簡支轉連續橋梁的施工過程

許文棟

(中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司 ，黑龍江 哈爾濱 150000)

簡支轉連續橋梁的施工過程

許文棟

(中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司 ，黑龍江 哈爾濱 150000)

近幾年，我國對基礎設施建極為重視，促進橋梁施工技術水平得到了很大的提高。施工技術對橋梁結構的受力及經濟性都影響很大的，以跨徑為35 m的兩跨簡支轉連續T橋梁為例，闡述了先簡支后連續結構體系的實際的施工過程，最后針對先簡支后連續橋梁施工的過程中產生的質量問題提出相應的意見。

施工；簡支轉連續；施工

1 簡支轉連續橋梁的施工過程

1.1 主梁預制階段

此施工方法的主梁均在特定的梁場內進項批量生產，預應力鋼束在工廠內進行張拉，預制梁采用標準構件，在梁場內進行統一化的生產及管理，可以保證預制梁的質量。隨后將主梁運輸到施工現場，節約施工時間和工期，提高了經濟效益

預制階段在現澆主梁混凝土之前，需要注意一下幾點：(1)在預應力鋼筋張拉前，施工人員應該切實打牢臺座的基礎，確定臺座反拱值，并校正張拉用的千斤頂等一系列需要用的儀器設備。(2)在澆筑混凝土過程中要不停的振搗混凝土，一般采取一端開始、逐步推進、分層澆注的原則。每層混凝土澆注的厚度在30 cm之內為宜。(3)待混凝土強度達到設計強度后，張拉正彎矩區的預應力鋼束，清理波紋管孔道，最后進行孔道壓漿并澆筑梁端封錨混凝土。

1.2 主梁架設階段

主梁架設階段應先將預制好的主梁運輸到橋梁架設現場，同時清理好墩臺頂部并在其上安置臨時支座，然后按順序逐個安裝主梁，放置于臨時支座上使結構處于簡支狀態，由專人指揮吊裝過程，在架設過程中應注意在吊裝過程的安全問題及落梁時的高程。該階段示意圖如圖1所示。

圖1 主梁架設階段示意圖

1.3 中橫梁施工階段

中橫梁是簡支轉連續體系的重要組成部位，該部位的施工質量直接影響到負彎矩的張拉及永久支座的安放。在進行中橫梁施工時，先安裝模板，然后按圖紙連接并綁扎主梁縱向鋼筋和中橫梁中的其他鋼筋。待驗收合格后用高壓水槍清洗雜物，進行中橫梁混凝土的澆筑，為保證其密實度，對混凝土應進行分層澆筑分層振搗，并嚴格控制澆筑層的厚度。最后混凝土經過養生期達到強度后拆除模板即可。該階段示意圖見圖2。

圖2 中橫梁施工階段示意圖

1.4 負彎矩鋼束張拉階段

橋梁的負彎矩束該階段首先要穿負彎矩束，待混凝土達到規定強度后方可張拉，鋼束張拉采用兩邊同時張拉，張拉順序應嚴格的按照規范中的張拉原則由內向外，逐根張拉，直到張拉完成。張拉時應記錄千斤頂油表所示應力和鋼束伸長量，壓漿工作在張拉結束后及時進行。該階段示意圖如圖3所示。

圖3 負彎矩鋼束張拉階段示意圖

1.5 濕接縫施工階段

濕接縫是新舊混凝土接縫，也是結構受力較薄弱的部分，施工中先對舊混凝土去皮并在濕接縫底面安置模板，要求模板表面干凈、平整，然后嚴格按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋。采用至少與主梁標號相同或者大于主梁標號的混凝土現澆濕接縫，嚴格控制各材料用量，澆注混凝土時由于濕接縫的尺寸較小，采用小型直徑振搗棒進行振搗，最后養生拆模。施工示意圖如圖4所示。

圖4 濕接縫階段示意圖

1.6 體系轉換階段

體系轉換階段是將主梁的臨時支座拆除，使結構直接作用在永久支座上，成為真正意義的連續梁橋。在拆除臨時支座時應在橋下搭設施工平臺，在平臺上進行支座的拆除，臨時支座一般采用砂桶或砂箱，打開砂孔，均勻緩慢的放出砂筒中的砂，以便主梁平穩均勻下落。臨時支座全部拆除完畢后，檢查主梁與永久支座銜接是否良好，測量橋面測量點標高，作好記錄，并檢查梁體有無裂縫。

2 施工過程遇到的問題及處理方法

問題1:在預應力鋼筋張拉施工過程中，波紋管的定位不準確。

處理措施：應嚴重按照設計要求確定波紋管的位置，并增加波紋管的固定支架，特別是像結構重要的位置。在澆筑混凝土時加強對波紋管的檢查，發現波紋管產生變形或位移后應及時復位并加固。

問題2：混凝土振搗過程中，振搗棒破壞波紋管，造成漏漿，造成施工困難。

處理措施：施工人員應了解波紋管的位置，在振搗時應盡量避開振搗，或梁頂部采用平板振搗器振搗。

問題3：孔道壓漿不飽滿

處理措施：應在壓漿過程中建議采用真空輔助壓漿，為保證壓漿質量；然后可在工地現場可進行長管道壓漿模擬試驗，盡量防止孔道壓漿不滿。

3 結 論

橋梁施工是一個復雜的過程，每一個階段都要嚴格控制質量問題，保證結構的安全性。在施工中應該嚴格控制施工質量，認真總結實踐中所遇到的問題，吸取經驗教訓避免安全事故的發生。在施工過程中必須要緊緊控制混凝土澆筑過程、預應力鋼筋張拉應力的控制及普通鋼筋的的彎起和連接等施工工序，對遇到的問題進行總結分析，采取對應的措施，為較好的解決了施工過程中出現的問題，起到了啟示和參考的作用。

[1] 趙智慧. 簡支變連續梁橋結構體系分析[D].西南交通大學,2010.

[2] 寇曉明. 淺談先簡支后結構連續橋梁施工技術[J].黑龍江交通科技,2009,(12):94-95.

[3] 楊勇. 先簡支后連續梁橋受力行為與施工技術研究[D].重慶交通大學,2008.

2017-01-04

許文棟(1973-)，工程師，研究方向：道橋。

U445

C

1008-3383(2017)03-0105-02