云臺山站電碼化過渡解決方案

魏 平

中鐵三局電務公司

云臺山站電碼化過渡解決方案

魏 平

中鐵三局電務公司

結合云臺山站信號站改工程的實踐，對四線制閉環電碼化改為二線制閉環電碼化的過渡處理進行分析研究。并對云臺山站最終的電碼化過渡施工方案進行說明，為以后的站改過渡施工提供一點解決問題的思路和方法。

電碼化 過渡 施工

1、現場前期調查

施工前根據信號設計圖結合現場情況，二線制和四線制ZPW-2000A閉環電碼化檢測系統都是由發送器、發送調整器、傳輸通道、檢測調整器、檢測盤、報警電路組成。區別在于二線制閉環系統傳輸通道與軌道電路共用通道，四線制閉環系統的傳輸通道是與軌道電路通道是分開的，由信號樓內到軌邊設備的條件電纜有四條線。

車站電碼化區段有共用31個，I場股道區段8個、下行正線8個區段、II場股道區段7個、上行正線8個區段。在之前的天窗點內已經完成機械室內既有電碼化綜合柜的調查及新設電碼組合柜的安裝與配線；室外軌道更換室外隔離盒的31個區段，送受端變壓器箱進行調查卻認。

2、施工工序方法及流程

3、施工準備

施工前1小時到達工地，做好工具、材料檢測清點等準備工作。

4、施工點內作業內容

信號機械室G1、G2、軌道綜合柜修改配線，室外更換線把及隔離盒。

4.1 施工天窗

施工項目：I6G、I5G、I4G、I3G、I2G、I1G; 1-7DG、7/101G1、7/101G2、101DG、IG1、IG2; 4-6DG、6/102G1、6/102G2、102DG室外軌道送受電端增加室外隔離盒。室內組合內部配線修改，送端增加內隔離盒(NGL-T)及(BMT-25)調整變壓器。

4.1.1 電碼化修改施工步驟

(1)給點后全站關門30分鐘室內斷開I場1、2、3、4路(GJZ、GJF)電源屏保險G1、G4修改零層配線。

送電端在站內軌道綜合柜斷開發碼通道插入內隔離與BMT-25變壓器。受電端發碼通道在站內軌道綜合柜斷開插入內隔離，斷開分線盤與二元二位繼電器配線，接通NGL-T的與二元二位繼電器軌入條件。

(2)室外拆除既有線把，固定室外隔離盒，安裝新線把。

送端變壓器箱：

①斷開保險拆1、3號端子電纜配線用絕緣膠布做好絕緣處理。

②移9號端子電纜到1號端子，移10號端子電纜到3號端子。

③拆2、4、6、7、9、10端子軟線及設備線把，配新線把軟線到2、4、6、7端子

受端變壓器箱：

①拆1、2號端子電纜配線用絕緣膠布做好絕緣處理。

②移9號端子電纜到1號端子，移10號端子電纜到2號端子。

③拆1、2、6、7、9、10端子軟線及設備線把，配新線把軟線到1、2、6、7端子

4.1.2 閉合變壓器箱送端保險，配合室內試驗。

4.1.3 軌道箱修改配線示意圖。上述施工方案在東隴海線首次使用， 從技術上解決了四線制閉環電碼化改二線制閉換電碼化的施工方法和思路。同時減輕車站開通當天的安全和施工壓力，實現電碼化過渡方案的站改目標。

[1]趙懷東 王改素 ZPW-2000A型自動閉塞設備安裝與維護〔M〕北京中國鐵道出版社 2005