合體式煙道、反應器在某1×220MW機組上的應用

魏新

（大唐環境產業集團股份有限公司北京100091）

合體式煙道、反應器在某1×220MW機組上的應用

魏新

（大唐環境產業集團股份有限公司北京100091）

簡要介紹了合體式煙道、反應器結構形式、經濟性以及工程應用中的注意事項。

合體式煙道；反應器；結構型式；經濟性

1 背景介紹

根據《火電廠大氣污染物排放標準》（GB13223～ 2011）和2014年三部委聯合下發《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014～2020年）》要求，新、老火力發電機組必須在2020年前完成超低排放改造工作。對于新建電廠，已在工程建設初期，預留了加裝脫硝裝置的空間；而對于投運多年的老機組，增加脫硝裝置需要的空間、支撐結構等，都存在嚴重的困難。為了加裝脫硝裝置，實現脫硝排放達標，河北大唐國際遷安熱電有限責任公司1號機組煙氣脫硝改造工程采用了一種新型的合體式煙道、反應器[1]，節省了布置空間，客服了空間場地狹小的問題。

2 合體式煙道、反應器的結構型式

合體式煙道、反應器是將脫硝反應器與SCR入口煙道的豎直段緊貼在一起，共用同一煙道壁板，具體布置型式見附圖1。

此種合體式煙道、反應器的結構形式，不僅解決了工程建設中，場地受限的問題，而且可以將SCR入口煙道豎直段直接懸掛在反應器上，不需要設置單獨的支撐結構。這種結構形式在一定程度上，不但減少了反應器以及SCR入口煙道的鋼材量，同時也降低了鋼結構量以及下部的基礎加固工程量，具有很好的經濟性。

圖1 合體式煙道、反應器縱剖圖

3 合體式煙道、反應器的經濟優越性

本項目在工程實施階段，將SCR入口煙道及反應器布置在J軸與K軸（軸線間距為10.0m）之間，考慮到空間的限制，以及為了減小鋼結構向外懸挑的尺寸，在方案設計階段，采用煙道與反應器合體的方案，進一步優化煙道設計，減少煙道材料量以及保溫量。針對與分體式煙道、反應器的方案比較，優化的結果如下（單臺機組量）：

本項目已于2013年底投運，機組脫硝裝置一次投運成功，且能夠安全穩定運行，在設計煤種、鍋爐BMCR工況、處理100%煙氣量條件下，入口NOx含量在400mg/Nm3時，脫硝效率大于80%，脫硝性能滿足設計要求。項目的成功投運，充分驗證了合體式煙道、反應器技術的成熟。

4 合體式煙道、反應器注意事項

在SCR工程設計時，CFD流場模擬為脫硝性能是否達標的關鍵因素。對于合體式煙道、反應器的結構型式，上升煙道急速轉為水平煙道，易導致反應器中前部的流場不均。因此，在進行流場設計時，須通過反復試算，在豎直煙道轉彎處加裝合適的導流裝置，確保SCR入口斷面流場、顆粒濃度場、顆粒直徑的均勻分布，確保符合給定的流動判斷準則。

結語

合體式煙道、反應器在河北大唐國際遷安熱電有限責任公司1號機組煙氣脫硝改造工程的成功應用，確定了其技術方案的成熟性以及可實施性。筆者認為，此技術方案可以在工程改造中大規模應用。

[1]周偉，楊衛科，任振業，李鵬.一種脫硝反應器.實用新型專利.CN 202751937 U.