高速公路計(jì)量工作中的常見問題分析

孫 超

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

高速公路計(jì)量工作中的常見問題分析

孫 超

(貴州路橋集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550000)

簡(jiǎn)要概述了計(jì)量的定義以及在高速公路中的意義，分析了當(dāng)前高速公路計(jì)量工作中常見的問題，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

高速公路；工程計(jì)量；常見問題；對(duì)策

1 當(dāng)前高速公路計(jì)量工作中存在的問題

1.1 對(duì)計(jì)量工作的的重視度不夠

計(jì)量是高速工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的基礎(chǔ)工作，是能夠直接影響投資效益的重要環(huán)節(jié)，因此計(jì)量工作非常重要。但是從當(dāng)前高速建設(shè)計(jì)量工作現(xiàn)狀來(lái)看，雖然在施工各個(gè)項(xiàng)目以及會(huì)議中都會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)計(jì)量工作，但是這也僅僅停留在口號(hào)上，實(shí)際使用頻率較低，在實(shí)際的高速公路設(shè)計(jì)中，無(wú)論是業(yè)主、設(shè)計(jì)單位還是建設(shè)單位，往往將工程的進(jìn)度擺在首位，而將計(jì)量工作作為次要工作，這使得計(jì)量工作的實(shí)際重視度并不高，因而很難發(fā)揮計(jì)量工作的價(jià)值。

1.2 計(jì)量程序及資料管理存在缺陷

高速公路項(xiàng)目中，應(yīng)該具有一套完整的計(jì)量程序以及計(jì)量資料管理措施，這樣才能得到準(zhǔn)確計(jì)量的結(jié)果。但是在實(shí)際的高速公路建設(shè)過(guò)程中，計(jì)量程序的設(shè)計(jì)與資料管理卻存在一定的問題，具體包括兩方面：第一，當(dāng)前很多高速公路建設(shè)部門在進(jìn)行計(jì)量工作是不能參照嚴(yán)格的計(jì)量程序，使計(jì)量工作的隨意性較大，在施工完畢后在簽字的現(xiàn)象非常明顯，這也體現(xiàn)出計(jì)量工作的形式化嚴(yán)重。第二，受到建設(shè)工期的限制，承包方的施工壓力較大，如果既要保證工期、又要編制合理的計(jì)量程序，這對(duì)施工方而言無(wú)疑要耗費(fèi)更多的精力，有的建筑企業(yè)為了加快工期，就會(huì)將一些計(jì)量程序丟棄，最終導(dǎo)致計(jì)量工作不能完成既定的目標(biāo)。

1.3 計(jì)量方法存在問題

高速公路的的線路較長(zhǎng)，涉及多種地形，需要完成不同的施工項(xiàng)目，比如隧道、橋梁等，這給計(jì)量工作帶來(lái)較大的困難，需要經(jīng)驗(yàn)豐富的計(jì)量人員采取合適的計(jì)量方法完成。但是在實(shí)際的計(jì)量過(guò)程中，很多建設(shè)單位為了盡可能節(jié)省計(jì)量費(fèi)用，常安排一些業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的工程師，使計(jì)量結(jié)果出現(xiàn)較大的誤差，并且在計(jì)量方法上也經(jīng)常存在缺乏實(shí)地勘察的情況，這種計(jì)量方法上的錯(cuò)誤，會(huì)給建筑工程項(xiàng)目帶來(lái)巨大的負(fù)面影響，不僅不利于工程的順利完工，而且對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量有較大的影響。

1.4 設(shè)計(jì)圖紙不滿足計(jì)量工作需求

高速公路施工前，設(shè)計(jì)圖紙對(duì)工程各部分的施工量進(jìn)行一定的安排，但是實(shí)際計(jì)量中卻經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不相符的情況，這使得施工計(jì)劃的安排出現(xiàn)較大的偏差，比如設(shè)計(jì)圖紙中沒有對(duì)計(jì)量工程與非計(jì)量工程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，這給工程計(jì)量人員帶來(lái)很大的困擾，使得后續(xù)計(jì)量工作存在項(xiàng)目數(shù)量計(jì)算錯(cuò)誤的清理。

