人員不得將手深入壓膜內以免造成不必要的損害；最后，在管道施工完畢后，合格后需要進行相應的打碼操作，進行施工記錄的填寫。通過這種合理的、有效的施工方法，對于施工工期的降低具有非常重要的作用。采用搭接型的接續方式對地導管進行搭接，對架空輸電線路后期的導地線的展放起到了非常重要的作用，確保了在后期的展放工作中，地導線能夠在保證質量的情況下完成展放。而且采用搭接型的連接方式，在后期的地導線的展放工作中也可以大大提高效率，工人在施工時不需要進行單股導線的連接，直接對已經完成的地導線進行相應的操作，在一定程度上大大降低了架空輸電線路地導線的展放工期，從而保證了工人的施工效率，如圖1

所示：

3 結語

隨著我國目前電力輸送的不斷發展和完善，在輸電線路的導地線展放方面的研究會越來越深刻。本文主要從地導線在鋪設過程中采取的施工方法和如何采取有效的措施來縮短輸電線路地導線的工期這兩個方面進行了簡單的研究和探討，希望通過本文所討論的方法，能夠對我國后期的輸電線路導線的展放工作起到一些參考作用，同時也希望我國在輸電線路導線的鋪設方面能夠不斷進行創新，最終建設出更為完善的電網。

參考文獻

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[2] 翟汝濤.架空輸電線路節能導線應用技術經濟研究 [J].中國新技術新產品，2015，（4）.

作者簡介：朱東敏（1987-），男，重慶人，供職于深圳市粵網電力建設發展有限公司，研究方向：輸配電線路工程的建設。

（責任編輯：黃銀芳）