兩項海事行政事業性收費4月起停征

3月29日，交通運輸部海事局印發《關于貫徹落實國家停征有關行政事業性收費政策的通知》（簡稱《通知》），《通知》要求，自4月1日零時起，各級海事管理機構停征船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費（中國籍非入級船舶法定檢驗費）等兩項中央設立的行政事業性收費。

根據《通知》，相關海事管理機構應當認真做好政策宣傳解釋工作和費收的收尾工作。在工作開展過程中遇到的問題，應逐級匯總情況，于4月底前報部海事局。費收清繳工作原則上應于4月30日之前完成，票據繳銷工作應于今年6月底前完成，相關票據的匯繳、核銷應嚴格按照《財政票據管理辦法》的規定處理。已征收入應按照財政部門規定的渠道全額上繳國庫，確保國家規費收入解繳到位。對停止辦理征費業務的站點，各級海事管理機構應及時收回收費專用印章和POS機終端等征收設備，并對相關費收信息管理系統中收費項目和用戶功能權限進行相應調整。

各級海事管理機構要加強停征收費政策的宣傳工作，通過海事系統的內外網絡、政務窗口、官方微信以及上門走訪等多種方式告知轄區內各港航企業，及時在地方政府官網更新收費項目清單，接受社會和相關部門的監督。

黃驊港迎來最大標箱量集裝箱船舶

日前，一艘5700TEU（集裝箱運量單位）集裝箱船舶“新秦皇島”號，靠泊黃驊港綜合港區，這是迄今為止綜合港區靠泊的最大標箱量集裝箱船舶。

當天，“新秦皇島”號向滄州海事局指揮中心申請起錨進靠黃驊港綜合港區7#東泊位，為確保其安全進靠，滄州海事局提前與港方、引航、代理等進行研討，確定進港安全保障方案，并明確了各自的安全責任。進港過程中，滄州海事局提前提醒航道內疏浚船舶讓清航道，確保航道清爽。

自黃驊港綜合港區碼頭運營集裝箱船舶以來，滄州海事局加強船舶監管，利用VTS重點監控，科學編排船舶進出港順序，及時提供信息服務，合理組織水上交通秩序，為靠泊船舶提供有力保障，助力滄州沿海經濟快速發展。

首艘無人貨船有望2021年交付

由海航科技物流集團與中國船級社（CCS）共同推動，國內外6家單位聯合發起的“無人貨物運輸船開發聯盟”籌備會在上海召開。

本次會議由海航科技物流集團主辦，來自美國船級社（ABS）、挪威船級社（DNV GL）、中國船舶及海洋工程設計院（708所）、上海船用柴油機研究所（711所）等意向單位的領導及專家出席了聯盟籌備會及入盟意向書的簽約儀式。

據了解，聯盟正式成立后，將開放邀請更多的科技研發機構、工業界與終端用戶參與，在無人貨物運輸船研發、實船制造和營運等方面開展合作，力爭在2021年交付首艘無人貨物運輸船。

廈門自貿區新增8條國際集裝箱航線

本月起，廈門自貿片區海滄港遠海碼頭國際航線將有大調整。獲悉，海滄港遠海碼頭撤銷4條航線、調整4條航線的同時，新增8條國際集裝箱航線，總航線由原來的8條增至12條。

新增的8條國際集裝箱航線分別是美西線、美西南線、美西北線、西北歐線兩條、地中海線兩條與紅海線，主要由中遠海運集運、達飛輪船、長榮海運、東方海外等公司運營。調整后，遠海碼頭運輸進出口集裝箱的能力將從每年113萬標箱提高至150萬標箱，大幅提升32.7%。相關人士介紹，遠海碼頭航線的調整將提升廈門自貿片區的國際貿易貨物運輸量，也將增強廈門港作為國際航運中心的核心港地位。