2 高速公路計(jì)量的優(yōu)化對(duì)策

2.1 加強(qiáng)各建設(shè)方對(duì)計(jì)量工作的重視力度

為使計(jì)量工作控制投資收益，保證工程建設(shè)質(zhì)量與進(jìn)度的作用實(shí)現(xiàn)，要去參與高速公路建設(shè)的監(jiān)理方、業(yè)主與施工方要對(duì)計(jì)量工作給予高度的重視，建立與工程設(shè)計(jì)、施工獨(dú)立的計(jì)量部門，并安排專業(yè)的計(jì)量人員，以確保計(jì)量結(jié)果能夠真實(shí)反映工程的狀況，對(duì)建設(shè)方履行合同、公路資金的去向等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證業(yè)主的利益與施工單位的合法收益。

2.2 完善計(jì)量程序與資料管理

計(jì)量程序的設(shè)立是保障計(jì)量工作正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，需要從以下三個(gè)方面進(jìn)行具體的完善：第一，首先要對(duì)清單進(jìn)行管理，很多公路項(xiàng)目在招投標(biāo)階段與施工開始前的設(shè)計(jì)階段，會(huì)產(chǎn)生很多的清單，需要對(duì)這些清單進(jìn)行分類，將計(jì)量的結(jié)果上報(bào)給業(yè)主與監(jiān)理方。第二，應(yīng)建立完善的工程計(jì)量臺(tái)賬，進(jìn)一步完善計(jì)量程序，使計(jì)量工作真正反映工程進(jìn)度。第三，要做好資料的管理，計(jì)量過(guò)程中，為了保證資料的完整，需要對(duì)計(jì)量中涉及的測(cè)量數(shù)據(jù)、施工資料與施工記錄進(jìn)行整理與分類，確保整個(gè)計(jì)量工作的真實(shí)與準(zhǔn)確性。圖1為某高速公路監(jiān)理部門設(shè)計(jì)的計(jì)量程序。

圖1 某高速公路監(jiān)理計(jì)量程序

2.3 使用合理的計(jì)量方法

為了盡可能避免計(jì)量過(guò)程中應(yīng)計(jì)量方法錯(cuò)誤出現(xiàn)的錯(cuò)誤與不統(tǒng)一的情況，在實(shí)際的高速公路建設(shè)項(xiàng)目開始前。首先要求工程監(jiān)理方與建設(shè)方統(tǒng)一計(jì)量方法，按照合同要求與相關(guān)計(jì)量要求，選取合理的計(jì)量方法；其次要選擇一些高素質(zhì)并擁有一定計(jì)量工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任計(jì)量操作人員，確保計(jì)量操作的合理性；最后在實(shí)際的計(jì)量操作中，計(jì)量人員不僅僅要依據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的計(jì)量方案進(jìn)行，還要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化計(jì)量手段，使計(jì)量工作真正反映工程建設(shè)的實(shí)際情況。

2.4 完善工程計(jì)量工作體系

公路工程施工圖紙對(duì)計(jì)量工作的影響較大，此外還有其他的施工過(guò)程也會(huì)影響到計(jì)量工作的順利進(jìn)行，因此高速公路建設(shè)部門應(yīng)充分借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，不斷完善計(jì)量體系。首先在圖紙的設(shè)計(jì)上，要明確計(jì)量項(xiàng)目的數(shù)量，并給予相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，組織設(shè)計(jì)人員、施工人員與計(jì)量人員一同完成路基組、橋梁組、涵洞組、防護(hù)組等相關(guān)建設(shè)工程的核算；其次，要建立計(jì)量管理臺(tái)賬，在項(xiàng)目開工前，臺(tái)賬的建立為計(jì)量工作的順利開展打好基礎(chǔ)；最后，要建立項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)師、監(jiān)理人員、計(jì)量人員聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以便更好的推動(dòng)計(jì)量工作的順利進(jìn)行。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，計(jì)量工作作為現(xiàn)代高速公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，對(duì)工程項(xiàng)目的投資、施工質(zhì)量與施工進(jìn)度的影響巨大，因此要求公路建設(shè)人員加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作的重視程度，進(jìn)一步完善計(jì)量工作程序，以解決現(xiàn)階段我國(guó)公路計(jì)量工作中出現(xiàn)的問題。

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2016-12-19

孫超(1985-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁工程。

U415.1

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1008-3383(2017)03-0194-01