港口工程中的鉆孔灌注樁施工技術探討

梅春生

摘 要：鉆孔灌注樁技術現在已經被廣泛的應用到港口工程中，可以有效將上部結構傳來的動載與靜載均勻傳遞到更深層穩定土層內，在實際應用中具有靈活性高、適應性強以及效果明顯等優點。我國港口工程發展迅速，在建設時想要充分發揮出鉆孔灌注樁施工技術具有的優勢，必須要結合以往經驗，確定技術應用要點，根據實際情況來編制合理的施工方案，保證技術實施的規范性，減少質量問題的發生，文章就此進行了簡要分析。

關鍵詞：港口工程；鉆孔灌注樁；施工技術

港口工程施工因為環境特殊性，對施工技術有著十分嚴格的要求，尤其是要滿足地基承載力與沉降需求。鉆孔灌注樁技術雖然具有較多要點，但是在港口工程建設中應用并不廣泛，在實際操作中還存在各類問題，針對此就需要從實際需求出發，提前做好施工方案的編制管理，為后續各階段作業的實施提供依據，充分發揮出鉆孔灌注樁技術成本低、適應性強以及施工簡便等優點，提高工程建設綜合效果。

1 鉆孔灌注樁技術特點分析

鉆孔灌注樁具有適應性強、施工簡單以及成本較低等優點，現在已經被廣泛的應用到橋梁工程等領域，但是在港口工程中的應用還比較少。因為港口工程施工環境特殊，對技術有著更為嚴格的要求，且工程承載荷載大，想要在短期內完成所有施工作業，需要面臨較大的困難。就現狀來看，一般港口工程基礎施工選擇用樁基形式，以及鋼管樁或預制樁等。而鉆孔灌注樁技術與鋼管樁以及預制樁相比，其承載力、樁基、成本等方面均具有更大的優勢，將其應用到港口工程中，勢必也會取得更好的效果。鉆孔灌注樁技術在港口工程中的應用，包括內河小碼頭、較小棧橋式碼頭以及港口后方建筑工程等方面，因為港口碼頭后方路域臨水，地質條件比較差，承載性能低，為保證地面上建筑工程達到建設標準，應選擇用灌注樁基礎[1]。另外，還可以應用到重力式沉箱碼頭后軌道梁，其主要承受垂直荷載，如果應用鋼管樁或者混凝土預制樁形式造價比較高，并且受現場因素影響較大，采用鉆孔灌注樁技術施工便具有更大的優勢。

2 港口鉆孔灌注樁技術施工常見問題

2.1 鉆孔傾斜

港口工程施工環境比較惡劣，施工時受外部因素影響較大，在應用鉆孔灌注樁技術施工時，鉆機安裝條件受限，會對其運行穩定性產生影響，導致鉆孔出現較大偏差，不能完全滿足施工要求。并且，港口地理位置地層軟硬度分布不均，且地層內存在的各類障礙物也會對鉆頭正常作業產生影響，使得鉆孔出現傾斜，水平與垂直方向與設計存在一定偏差。為避免此類問題的發生，需要根據施工環境對鉆機安裝采取一定的固定措施，安裝前進行尺寸測量和定位，保證安裝位置的精確性，降低鉆桿安裝位置偏差度，控制在200mm以內[2]。且提前對施工場地進行平整加固處理，提高鉆機作業的穩定性，最大程度上來降低外界因素對鉆機的影響。另外，還需要結合地質勘察結果來選擇合適的鉆機設備，最大程度上來適應施工環境，即便鉆進過程中遇到障礙物也可以一次性擊碎，避免造成鉆進位置的偏移。同時，為提高鉆孔質量，需要嚴格控制鉆孔速度，保持均勻速度作業，如果出現鉆孔偏斜情況，需要提起鉆頭進行二次作業。如果調整鉆孔位置無效，可以利用黏土來填充鉆孔，然后按照標準流程重新進行作業。

