基于啟動(dòng)時(shí)間延遲的家庭負(fù)荷管理優(yōu)化策略

孫 毅 ，周晉宇 ，李 彬 ，蘇 運(yùn) ，鄭愛霞

（1.華北電力大學(xué) 電氣與電子工程學(xué)院，北京 102206；2.國(guó)網(wǎng)上海市電力公司電力科學(xué)研究院，上海 200437；3.國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院，江蘇 南京 211103）

0 引言

信息和通信技術(shù)正在能源領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色，未來將深入電網(wǎng)和用電環(huán)節(jié)，為必需的基礎(chǔ)設(shè)施提供能源管理和負(fù)荷控制等服務(wù)［1］。智能用電是智能電網(wǎng)的基本環(huán)節(jié)，充分開發(fā)需求側(cè)資源、提高用戶能效成為人們關(guān)注的重點(diǎn)［2］。如果能通過精細(xì)的算法對(duì)智能化用電設(shè)備進(jìn)行控制，將實(shí)現(xiàn)可觀的能量節(jié)約，并保證用戶用電更加安全可靠。

目前在家庭負(fù)荷控制領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外學(xué)者主要從智能家居負(fù)荷控制實(shí)施手段及控制架構(gòu)、智能家居負(fù)荷分類及其可控制能力分析、智能家居負(fù)荷的優(yōu)化控制算法等方面進(jìn)行研究。在智能家居負(fù)荷控制實(shí)施手段上，目前的研究大多是基于電力需求響應(yīng)（DR）下的用電負(fù)荷控制。文獻(xiàn)［3］對(duì)家庭用戶智能家居的可控負(fù)荷以用戶可控負(fù)荷的電能消耗費(fèi)用最小化為目標(biāo)函數(shù)建立用戶在分時(shí)電價(jià)下的用電策略模型。文獻(xiàn)［4］提出了一種基于模糊邏輯理論的家庭負(fù)荷管理模型，考慮了舒適度、成本和需求響應(yīng)3種優(yōu)化參數(shù)。文獻(xiàn)［5-6］提出以空調(diào)負(fù)荷資源為虛擬儲(chǔ)能能源解決電力系統(tǒng)的不平衡問題，在保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，提升系統(tǒng)運(yùn)行效率。文獻(xiàn)［7-8］則以電動(dòng)汽車為研究對(duì)象，分別提出了考慮電動(dòng)汽車的家庭需求側(cè)管理優(yōu)化模型和一種基于峰谷電價(jià)的家用電動(dòng)汽車有序充電控制方法。……