關(guān)于DAQCP除/防冰審核關(guān)注點(diǎn)

劉暢

摘 要：隨著中國(guó)航空業(yè)與世界接軌的深入，更多的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)將會(huì)開(kāi)通國(guó)際航線(xiàn)，進(jìn)行除/防冰工作的飛機(jī)會(huì)越來(lái)越多，許多國(guó)內(nèi)企業(yè)將會(huì)參與到除防冰的工作中來(lái)。為了滿(mǎn)足外航除防冰工作的要求，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)參照DAQCP的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建立除/防冰體系。眾所周知，除/防冰工作對(duì)飛機(jī)的飛行安全至關(guān)重要，而從投入產(chǎn)出比來(lái)看，除/防冰業(yè)務(wù)也是一個(gè)回報(bào)頗豐的行業(yè)，該文探討企業(yè)在構(gòu)建除/防冰體系時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：除冰 防冰 審核 安全

中圖分類(lèi)號(hào)：V242 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）02（a）-0006-02

DAQCP（De-icing/Anti Icing Quality Control Pool，除/防冰質(zhì)量控制聯(lián)盟）。是為客戶(hù)冬季運(yùn)營(yíng)期間的除/防冰提供檢查的審核機(jī)構(gòu)，航空公司通過(guò)建立審核聯(lián)盟（DAQCP）來(lái)共享審核結(jié)果，減少在同一地點(diǎn)對(duì)同一個(gè)除/防冰企業(yè)的多重審核，根據(jù)DAQCP嚴(yán)格的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，由審核員實(shí)施更有效的具有公信力的審核。DAQCP建立了自己的除/防冰程序和檢查單。它的主要目的是確保飛機(jī)操作的安全，通過(guò)大幅減少機(jī)場(chǎng)檢查工作負(fù)載和航空公司審核成本的方式，使航空公司獲得經(jīng)濟(jì)利益。

五要素：被審企業(yè)在迎接DAQCP審核之前，應(yīng)該確保其“法、人、機(jī)、料、環(huán)”各個(gè)環(huán)節(jié)滿(mǎn)足DCQAP的要求。

（1）法。DAQCP基于AEA（Association of European Airlines，歐洲航空公司聯(lián)盟）提供的《關(guān)于地面除/防冰的建議》（Recommendations for De-icing/Anti-icing Aeroplanes on the Ground）等文件來(lái)審核具有DAQCP資質(zhì)的企業(yè)，確保相關(guān)企業(yè)能夠遵守相關(guān)要求，正確落實(shí)除/防冰規(guī)范。AEA每年7月份都會(huì)改版《關(guān)于地面除/防冰的建議》，被審企業(yè)的培訓(xùn)教材、程序、工程文件中應(yīng)體現(xiàn)最新的改版內(nèi)容。

（2）人員的培訓(xùn)。除/防冰車(chē)駕駛員、除/防冰指揮員和除/防冰操作員的數(shù)量應(yīng)保證能夠滿(mǎn)足冬季除冰的人員需求，需要被審企業(yè)進(jìn)行評(píng)估。保障有充足的人員能確保除/防冰工作的順利進(jìn)行。課程的內(nèi)容也要覆蓋AEA的要求。

（3）設(shè)備的管理維護(hù)。除/防冰車(chē)維護(hù)記錄的持續(xù)性。責(zé)任單位應(yīng)確保除/防冰車(chē)按照工作單要求檢查車(chē)的性能狀態(tài)。除/防冰車(chē)的維護(hù)間隔，租借的除/防冰車(chē)數(shù)量，它的維護(hù)記錄在審核時(shí)能夠提供。測(cè)試除防/冰液折射率的折射儀數(shù)量需要滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，這種精密儀器需要進(jìn)行定期校驗(yàn)。

（4）料。除/防冰液的校驗(yàn)，AEA有嚴(yán)格的要求。存貯的除/防冰液的檢驗(yàn)記錄、除冰車(chē)噴嘴噴出液體的溫度和每次出車(chē)前除/防冰液的檢測(cè)記錄等是DCQCP審核員關(guān)注的重點(diǎn)。審核員也會(huì)從存貯的除/防冰液中取樣，寄到總部進(jìn)行化驗(yàn)分析，確保除防冰液的有效性。

