新型JLRX/EST—500/50特強鋼芯軟鋁絞線架線工藝

鐘萬國

摘要：為節約寶貴的土地資源，窄基鋼管組合塔型和新型鋼管桿塔將會在臨近城區的高壓輸電線路中得到更加廣泛的使用，而與之配套使用的特強鋼芯軟鋁絞線，由于表層軟鋁導線質地十分松軟，伸長率較大，極易引起各種問題。文章分析了這些問題出現的原因，并在實際應用中進行了改善，效果明顯。

關鍵詞：起燈籠；復合絕緣子；緊線；預絞絲；倒壓；特強鋼芯軟鋁絞線 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM726 文章編號：1009-2374（2017）04-0027-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.04.014

1 項目背景簡介

廣東省東莞市擬建的虎門濱海大道初步設計方案將與運行中的500kV沙廣甲線#12-#26塔段和沙廣乙線#13-#28塔段等線行有沖突，為滿足虎門城市規劃和城區建設發展的需要，經可行性研究報告評審會審查確定，須將與濱海大道建設相沖突的500kV沙廣甲、乙線等線路進行遷改。為減少對道路和城市景觀的破壞，節約寶貴的土地資源，遷改后的500kV沙廣甲乙線線行主要沿濱海大道主輔分隔帶的綠化帶走線，并采用新型鋼管桿和窄基鋼管組合塔型；同時為配合鋼管桿塔的使用，500kV沙廣甲乙線遷改工程采用JLRX/EST-500/50型特強鋼芯軟鋁絞線，且全線耐張串均采用復合絕緣子。

由于新型JLRX/EST-500/50型特強鋼芯軟鋁絞線為南方電網首次大規模應用在500kV線路上，相應施工尚無先例，本文根據施工中的具體要求，對施工工藝控制進行了總結。

2 新型特強鋼芯軟鋁絞線的特點

新型特強鋼芯軟鋁絞線在能提高載流時運行溫度的同時還不損害其本體強度、弧垂等特性的優良特點，其結構如圖1所示：

2.1 特強鋼芯軟鋁絞線的優點

在滿足線路輸送容量的要求下，常規鋼芯鋁絞線LGJ-630/45與低弧垂特強鋼芯軟鋁絞線JLRX/EST-500/50進行了對比，其導線結構和物理參數等數據對比情況見表1：

從表1對比數據可以看出，JLRX/EST-500/50新型特強鋼芯軟鋁絞線有以下優點：（1）單位重量較輕（即自重力荷載只有前者的85.6%）；（2）導線絞合為面接觸式，具有更大的導體截面利用率，使得導線截面積較小（即風荷載只有前者的83.3%）；（3）相同的運行弧垂時的最大使用張力只有前者的84.2%；（4）導線質地松軟，導電率達63%IACS，線損小，能源利用率高；（5）導線直徑小，降低了導線風荷載和桿塔的水平荷載，可減少桿塔鋼材使用量，即可節省塔桿的建造和現場施工費用；（6）導線表面光滑，電暈損失少，運行噪聲小，更環保。

2.2 特強鋼芯軟鋁絞線架線施工的難點

（1）受力導線“起燈籠”現象。導線在展放過程中會由于某些原因而出現導線外層線股的外突、鼓肚現象，使得放線無法正常按計劃進行，也嚴重影響施工質量，導線“起燈籠”是一種比較極端的現象，國內不少學者對此也進行了描述。其中郭文堅等人認為當一桿件兩端受到足夠大的軸向壓力時，該桿件就會發生壓屈失穩，導致桿件側向鼓出，這正好能解釋導線起燈籠現象。因此，從力學上來看，導線起燈籠現象，實質上是由某種原因使導線某個或某些部位的外層線股，受到足夠大的軸向壓力而產生的壓屈失穩現象。新型軟鋁導線表面比較光滑，表層軟鋁導線質地松軟，伸長率較大，液壓和卡線器極易造成導線外層起“燈籠”，且T形截面的燈籠很難復原；（2）復合絕緣子極易損傷。在現有外部環境和施工技術條件下，架空線路耐張塔的緊線施工均采用平衡掛線的方式，由于500kV耐張合成絕緣子串相對較長，常規220kV及以下的耐張絕緣子串防護方式已無法采用，而在現場施工過程中，高空作業人員必須通過耐張絕緣子串出去到導線進行緊線劃印、斷線、液壓及附件施工，這種情況下極易造成復合絕緣子的人為損傷；（3）緊線耐張線夾的液壓不滿足要求。一般高壓線路在緊線過程中，采用常規正向方式，但新型JLRX/EST-500/50特強鋼芯軟鋁絞線的常規正向液壓無法滿足設計標準，采用常規正向液壓試拉后的樣品極易形變斷裂，且耐壓壓力無法達到施工要求。

