保稅物流的特點及發展探討

李 洋（桂林電子科技大學，廣西 桂林 541000）

保稅物流的特點及發展探討

李 洋
（桂林電子科技大學，廣西 桂林 541000）

在現在的物流行業中，保稅物流是其重要的組成部分，保稅物流的運行，對于降低國際間物流的成本費用有著非常重要的作用。本文通過對保稅物流的基本特點進行了解，探討如何進一步促進保稅物流的發展，從而使我國物流行業能夠更上一個臺階。

保稅物流；特點；發展策略

經濟全球化發展的進程，促進物流行業的業務范圍也發展至全球化。而保稅物流的發展，降低了國際間的物流成本費，間接的為我國國際貿易貨物進出口做出了貢獻。因此，對于我國保稅物流行業的發展，必須予以重視，從而加強我國經濟的迅猛發展。面對我國保稅物流的特點，對保稅物流行業進行創新型的改變，來提高我國保稅物流行業的發展速度。

1　我國保稅物流的特點

1.1保稅物流發展方向多元化特點

我國保稅物流的發展不僅僅是朝向同一個方面發展，而是朝向多元化方向進行發展。我國保稅物流發展形態的多樣化，不僅結合了企業自身的實際情況，更是充分的利用了國家對于保稅物流的相關政策，發揮其所長，面向多元化發展。保稅物流行業多元化的發展，可以有效的促進社會經濟發展。

1.2保稅物流監管模式的特點

我國保稅物流的監管模式是海關監管模式，即通過海關對貨物進行隔離和監管，同時利用現代信息系統技術對海關實行聯網監管，確保獲取準確的信息數據，增強海關的監控力度。海關監管力度的增強，可以幫助保稅物流工作更好的運行，保障物流工作的工作質量，進一步使保稅物流運送的貨物質量獲得保證，能夠真正意義上提升我國的經濟利益水平。

1.3保稅物流不同形態的政策優惠特點

我國對于保稅物流的不同形態有其各自的政策優惠特點。而保稅物流主要有八種物流形態。第一種是保稅倉庫形態的物流。面對保稅倉庫的物流形態，國家對其的主要政策優惠是貨物能夠入倉保稅；第二種是出口監管倉的物流形態，具有只有少數的出口監管倉具有出口退稅的優惠政策；第三種是保稅區物流形態，這種形態的保稅物流工作可以在一般情況下，對部分種類的貨物實行免稅、保稅的政策，同時可以不實行進出口配額、許可證管理工作；第四種是出口加工區的物流形態，這樣的保稅物流形態不僅能夠實行保稅區的優惠政策，還能夠不實行加工貿易銀行保證金臺賬制度，海關不進行登記管理，除此之外，國內的貨物還可以辦理出口退稅業務；第五種是保稅物流園區的物流形態，它也可以不進行進出口配額和許可證管理工作，對于某些種類的貨物還可以進行免稅和保稅的工作，同時還可以在國內貨物出口入區域辦理出口退稅業務；第六種是保稅物流中心形態，它在功能上與保稅物流園區有些許不同，保稅物流中心不能進行檢測、維修工作，而保稅物流園區則可以；第七種是保稅港區形態，這種形態除了享有保稅物流中心的政策優惠外，還可以在國內貨物出口入區進行出口退稅加工政策同出口加工區工作；第八種是綜合保稅區形態，這種形態享有的政策同保稅港區所享有的政策基本相同。這八種不同的保稅物流形態，共同促進著保稅物流行業的發展。

1.4保稅物流具有區域化特點

各個地區發展保稅物流工作都有不同的情況，這就使得保稅物流行業的發展具有了區域化特點。在各地區的保稅物流發展過程中，還使得各自地域中的物流、資金等資源有了很強的凝聚力，大力的推動了各地區的經濟的快速發展。

2　我國保稅物流的發展策略

2.1注意邊界問題

由于我國保稅物流本身在地理位置上來說，是屬于國內領土，但是，從工作的移動范圍來看，也應該屬于國內物流［1］。但是，從保稅物流的運作形態來看，例如保稅物流中心形態、保稅物流港區形態等均具有與境外相連的特性。所以，保稅物流工作也是國際物流與國內物流的橋梁。在進行對保稅物流的發展工作時，應當分清邊界問題，以便于接下來能夠更好的進行工作。

