拖拉機常見故障與排除

曾祥偉

一、起動困難或不能起動

發生這種情況時，大多為油路和起動電路方面的故障，可以從這兩方面檢查并排除：

（1）油路方面的檢查

油路方面檢查的環節是：首先，檢查油箱里的油量是否充足，檢查油箱開關有沒有打開、沉淀杯濾網是否被堵塞；然后，檢查油管接頭是否緊固，防止油路中進入空氣；接下來，檢查輸油管以及柴油濾清器是否堵塞，如果堵塞，就應該馬上更換或清洗柴油濾清器里面的濾芯。最后，松開柴油泵放氣螺塞，排除油路中的空氣，并擰緊手油泵手柄。

（2）電路方面的檢查

電路方面的檢查環節是：在拖拉機蓄電池電量充足的時候，如果扭轉起動開關，起動機不轉，應該檢查保險絲和線路接頭是否完好，起動機工作是否正常。

（3）其它方面的檢查

另外，在拖拉機工作超過500-1000小時以后，需要做下面幾項工作，以保證發動機能夠正常的運轉。

首先，檢查發動機供油時間的早晚。供油時間的檢查方法是：

先要拆下發動機第一缸的高壓油管，擦去高壓油管接口上的浮油。然后，撥動飛輪轉動，同時觀察噴油泵第一缸油管接口油面的變化。當接口油面稍微有波動的時候，停止轉動。從飛輪殼觀察窗口處觀察，這時，飛輪上的供油提前角基準刻線應該對準飛輪殼的基準刻線。如果飛輪殼基準刻線的位置在供油提前角基準刻線之前，就說明供油時間提前。如果飛輪殼基準刻線的位置在供油提前角基準刻線之后，就說明供油時間遲后。

調整供油提前角的調整方法是：將噴油泵法蘭上的三個固定螺絲松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉，供油時間就會提早。反之，供油時間就會延遲。

檢查完供油時間，接下來就要檢查噴油器壓力，以及霧化燃燒狀況。

按照使用說明上給出的標準，調整發動機各個氣門的間隙。

空氣濾清器也要及時清洗。方法是：拆下空氣濾清器上的油盤，倒掉油盤里面的廢油，用干凈的柴油清洗油盤，然后再注入新機油到規定的油面，再將油盤裝回到原位。

最后，研磨進排氣門，更換活塞環以提高氣缸的封閉性能。

如果在環境溫度過低的情況下，可以通過加注熱水，電預熱起動等方法提高氣缸內部的工作溫度。

二、機油消耗量過大

產生機油消耗量過大的原因是：機油向外部泄露或滲入汽缸內部燃燒。

排除方法是：檢查曲軸前、后油封和外部的各個結合面，這些地方應該保持良好的密封性能，防止機油外泄。

另外氣門與導管之間、活塞與缸套之間，應該具有一定的配合間隙，防止因配合間隙過大，封閉不嚴，機油進入氣缸內燃燒。

三、機油壓力不正常

產生這種情況，是由于以下幾個原因造成的：

1、油底殼潤滑油量少，造成集濾器露出液面，吸入了空氣；解決的辦法是，更換油底殼里的潤滑油到規定的液面。

2、機油濾清器堵塞，我們應該定期更換、清洗機油濾芯以及油道，保證潤滑系統循環暢通。

主軸瓦、連桿瓦、機油泵轉子配合間隙過大，泄露嚴重，也能降低系統的壓力，應該定期檢修，并且更換損壞的零件。另外，還應該根據季節的變化，按規定更換不同牌號的機油，避免各種問題的發生。

四、柴油機工作溫度過高

防止柴油機工作溫度過高的方法是，首先，要避免拖拉機長時間、大負荷的工作。

按規定給各部件加注潤滑油，提高各個部件的潤滑質量，減少各個運動副之間的摩擦熱量。

保證冷卻系統正常的工作狀態，冷卻水應該充足，節溫器、散熱器管道應該暢通，水泵排水量以及排水壓力應該達到標準。

五、柴油機突然停車

發生這種情況時，可以從柴油供給、空氣供給、冷卻系統、潤滑系統，以及機械故障這幾個環節檢查。

1、空氣供給系統的檢查

清洗空氣濾清器濾芯和進氣道，保證供氣充足。

2、柴油供給系統的檢查

首先，檢查油箱、沉淀杯、柴油濾清器、出油閥，以及連接管道是否暢通。

3、 冷卻及潤滑系統的檢查

檢查冷卻循環系統和潤滑系統工作狀況，防止因潤滑不良工作溫度過高，活塞漲缸，各運動副之間因配合間隙變小，摩擦、高溫燒結。

4、各個運動部件的檢查

另外，我們還要定期檢查拖拉機各個運動部件的連接狀況，預防發動機運轉中出現零件斷裂的現象。

六、柴油機功率不足

產生柴油機功率不足的原因主要有：

1、柴油泵供油量小，達不到標定功率所需的燃油量。解決的辦法是：檢修柴油泵、噴油器、空氣濾清器，校正供油量和噴油壓力。

2、氣缸封閉性能差，氣缸內空氣壓縮壓力不足也會造成柴油機功率不足，可以通過更換活塞環，研磨氣門，來提高氣缸的封閉能力。

3、供油時間過早或過晚，柴油不能充分燃燒，或拖后在氣缸內燃燒，增加了柴油機功率的內耗及溫度的增高。解決這種故障現象的辦法就是調整發動機的供油時間。

進、排氣道堵塞，配氣相位錯亂，造成空氣進給量不足，柴油也不能充分燃燒。我們要調整氣門間隙，使燃油充分燃燒，降低功率內耗。

4、各運動副配合間隙裝配調整不當，潤滑質量差，增大了摩擦阻力。排除的方法是：調整各個部件之間的配合間隙，提高他們的潤滑質量。

七、發動機產生異常噪音

發動機在正常工作時發出的聲音是清脆、均勻的。

產生異常噪音的主要原因有：

1、供油時間過早或過晚，將會產生敲缸聲。

2、各運動部件之間，因配合間隙過大而發生的零件撞擊聲。

3、零部件損壞后產生較大的震動、摩擦聲。

在檢修時，應該根據柴油機的排氣、排煙、噪音頻率變化、震動強度，發生部位等故障現象來確定屬于哪類故障后，按技術要求調整、檢修各個部件。

（作者單位：151100 黑龍江省肇東市農機安全監理所）