3 特強鋼芯軟鋁絞線施工工藝

3.1 導線“起燈籠”現象解決方案

為避免在緊線過程中不會因卡線器打滑造成“跑線”、“起燈籠”等現象，在實際施工過程中，經過與項目的設計單位、導線生產廠家等充分溝通協商并經多次試驗后，最終驗證確認采用導線卡線器+預絞絲及并溝線夾的方式，即先在導線外層纏繞一道導線預絞絲，并在卡線器的受力端再安裝一個配套并溝線夾作為二道防護措施，然后再在預絞絲上安裝導線卡線器，以確保不會損傷導線（試驗拉力能達到70.2kN，滿足遷改工程的緊線使用要求）。

3.2 復合絕緣子的有效防護

針對可能出現的人為損傷復合絕緣子的問題，最終經與項目設計、運行單位及復合絕緣子生產廠家等充分溝通協商后，并通過提前預做試驗驗證后，確定采用防護包裝筒作為施工防護，即先行在地面將復合絕緣子的防護包裝筒小心割開一條縫，以便在完工后高空作業人員易于拆除，在完成全部緊線作業并經運行單位的驗收后，再行拆除防護包裝筒。這種方法能有效避免因人為因素造成復合絕緣子傘裙損傷而造成的更換及返工。

3.3 軟鋁導線耐張線夾的液壓解決方案

經與項目設計單位、導線生產廠家等溝通協商并多次試驗后，最終驗證確認采用預留及與常規導線反向液壓等措施，確保導線液壓質量滿足設計要求。

預留及與常規導線反向液壓方向的操作具體方式如下：（1）鋼錨管深180mm，量鋼芯220mm鋸鋁股，預留40mm作伸長用；（2）壓鋁管前，鋁管柄端頭至鋼錨柄端頭預留60mm作伸長用；（3）壓接方向：鋼錨由柄端往導線方向壓，鋁管由導線往柄端方向壓；（4）壓鋁管時兩邊扶平，每模搭接前半模，若有彎曲用P型板較正；（5）在鋼錨壓后對鋁管放樣畫印，鋼錨壓接段約210mm長為不壓區；（6）壓接后對邊距要求：鋼錨小于20.84mm、鋁管小于56.10mm；（7）要點一：鋼錨正方向壓、鋁管反方向壓——不起“燈籠”，要點二：鋁管兩邊扶平、每模搭接前半模——不彎“香蕉”，要點三：壓力達到80即刻撤除壓力——對邊距不超差；（8）全線不使用中間壓接直線管。

JLRX/EST-500/50型特強鋼芯軟鋁絞線的拉力試驗數據如表2和表3所示：

從上述試驗結果可以看出，預留及與常規導線反向液壓方式，能夠滿足設計要求。

4 結語

實踐證明，在最優化的停電施工時間里提高工作效率和經濟效益，同時提高施工質量，確保施工安全，降低勞動強度，特別是在500kV沙廣甲、乙線遷改工程停電趕工期間，提高工作效率，具有積極的意義。

隨著城市化進程的加快，為了滿足城市建設和發展的需要，在遠景規劃中結合負荷發展、城市建設、電力設施在城市空間中的布局，越來越多的舊線路需要遷改，受線路走廊及塔型影響，特強鋼芯軟鋁絞線具有獨特的優勢，上述施工關鍵技術與創新點的應用值得推廣

應用。

參考文獻

[1] 謝東升.淺析特強鋼芯軟鋁絞線在輸電線路中的應用[J].科技情報開發與經濟，2010，20（4）.

[2] 段文運.500kV線路張力放線時導線發生散股跳股的預防修復措施[J].電力建設，2006，（4）.

[3] 萬建成，劉勝春.架空導線扭力矩試驗方法研究及專用設備研制[J].電力設備，2008，9（1）.

[4] 郭文堅，盧明良，徐拓賢.關于張力放線導線起燈籠問題的探討[J].中國電力，1995，（2）.

[5] 葉郁蔥.輸電線路緊線施工技術的分析和改進[J].電氣技術，2013，（2）.

（責任編輯：黃銀芳）