淺析地鐵施工過程中的防水關鍵技術

李向陽　康曉平

摘 要：在城鎮化發展的推動下，城市地鐵在緩解城市生活交通壓力方面發揮著極為重要的作用。城市地鐵可有效緩解交通壓力。但地鐵施工所帶來的安全性問題不容忽視。在地鐵施工操作中，防水技術需始終貫穿整個環節。本文就地鐵施工中防水關鍵技術進行分析。

關鍵詞：地鐵施工；防水技術；施工質量

中圖分類號：TU75 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）08-0109-01

1 地鐵施工滲透水來源

地鐵工程的防護結構，以鋼筋混凝土為主。施工中需要加入大量的水。多余水分蒸發，就會出現許多細孔，而這些均可視作為滲水通道。受到施工環境的影響，施工現場很難達到精益求精的效果，會遺留下通水孔、洞。系統分析，地鐵施工滲透水的來源主要有這么幾方面。

首先，縱向施工的裂縫產生。澆筑混凝土的時候，根據施工的實際情況需進行分段澆筑。澆筑的時間不同，很容易產生接縫，形成凹槽。并且大型混凝土結構表面本就不平，在出現橡膠條后遇水膨脹，縮小兩者之間的附和力，而出現施工裂縫[1]。在外部環境的影響下，混凝土結構與鋼板之間的封條粘力會初夏失效的情況，導致施工中出現縱向裂縫。

其次，變形處理失當引發滲漏水。地鐵施工本就是龐大的操作系統。大型混凝土結構必須滿足所需要的變形力。此時就需要依據施工的實際情況與規范施工來選擇與之相應的變形縫。一般情況下，會利用填縫板、密封材料與止水帶進行止水處理。

2 地鐵施工防水關鍵技術

地鐵工程項目，關乎整個城市大眾出行安全。為提高地鐵施工安全性，需要采取有效的措施預防滲漏水現象的出現。系統性分析，地鐵施工防水關鍵技術應主要包括這么幾種。

2.1 混凝土結構防水技術

結構自防水，可以說是剛性防水。在利用大型混凝土當做地鐵圍護結構的時候，結構自身防水需要完善，并且要達到永久防水效果，達到不漏不滲的效果。從材料構成來看，混凝土屬于非勻質的無機多孔的復合型材料[2]。地鐵施工期間，如能夠在材料選擇以及施工技術方面進行控制，就可增強混凝土結構的密實度，有利于優化內部結構組成，提高結構抗滲效果，抵御地下水的侵襲。因此，混凝土結構的自身防水施工技術非常重要。從選擇材料到施工的整個過程，需要控制混凝土整體結構的空隙，以此來提升混凝土結構的密實性，減少收縮開裂的現象出現。如果混凝土結構自身的防水系統出現問題，在遇水的時候就會出現水化反應，隨后產生收縮與凝結的情況，并且混凝土攪拌的時候多余水分會干縮，溫度下降后會形成冷縮，導致混凝土內部結構出現約束力。如此時的約束力強于混凝土結構的自身抗拉強度，那么混凝土表面就會形成各種微小收縮裂縫，且結構內會有毛細通路，引發滲水現象。因而，選擇材料的時候，盡可能偏向于泌水性與抗滲性良好、低水化熱的水泥。也可在攪拌期間加入膨化劑，提高混凝土抗滲性與主動防水能力。施工中的振搗方法，同樣有利于提高混凝土的密實性，有助于混凝土抗滲性的提高。

2.2 附加防水施工技術

所謂的附加防水技術，其實就是表面防水。在實際施工中，利用不同的防水材料就能夠實現良好的防水效果。依據防水部位的不同，有內部防水與外部防水兩種。外部防水就是將防水材料應用于地下車道的主體墻面上。如防水板、SBS改性瀝青防水卷材。而內部防水就是在結構內部使用防水材料，如水泥砂漿。

2.3 變形縫防水施工技術

變形縫的防水是地鐵施工中的難點。一般情況下，細部的滲漏多出現在變形縫上。變形縫的寬度通常控制在20mm。針對變形縫的柔性防水層，滿足設計要求的同時，還應采取二道防線加強防水。在變形縫位置的混凝土模筑外側，將背貼式的止水帶應用于此。以利用防水混凝土與背貼式止水帶表面突起的齒條之間緊密要和來進行完全封閉止水，并在背貼式止水帶兩側的齒條內側底部固定注漿管[3]。以此變能夠利用注漿管均勻的注入漿液，促使漿液進入混凝結構與背貼式止水帶齒條之間的空隙部位，實現真空密封止水的效果。在此期間需特別注意，注漿管的引出距離需控制在7m左右。通常情況下，變形縫處應設置遇水膨脹的止水條或中埋式鋼邊橡膠止水帶。但施工挖掘結構的時候，需使用鋼邊橡膠止水帶。處理邊墻與側墻變形縫的時候，需要打掃干凈混凝土表面上的油污與雜物，并淋水進行保護。隨后將寬1000mm、厚3mm的雙面自粘性改性瀝青防水卷材的聚合物加強層濕鋪在變形縫位置。此種新型的材料同樣可大面積濕鋪在車站的墻面上，以實現柔性防水的效果。而在澆筑混凝土結構的時候，止水帶變形縫的混凝土振搗均勻性必須密實。并在頂板與側墻內側變形兩側的混凝土表面上預留小段凹槽，并將鍍鋅的鋼板接水盒設置在凹槽內，這樣在出現滲漏水現象的時候，可將其直接排入排水溝。

3 結語

地鐵施工極為重要。地鐵施工質量優劣影響地鐵運營安全。在地鐵施工中，采取有效的措施加強防水處理，保障地鐵施工質量。

參考文獻

[1]韓登倫.淺析地鐵施工過程中的防水關鍵技術[J].工程技術：文摘版，2016，16（10）：00325-00325.

[2]曲昆.淺談地鐵施工過程中的防水關鍵技術[J].工程技術：引文版，2016，14（10）：00138-00138.

[3]楊楊.淺析地鐵施工過程中的防水關鍵技術[J].工業，2016，15（11）：00103-00103.