精益管理理念在軌道交通車輛產品研發中的應用

王勇

摘 要：在某些大城市中，車輛擁堵成為一大問題，因此軌道交通得到了各大城市的大力推行，正有逐漸取代公交成為主要的公共交通方式。軌道交通車輛產品的質量關系到無數人的生命安全，因此不容輕忽。本文通過分析目前精益管理理念的應用和研究情況，與我國軌道交通車輛的研發現狀相結合，闡釋了精益管理理念在軌道交通車輛的產品研發中的應用，以確保能夠滿足現代交通的要求和用戶的使用體驗。

關鍵詞：精益管理理念；軌道交通；車輛；產品研發

前言：我國的軌道交通伴隨著經濟的發展而不斷發展。由于我國城市建設不斷完善，城市范圍不斷擴大，公交車的數量和私家車的數量同步增加，致使交通線路擁堵成為全國性的問題。為此，軌道交通應運而生，為促進城市內部公共交通提供了良好的解決方案。而日益龐大的市場需求導致了對軌道交通車輛的質和量雙重高標準的需要，不僅對產品的數量、車型有新的要求，對質量的控制也日益嚴格。降低成本、提高質量、減少生產周期、滿足用戶體驗，成為軌道交通車輛生產商最為關注的問題。

1.精益管理理念

精益管理源于精益生產，精益生產（LP—Lean Production）是美國麻省理工學院教授通過“國際汽車計劃（IMVP）”對全世界汽車制造廠的調查分析，認為日本豐田汽車公司的生產方式是最適用于現代制造企業的一種生產組織管理方式[1]。

1.1精益管理理念思想內容

精益管理的理念主要包括四個方面的內容：其一是由顧客來確定產品價值結構，即產品的價值結構由顧客確定。精益管理的理論出發點是價值結構最終只能由顧客決定，追求的要點在于能夠滿足顧客需求的特定產品。其二是變“成批移動”為“單件流動”，單件流動中不良品一旦出現，就能夠立刻被發現，而且很容易確認是由何處出現，有助于消除不良品，同時能夠令生產周期大幅度縮短。其三是生產由顧客需求拉動，在顧客提出要求之前企業不進行生產，也就是說能夠真正實現按需生產，使企業拋開銷售預測，按顧客的實際要求生產。最后在于能夠消除產業價值鏈的Muda，也就是無附加價值的操作，令每一條生產線都能夠提高生產力，創造出更多的利益。

1.2企業進行精益管理的優勢

對制造型企業來說，令利潤增加的方式無非幾種：庫存越少越好，生產周期越短越好，質量越高越好，各種資源的使用效率越高越好，各種浪費越少越好。同時，企業文化、領導者的領導力、生產技術水平等都能夠得到提升，最終才得以增強企業競爭力。企業進行精益管理有助于減少生產線中的資源浪費，由于消費者直接下訂單進行生產而令庫存變為零，資源的使用率得以飛躍性的提高，最終令進行精益管理的企業的市場競爭力遠在其他企業之上。

1.3實施精益管理的意義

推行精益管理有助于促進企業改革。精益管理有助于最大限度地減少各種形式的浪費，合理利用各方面的社會資源，進一步提高經濟整體效益，提高資金效率，對我國經濟轉型建設具有極為重要的意義。中國企業通過革新觀念，樹立精益意識，不斷加強對精益思維的學習和研究，就能夠循序漸進地推行精益管理模式，令我國的社會主義經濟建設邁上新的臺階[2]。

2.軌道交通車輛的研發現狀

我國軌道交通車輛從研發到車輛生產的過程中，所采用的模式是三段設計，即方案設計、技術設計、施工圖設計。但這造成了一個比較大的問題，即若是在前期某項設計中出現了問題，就會導致后期的應用中不得不從頭開始做一邊設計程序，令整體研發周期拉長，導致風險增加。復雜的軌道交通車輛研發涉及的專業領域眾多，涉及過程中需要大量數據和實驗作為依據，需要盡可能降低成本和質量問題。國際上的IRIS質量標準要比舊有的ISO9001要求更高，更高的質量標準意味著我國企業需要尋求更加完善的研發方案。

3.精益管理理念在車輛研發中的應用

3.1精益管理的工作內容

3.1.1工作內容

客戶呼聲、開發產品、設計制造與設計裝配以及生產準備等構成了精益管理的工作內容精益管理從設計新產品的創意到進行生產使用的方法都是以時效為本的。創意、客戶的呼聲、開發概念、設計的產品、準備生產以及開始生產是它的要素，產品的設計主要是通過精益管理的方法進行的，改善突破法是其主要應用的方法，集思廣益、改善方案的提出、評估以及選擇等是其主要的過程。

3.1.2工作要求

團隊的開發主要是通過跨部門產品實現的，從而能夠對工作的開展、相關信息的收集和利用都能盡快的進行，對信息反映出的操作模式進行充分的了解，將設計、生產和現場支持看做是一個統一的整體，從而使共同愿景和團隊共識能夠達成共識，這就精益管理的工作要求[3]。

3.2精益管理的工作階段

精益管理具體分為六個工作階段：

1、階段0，分析市場的可行性，將業務個案初步提出且能夠對費用做出初步的預算，這就是所謂的制定目標成本，與此同時要對團隊的領導者進行明確。

2、階段1，分析可行性的概念。要將開發團隊挑選出來，將項目計劃制定出來，對客戶的需求進行明確；分析具體的競爭力，將產品的規格定義出來，費用預算要進一步細化，使質量目標。、生產目標、合作的伙伴和供應商能夠明確；要制定出多個可行的方案，從中選擇出最優方案，對風險進行定義。

3、階段3：設計產品，將初步設計的零件清單和初步的工程圖紙能夠詳細的設計出來；對長周期使用的零部件和工裝模具進行訂購，最后是對產品設計進行首次的評審。

4、階段4：最終設計的評審、詳細設計圖紙的輸出、對設計和功能進行驗證和試驗以及可靠性的測試這些是生產準備的工作。

5、階段5：試制產品并對第一件進行鑒定后進行批量生產。

6、階段5：生產后評審主要是在開始生產后的3-9個月進行的，對實際住處的費用和運作周期進行評審，同時要對產品流程開發進行重新審視，看是否需要改善。

3.3精益管理的實施方式

組建項目改善團隊的原則是3個三分之一，就是在團隊的改善中，本部門人員占三分之一，支持部門人員占三分之一，其他不相關人員占三分之一。項目改善團隊成員打分的重點是用戶需求所列項點，將公司和競爭對手的技術特性進行對比，從而使公司對技術特性提出期望值。

結論：綜上所述，通過分析精益求精的管理理念，其與傳統的產品研發管理方式相比，使人們得到許多的啟發。傳統的產品管理方式存在一些缺點，如沒有及時掌握市場信息以及設計成本意識缺乏等，因此精益求精管理理念要借鑒這些經驗，驚醒改進，從而是設計方案更加合理，設計出來的產品更具科學化。

參考文獻

[1]宋學毅，吳坡，姜斌，張文朝.新產品研發的精益之道[J].中國高新技術企業，2016，05（24）：187-188.

[2]王映晟.精益管理理念在軌道交通車輛產品研發中的應用[J].城市軌道交通研究，2014，09（09）：5-8.

[3]鄭愛仙.汽車零部件研發項目管理精益改進研究[D].上海交通大學，2015，03（31）：43-45.