《交通工程導論》線上線下混合教學模式探討

龍雪琴+王建軍+程小云

（長安大學公路學院，陜西 西安 710000）

摘要：面向社會需求，以創新型和實踐型人才培養為目標，本文通過線上線下混合教學方式的引入，建立師生互動教學平臺，以培養學生的動手能力、獨立思考問題的能力和創新地解決問題的能力。

關鍵詞：混合教學；線上線下；交通工程；創新人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）18-0180-02

新形勢下，互聯網技術和通訊技術日趨成熟，交互式網絡教學平臺在我國迅速發展。網絡教學形式的開放性、靈活性和多樣性備受推薦，成為廣大師生最受歡迎的教學方式之一。本文利用現代信息技術的優勢，擬在傳統的課堂教學基礎上，結合網絡授課，基于《交通工程導論》課程，搭建混合教學平臺，將線上教學和線下教學有機結合，創新地開展師生互動式教學模式。

一、混合教學模式的界定

混合教學模式是基于多種理論指導，運用多種教學設備和工具、教材和媒體，堅持以學生為主體、教師為主導的教學理念。它將課堂教學方式與互聯網教學方式有機結合，建設良好的教學環境，最終達到最優教學目標的一種教學模式[1]。

混合教學模式可結合課堂面授和網上教學的優點。課堂教學以“教為主”，網絡教學強調學生和老師的互動，在實際的教學實踐中可以顯示老師的主導作用，同時也能突出學生的主體地位，多種方式引導、幫助學生積極地與老師進行溝通，課后鞏固課堂教學知識，提高教學效果。混合教學模式以能力培養為主，注重課堂面授教學與在線教學的互補，以發揮其最大的優勢。

線上線下混合教學模式充分利用了當前網絡教學可視化、面對面溝通的優勢，將集中的課堂教學部分轉移到日常生活中，教師和學生可利用業余的零散時間進行知識鞏固；同時，混合教學模式改善了傳統的枯燥、單調的課堂教學模式，提高了學生學習的興趣。

二、混合教學環境搭建

混合教學環境包括硬件環境和軟件環境[2]。硬件環境包括教學環境的準備，涉及教室和教室內多媒體設備、網絡教室、校園網建設、教學資源庫、教學平臺安裝，以及平臺的管理和維護。軟件環境包括課程教學計劃制定、教學資源搜集、開放教學空間搭建、網絡課程的設計和制作、課程習題庫建設等。軟件環境主要為學生主動學習提供平臺，加強老師和學生的互動。

硬件教學環境提供基本的教學設施，軟件教學環境保證了教學的順利開展，并在一定程度上提高了教學效果。從一定意義上來講，混合教學模式中軟件教學環境的搭建是其與普通教學模式的主要區別。

三、混合教學課程規劃

對《交通工程導論》課程而言，應站在國際化交通大舞臺的前沿，進行課程改革方案設計，充分融合當今各城市出現的交通問題，以解決實際問題為主。課程應緊密結合交通背景和課程擬解決的問題，如交通擁堵的解決方案、交通需求措施的實施、城市規劃和土地利用規劃的協調、道路網規劃等問題[3]。

目前教學大綱中，《交通工程導論》課程為60學時，每周4學時。實現教學模式多樣化后，增加線上教學的課時量。參考其他專業和學校的教學模式設計，擬安排線下教學30學時，線下教學模式20學時，增加課程設計環節10學時。

教學內容以教材為主，包括交通參與者行為特性、交通流理論、道路通行能力、交通規劃、公共交通系統分析、道路交通管理與控制、停車設施規劃、交通安全、交通環境和道路景觀設計、交通仿真等主干課堂。

四、課程教學方式設計

線上教學方式采用目前教學過程中廣泛應用的開放課程[4，5]，包括微課、視頻公開課（Open talks）、TED、課件（Courseware）、MIT OCW、在線課程、網絡課程（Online Course）、大規模開放在線課程（MOOCs）、學術交流資料（Conference，Lecture）等。授課老師針對某些課程或知識點，制作視頻課程，上傳到指定的網絡教學平臺。此外，開發網絡互動平臺，為老師和學生提供面對面的溝通機會，增加了交流的及時性和有效性，諸如“實時通訊”的溝通方式，同時也提高了學生學習的興趣。

線下教學方式：針對某些特定的知識點，以文字、幻燈片、音視頻、動畫等方式進行具體、詳細地展現和講解；然后以案例的形式鞏固和加強知識點的理解。如《交通工程導論》中的交通流知識點，可以以動畫的形式生動地表現交通波的傳播過程；交通規劃內容可以用案例的方式，詳細講解四階段交通規劃法的應用。

