萬國拼盤 東風風度MX5

文_尤琦 攝影_叢軍

萬國拼盤 東風風度MX5

MX5

文_尤琦 攝影_叢軍

如果在餐館，服務員給你端來一個青花瓷的盤子，

里面放上一塊牛排，

然后牛排邊上是幾塊壽司，

這中法日三國拼盤可能聽起來不太可能，

但東風風度MX5卻把中國、法國和日本的

車輛技術糅合到了一起。

提到MX5，真正的車迷第一個想到的一定是馬自達的那款小跑車。在同事去提試駕車之前，我們還用這個梗好好地調戲了他一番，當把鄭州日產的4S店地址發給他之后，辦公室里回蕩著我們的笑聲。此MX5非彼MX5，這臺東風風度最新的SUV，向我們展現了同名不同命是怎樣一種感受。

中規中矩

初識MX5是一個陽光明媚且鮮花盛開的春日午后，第一眼看到了車側造型，到現在回憶起來仍然想不到有哪里能讓我一下子記住它。側面的造型就是一個很“SUV”的造型，簡簡單單的一條腰線，沒有懸浮式車頂等浮華的設計，整體偏向中規中矩的風格。踱步至車頭可以發現一些不同，與東風風度首款車型MX6的日產換標前臉不同，MX5的外觀是經過東風重新設計的，一張大嘴放在車前，加上并不惡俗的鍍鉻裝飾，給人整體感覺還是有著一絲大氣的。來到車身后部，我第一反應出的品牌是林肯，因為這款車的尾部設計得太像是林肯產品線中的一員了，貫穿式尾燈從視覺效果上來說還算不錯，就是不能擺脫向大佬靠攏的嫌疑。整體來說，東風風度MX5的外觀不會給人眼前一亮的感覺，但是也不會像山寨車型一樣根本不想看，這種中規中矩的感覺對于自主品牌來說還算是及格的。

斯是陋室

拉開車門坐進車里，座椅的柔軟度給我留下的印象很好。作為一家與多家外國廠商合資的汽車廠，東風從日系合作商手中學來了如何把座椅做得更加舒適。但在內飾做工上，東風并沒有拿出自己的全部實力，也沒有向合資廠商研習制造經驗。內飾一些細節部分接縫不均勻，塑料件的水口完全沒有經過處理。放在中控正上方的顯示屏如同小電視一般，顯示效果還算合格，但如果按下下方的按鍵，會看到整個控制區域的下陷，這與內部骨架的強度不足有很大關系。讓我比較意外的是儀表臺上方和門板上的大面積軟性材料包裹，這對于提升整車質感很有幫助。另一點讓人感覺有些不爽的就是換擋桿及其附近的區域了，售價已經達到了13.55萬元的級別，卻在這一區域使用了最便宜的塑料板，由于表面只是亮光處理的，所以質感真的稱不上好。換擋桿看起來還可以，但用手一握就會發現它根本就不算是固定好了，擋把頭可以相對于擋桿自由晃動，換擋解鎖按鈕也是松松垮垮的。整個內飾的質感只能讓我用古句“斯是陋室，惟吾德馨”來安慰自己了。看到這臺車很難不想到吉利，都是自主品牌，在設計、選材和制造上卻有著如此大的區別，我認為東風還是需要加快腳步，奮起直追。

MX5的外觀是經過東風重新設計的，

一張大嘴放在車前，

加上并不惡俗的鍍鉻裝飾，

給人整體感覺還是有著一絲大氣的。

法蘭西戰東瀛

開頭我們說到了邊上放著壽司的牛排，這種日法混搭可能您沒見過，但是在MX5身上卻存在著日法混搭的設定。發動機艙里是一臺標致的2.0L自然吸氣發動機和來自愛信精機的6AT變速器，而它們拖動的卻是一副來自本田CR-V的底盤。這些成熟的技術原本各自都表現尚可，但配合到一起卻像在打仗一樣。大家都知道自動變速器的變矩器具有扭矩放大的功能，讓車輛更便于起步，但在MX5身上就變成了起步輕點油門就會讓車猛地向前躥一下，當你以為后半程都會像這樣加速時，繼續踩卻發現發動機后段扭矩不足以讓你繼續維持加速，變速器是一位換擋積極分子，早早的就把擋位加至6擋然后開始休息。當你準備減速時會發現另外一個問題，這輛車的制動，大約有一半的行程是沒用的，可怕的是，這沒用的半段在前面，你想減速都需要把制動踩得很深才能產生減速效果。如果你按照平時開車的習慣去踩這臺東風風度MX5的制動，相信明年你的保險單會隨著雄安新區的房價一起向上浮動的。拿SUV談操控屬于在雞蛋里挑骨頭，MX5的底盤表現繼承了CR-V的優點，日常駕駛起來絕對能夠讓你感到舒適，側傾表現也在SUV的正常水平線上。總體來說，風度MX5在行駛表現方面還需要優化下變速器的換擋邏輯以及制動系統的調校，如果改善這兩點之后，這臺車的駕駛表現絕對比現在更上一層樓。

東風風度MX5

2016款 2.0L 自動旗艦版

車 輛 類 型：5門5座SUV

售 價：13.55萬元

發 動 機：L4自然吸氣

排 量：1997mL

最 大 功 率：108kW (6000r/min)

最 大 扭 矩：200N·m(4000r/min)

變速器形式：6擋手/自一體變速器

懸 架 類 型（前/后）：麥弗遜式獨立/雙橫臂式獨立

長、寬、高：4720mm、1850mm、1727mm

軸 距：2712mm

綜 合 油 耗：8.7L/100km

13.55 萬元的售價，對于MX5目前的表現來說，略微有些貴。造車不是簡單地東拼西湊，拿到成熟技術到熟練運用還是有大量的功課要做的，造車這門課，在做完了所有的作業之后，考試成績一般都不會太差的。