2.2擴大物流的包含要素

普通物流貨物只包括貨物的運輸、儲藏、信息統計以及配送等常見要素，而保稅物流應當除了擁有這些基本要素之外，擴大要素范圍，發展包含保稅、退稅等其它附加要素［2］。雖然這些是除基本要素之外的物流要素，但是，只有充分使附加要素得到發展，才能擴大物流所包含的要素，從而促進保稅物流工作的發展，使保稅物流行業能夠越來越精彩。

2.3完善全過程管理制度

保稅物流與普通物流的區別之一就在于，保稅物流進行的是全過程的管理，即從貨物入境、到倉儲再到加工最后出口全過程都進行跟蹤式的管理模式［3］。而在跟蹤式管理的過程中，管理制度的健全與否關系著整個管理工作的質量，也間接的影響了保稅物流工作的效率與質量。所以，必須建立完善的全過程管理制度，才能保障保稅物流的工作能夠順利的進行。

2.4提高海關的監管效率

由于保稅物流采用的是海關監管模式進行監管，所以，海關為了能夠保證貨物的整體質量，會對保稅物流貨物進行嚴格的審查，而嚴格的審查過程就免不了復雜的手續與程序，還會加大對貨物的抽查檢查力度等工作內容［4］。這就間接的使得保稅物流工作效率大幅度下降，所以，想要提升保稅物流工作的效率，就必須提高我國海關監管的工作效率。保稅物流工作效率與海關監管工作效率呈現正比趨勢，當海關監管工作效率提高，保稅物流工作效率自然就會有所提升。

2.5建立信息化管理方式以提升管理速度

近年來，經濟的發展壯大促使物流貨物數量激增。所以，面對如此龐大的保稅物流貨物管理，不能再采用傳統的信息管理方法。面對這種現狀，保稅物流企業應該采用現代化的信息管理系統，科學合理的對貨物信息進行整理與分析，以此來提升保稅物流工作的效率，保障保稅物流工作的工作質量，以此來確保保稅物流工作能夠有條不紊的進行，獲取最大利益，促進保稅物流行業的整體發展。

2.6保稅物流應加快創新步伐

創新是事物進步最有效的方法之一。保稅物流行業應該加快創新的腳步，加緊對該行業進行創新改革。而保稅物流主要有三個需要創新改革的地方。第一方面，加快保稅物流關于工作流程上的創新。保稅物流應該通過現代科學技術對保稅物流的工作程序進行簡化，在保證工作質量的基礎上，以此來提升保稅物流的工作效率；第二是建立一體化的保稅物流中心。一體化的保稅物流中心能夠集物流貨物的倉儲、運輸及信息收集等工作內容完全的融合在一起，方便保稅物流工作的進行；第三是積極采用新技術。新技術的采用，不僅可以提高保稅物流的工作效率，還能夠減輕工作人員的工作壓力，更好的促進保稅物流的快速發展。

3　結束語

在全球化的不斷發展中，保稅物流行業也需要符合社會的實際要求。保稅物流是國內物流與國際物流的橋梁，只有將橋梁的基礎打好，才能推動我國國際貿易的發展，從而提升我國社會的整體經濟水平。通過建立完善的管理制度，培養專業的人才，建立一個綜合性的保稅物流企業，降低保稅物流的運作成本費用，提高物流工作效率，來適應經濟全球化的發展節奏。只有這樣，才能充分利用保稅物流的價值，促進我國社會的進步與成長。

［1］郭成.我國保稅物流體系發展研究［J］.中國儲運，2011，（12502）：85-87.

［2］楊從平，黃全榮，鄭國富.廣西保稅物流體系建設的意義與對策研究［J］.物流工程與管理，2013，35（22402）：14-17.

［3］伍詩瑩.我國保稅物流發展研究——以蘇州市為例［J］.科技管理研究，2013，33（28511）：220-223.

［4］孫浩，蔣心雨，張奇.基于“三個中心”建設的上海保稅物流發展策略［J］.開發研究，2014，（17102）：113-118.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.176

李洋（1980-），男，北京人，本科，研究方向：電子商務與物流管理。