課程教學活動可以分為線上和線下兩種形式。在線活動包括在線答疑討論、課程問卷、教學郵箱、教學筆記、個人資源、研究型教學、課程作業、在線測試等。線下教學包括課堂活動，如課堂講解、討論、答疑、案例分析、小組活動等，以及室外的實驗室、現場教學，如實驗室操作、訓練、觀摩、調研等。兩者相輔相成，互相補充。

線上和線下教學的結合可依據下述原則來進行：

1.線上線下混合講授，在統一的教學大綱指導下進行。線下教學主要是以教師為中心，講授式教學，以知識的系統講授為主。線上學習以學生自主看視頻為主，學生自主進行系統知識的學習，強調學生與老師的溝通。在此種方式下，課前預習、課程測試和作業以在線形式完成，包括在線發布、在線討論、在線作業和在線博客的方式。而課堂講授仍以傳統的教室授課的形式展開。線上和線下教學遵循統一的教學大綱，因此在制定培養計劃時，需考慮到線上教學的比例和內容；擬定教學大綱必須制定詳細的教學計劃和實施方案。

2.在線講授，定期輔導的方式。線下教學與傳統的課堂教授類似，學生在互動網絡平臺上進行系統知識學習，以聽課為主。線上輔導針對知識內容的薄弱環節進行有針對性的討論與輔導。在線講授的關鍵環節在于針對特定知識點，制作圖文并茂、音視頻合一的課件，如視頻、PPT等，詳細講解可提升效率。在線講授與課堂授課的不同點在于：課堂授課是系統學習，針對全體學生，需注重知識的普適性；而在線講授需針對具體知識點，注意特定學生的接受程度。此外，可借助于各種定性評價方法，對教學效果進行評估，實現有效“反饋”，引導學生進行有針對性的講授、輔導和討論。激發學生的自發性學習興趣，主動提問，及時溝通，充分利用網絡教學的優勢，提高學生學習的主觀能動性。

五、混合教學課程的評價和考核

混合教學課程的評價分三方面。教學資源評估：評估內容包括資料的完備性、豐富性、前沿性、開放性等，評估學生的學習效果和教師的教學反饋。教學效果評估：考核課堂教學效果和在線學習效果，增加在線學習效果的權重，將線上問答、視頻學習、線上交流納入到考核指標中。教學實施過程的評估：由第三方介入，聘請本專業的教授組成督導團，隨時參與到課程教學環節中，通過隨堂聽課、參與線上互動、與學生交談等方式，對教學過程進行評估。

考核綜合多種方式，除了傳統的課堂筆試成績外，線上學生的參與程度、作品的展現形式、對理論知識的應用能力和解決問題的能力，將作為重要的考核指標。此外，課程設計環節、學生對知識的掌握能力，也將加入到考核中。三種成績的權重需要通過調查，慎重確定。

通過對教師和學生的綜合評估，分析混合教學存在的問題，不斷更新教學方案，反饋教學效果，達到提高學生掌握和應用知識的綜合能力的目的。

通過搭建線上線下混合式互動教學平臺，為老師和學生提供了可以實時通訊的公開開放的溝通方式，將傳統的老師講、學生聽的教學方式轉變為老師引導學生主動學習。以不同類型的教學資源為媒介，提高學生學習的興趣，改進教學效果，充分挖掘了學生的主觀能動性和邏輯思維能力，對于培養創新型、研究型人才打下了良好的基礎。

參考文獻：

[1]李迎.基于高校網絡教學平臺的混合教學模式的應用研究[D].南昌大學碩士學位論文，2014.

[2]田富鵬，焦道利.信息化環境下高校混合教學模式的實踐探索[J].電化教育研究，2005，4（144）：63-65.

[3]李巖，陳寬民，王建軍等.科研創新型與工程實踐型人才培養的課程實踐[J].教育教學研究，2013，（39）：271-272.

[4]吳長偉，陳靜，鄧紅，等.基于慕課的應用型本科混合教學模式研究[J].現代教育科學·高教研究，2015，（3）：57-59.

[5]潘文濤.基于網絡資源的混合教學模式行動研究[J].電化教育研究，2006，8（235）：49-51.

收稿日期：2016-11-28

基金項目：中國高等教育學會十三五規劃課題（16YB121）；長安大學本科教學項目

作者簡介：龍雪琴（1982-），女，湖北鐘祥人，講師，博士，主要從事交通工程專業本科教學。