（5）環(huán)。環(huán)境滿(mǎn)足除/防冰啟動(dòng)條件，設(shè)備和器材有定期維護(hù)，存儲(chǔ)在整潔干凈且充裕的空間，除/冰液的容器不能有泄露的情況。

經(jīng)驗(yàn)分享：下面跟大家分享一下筆者從事除/防冰工作時(shí)的經(jīng)驗(yàn)。

（1）《關(guān)于地面除/防冰的建議》的改版內(nèi)容要仔細(xì)核對(duì)。如：①AEA 2015年下發(fā)的第30版的《關(guān)于地面除/防冰的建議》，章節(jié)3.9.3.1.1.2變更除/防冰液的低溫限制（3.9.3.1.1.2 Changed lower temperature limit）；章節(jié)3.15除/防冰液在機(jī)身上的保護(hù)時(shí)間（3.15Holdover time）等內(nèi)容都需要在新版培訓(xùn)教材中體現(xiàn)。培訓(xùn)教材是DCQCP審核員重點(diǎn)關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。②第30版《關(guān)于地面除/防冰的建議》章節(jié)2.2刪除涉及ISO參考文件的內(nèi)容（Deleted ISO references，ISO 11075，ISO 11076 and ISO 11078），除/防冰公司在購(gòu)買(mǎi)除/防冰液時(shí)應(yīng)參照SAE標(biāo)準(zhǔn)，不能引用ISO標(biāo)準(zhǔn)。責(zé)任單位在采購(gòu)除/防冰液時(shí)應(yīng)引起重視，嚴(yán)格按照DAQCP的要求購(gòu)買(mǎi)除/防冰液。

（2）DAQCP的審核內(nèi)容體現(xiàn)在DAQCP除/防冰審核檢查單上。在審核之前DAQCP審核員都會(huì)把檢查單發(fā)給被審企業(yè)。如沒(méi)收到檢查單可以跟審核員郵件索要。在審核之前，將檢查單中的內(nèi)容填寫(xiě)完成，從中可以看到被審企業(yè)哪些方面存在不足，或者哪些內(nèi)容與檢查單中的內(nèi)容有出入，便于被審企業(yè)可以做好準(zhǔn)備。需要整改的在審核員到來(lái)之前還可以整改。掌握檢查單中的內(nèi)容，在審核當(dāng)天也可以很迅速地呈獻(xiàn)給審核員。方便審核的順利進(jìn)行，節(jié)約審核時(shí)間，會(huì)對(duì)審核起到事半功倍的效果。

（3）剩余除/防冰液有效性的保持。被審企業(yè)每年都會(huì)準(zhǔn)備相對(duì)富余的除/防冰各類(lèi)型的除防冰液，來(lái)保障冬季除/防冰工作的順利進(jìn)行。對(duì)于剩下的除/防冰液，廠家可以對(duì)超期的除/防冰液置換成新液，讓被審企業(yè)可以后顧無(wú)憂(yōu)地為除防冰工作準(zhǔn)備除/防冰液。第二年的冬季除/防冰季開(kāi)始時(shí)，如有剩余的除/防冰液在有效期內(nèi)，經(jīng)校驗(yàn)部門(mén)檢測(cè)液體的數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)，這些液應(yīng)優(yōu)先使用。這點(diǎn)在保持DAQCP資質(zhì)時(shí)是需要被審單位熟知的。

綜上所述，在冬季保障飛機(jī)航線(xiàn)工作的準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全運(yùn)行，離不開(kāi)除/防冰業(yè)務(wù)高效運(yùn)作。與國(guó)際除/防冰體系的接軌，將會(huì)促進(jìn)更多企業(yè)除/防冰業(yè)務(wù)水平的提高，對(duì)提高冬季航線(xiàn)工作的準(zhǔn)點(diǎn)率起到促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1] Recommendations for De-icing/Anti-icing Aeroplanes on the Ground[Z].2015.