2.2 鉆孔塌陷

港口工程所處位置鄰水，地層土質十分松散，如果不采取任何措施直接進行鉆孔，很容易出現鉆孔塌陷問題，以及泥漿漏失等問題。并且，很多工程施工時為保證在規定時間內完成所有作業，提高施工效率，鉆孔速度控制不當，結果鉆孔過快或者是成孔后未及時應用混凝土澆筑，導致鉆孔塌陷。為減少此類問題的發生，需要在正式鉆孔前進行泥漿護壁、護筒密封等措施處理，應用優質泥漿，并做好鋼筋籠運輸管理，避免受外力影響出現變形問題，安裝時與空位間距保持一致，避免因碰撞造成鋼筋籠變形[3]。另外，除了要控制好鉆孔速度外，還需要利用粘土來對護筒進行密封處理，且要在成孔后及時進行混凝土澆筑，且合理控制澆筑時間，避免澆筑時間過長而影響成孔質量。

3 港口鉆孔灌注樁施工技術應用要點

3.1 前期技術準備

為減少各類質量問題的發生，需要提前根據地質勘察結果，以及施工現場環境特點，編制科學合理的施工方案，作為整個施工活動開展的依據。還應根據地質情況來選擇合適的鉆具與鉆機，重點做好鉆機安裝作業，對基礎進行適當的加固處理，避免因基礎穩定性較低而出現樁偏心、樁傾斜、鉆孔塌陷等問題。需要做好中心位置的準確定位，且嚴格按照規定做好每個安裝環節的控制。如果鉆孔機有鉆塔，可以利用鉆機動力以及相近地籠，通過移動來進行鉆桿定位，并通過千斤頂將機架頂起，確定中心位置后安裝，并保證護筒中心與固定鉆桿卡孔、鉆頭、起重滑輪在一條垂線上。

3.2 鉆孔技術要點

3.2.1 準備

鉆機就位后要按照要求進行全面檢查，包括安裝、配套設備就位情況、現場布置、水電供應等，確定任何環節均不存在問題。如果設計鉆孔位置潮水漲落較大，應結合場地附近氣象與水文資料，對施工方案進行調整，在出現問題后可以及時采取措施對孔內水頭進行固定。

3.2.2 鉆孔

正式鉆孔時，要嚴格控制孔深與沉渣，且在成孔后要進行孔深測量，確定孔底沉渣厚度，并且要結合設計方案的孔深數據確定，避免出現多打少報情況。一般可以利用測繩測量，且要在使用前在水中浸泡一段時間，避免使用時遇水收縮，經過鋼尺校正后便可使用。另外，在鉆進過程中還需要重點控制好孔壁泥皮與泥漿，如果鉆進粘土層不容易出現塌孔問題時，還可以根據實際情況利用清水鉆進。而如果砂層厚度較大，容易出現塌孔問題，則需要應用泥漿。

3.3 鋼筋籠安裝

需要做好制作鋼筋籠材料質量的控制，提前對所有鋼筋進行質量驗收，確定其可以滿足施工要求，然后按照設計方案進行制作，尤其要做好綁扎與焊接管理，確定可以達到施工要求[4]。一般會選擇分段制作形式，對各段進行連接時需要錯開相鄰主筋接頭，吊放時垂直連接兩段鋼筋籠，且在垂直測量達標后進行焊接。

3.4 混凝土灌注

在混凝土灌注前需要進行二次清孔換漿，且不得上下活動導管，需要前后左右活動導管。待孔底四周清除完畢便可進行澆筑，且要提前對泥漿質量進行檢查驗收，確定孔底沉渣厚度以及泥漿手感等均可達到施工要求。混凝土水下灌注時，需要控制好坍落度，一般在180mm～220mm范圍內，在進行攪拌時要控制添加的水量，避免水量過大而影響水灰質量比，造成樁身強度達不到要求。

4 結束語

將鉆孔灌注樁技術應用到港口工程，需要針對工程施工環境特點，對常見問題進行分析，采取措施進行優化，保證每個環節實施的規范性，提高施工作業實施的有效性，減少各類質量問題的發生。

參考文獻

[1]游存忠.港口工程中的鉆孔灌注樁施工技術分析[J].中國水運（下半月），2015，06：261-263.

[2]陳喜.鉆孔灌注樁技術在港口工程施工中的運用研討[J].江西建材，2016，20：72-73.

[3]于洋，干安慶.基于港口碼頭鉆孔灌注樁施工技術研究[J].北方交通，2016，06：74-78.

[4]吳寧.港口工程水下鉆孔灌注樁施工技術的探討[J].中國水運（下半月），2013，09：307-308.