淺談公園中道路的更新設計

張慶++趙娜

【摘要】：為了給游人提供更好的游覽體驗，從公園的道路的布局形式、功能需求、以及如何提高道路的景觀效果為主要關注點，探討公園中道路的更新設計。

【關鍵詞】：園林設計；園林道路；更新設計

公園道路作為使用率最高的園林要素，常面臨許多問題需要進行更新設計，如路面缺損與破壞、道路寬度不能滿足現今的游人量、功能缺失、分流不足、 踩踏出新路等，為了給游人提供更好的游覽體驗，及時對園路進行系統的更新設計是非常必要的。本文以北京植物園道路的更新改造為例，探討公園中道路的更新設計方法。

1、優化道路的布局形式

1.1 強化平面布局

公園的道路系統具有自己的布置形式和布局特點。根據其平面表現可分為三種：自然式、規則式、混合式。在更新設計中，應針對三種形式，采取不同的設計方法，加強其原有的布局特點。

植物園根據其自身特點，主要以自然式道路為主，園路多為流暢、自然的曲線形，在更新設計中，應延續這一特征，根據功能需要局部收放寬度尺寸，使道路迂回曲折，讓人們從不同角度去觀賞景觀，做到步移景異的游覽效果。 植物園中局部的地方采取了規則式道路布局，如木蘭園和宿根園，更新方法宜采用加強軸線的鋪裝來引導觀賞視線。對于混合式布局方式，應根據主要景觀特色，選擇強化的方式，如月季園主要景觀軸線，采取更換鋪裝，加強視線引導的方式來更新道路，而周邊道路則沿用曲線形式進行更新設計。

1.2加強交叉路口的標志與引導性

公園道路的路口的是道路系統的重要組成部分。自然式道路通常以三岔路口為主，而規則式園路則以十字路口為主，無論是哪種路口形式，都應注重交叉口的更新設計，可通過增加標識牌、更換不同的鋪裝材料、采用具有引導性的鋪裝形式等方法，來加強的道路交叉口的標志與引導性。 除了為了營造規則式園林景觀的需要外，在更新設計中應減少十字路口的設置，如果在公園中設置過多的十字路口，容易造成游覽系統的紊亂。

2、滿足新增的功能需求

根據社會的發展與游人游覽需求的增加，公園最初的道路系統規劃往往會出現寬度不夠、密度不足、缺乏停留空間等問題。北京植物園作為市級專類園，園區建設發展較快，隨著景點的增加，游人量劇增，原有的道路設置已經不能滿足大量人流的需求，造成了許多綠地被踩踏毀壞。為解決這些問題，應及時對不能滿足當前功能需求的道路進行更新設計。

2.1 根據人流密度需求更新道路的寬度與密度

在更新設計中應根據人流密度需要，調整公園道路的寬度、分布密度，在主要道路與人員集中的地方，如建筑入口、廣場周邊，適當增加道路寬度與密度；休閑散步區域寬度與密度可相應減小，并注重道路的舒適度。

2.2根據景觀游賞需求增加特色道路

當公園道路與其他園林要素相結合時，可產生獨特的道路景觀。人有親近自然的特性，青山綠水特別吸引游人，隨著公園的發展，會發現山邊或水邊道路設置不足的情況。如植物園東西湖區周邊，由于原湖 區周邊道路設置較少，而且大多數道路遠離水體，隨著游人量不斷增加，湖區周邊綠地被踩踏的特別嚴重。（圖1）在增加了親水的仿木棧道與觀景平臺后，形成寬狹變化、曲直相濟、生動活潑的特色道路 （圖2）。

2.3在道路節點增加活動廣場

現代公園中游人的游覽活動，不僅是簡單的觀賞、游憩，各種活動的參與性越來越強。文化、體育活動，甚至進行某些學術活動，都會在公園中進行，因此，在道路更新設計中，可在道路節點適當增加活動廣場。北京植物園為專類園，規劃重點為植物的觀賞、科普，因此供人活動的場地較少。尤其是重要景點周邊，如黃葉村周邊、湖區周邊、樹木區、楊樹林附近等，都是游人量比較大的地方。每到旅游旺季，這些景點會有大量游人駐足觀賞、照相、休息，但周邊卻沒有合適的場地，游人只能踩踏綠地和停留在道路上造成擁堵，嚴重影響游覽質量。因此，在重要景點附近的道路上設置節點，根據周邊環境增加廣場，并設置一些服務設施，如小賣部、坐凳等，既能滿足游人的不同需求，又能使廣場自然的融入到景點當中去。

3、提升道路的景觀效果

3.1更新鋪裝材料

傳統公園中道路一般采用混凝土、石材、預制路面等材料，隨著新型環保材料的出現，道路鋪裝材料在更新中也擴大了選擇的范圍。北京植物園中這些鋪裝材料均得到了很好的應用。

3.1.1混凝土

一般指水泥混凝土、瀝青混凝土，在植物園的東西環路和園內的1級路中大量使用。道路更新后則多采用彩色瀝青路面，具有誘導車流安全行車、減少污染與噪音、美化環境的優點。（圖3）

3.1.2石材

主要分為花崗巖、板巖、卵石、機制石和礫石五大類型。根據道路的強度需要、造景要求、鋪裝形式選擇適宜的石材對原有道路進行更新設計，加強道路耐久性，豐富道路景觀。如在廣場和具有軸線性的道路鋪裝中，宜以花崗巖為主要材料，通過不同顏色的石材和表面加工方式組合，呈現出豐富的景觀效果，如植物園溫室外廣場和道路。自然、幽靜的小徑宜采用板巖如青石板和繡石板，給人親切、舒適的游覽體驗。北京植物園在黃葉村內更新了一些小路，多采用了青石板鋪裝，營造出了小村落的質樸、幽靜感。色彩豐富、自然清新的卵石，常作為健身步道和具有特色花紋的路面材料。如在牡丹園和竹園中的小路多采用了卵石拼花和鑲嵌，通過拼花圖案呼應主題（圖4）。機制石一般分為水洗石、黃金石等，是由小石子、海砂等經過水磨機打磨后形成粒徑小于1 0毫米的細石米，常用顏色有黃、紅、白及混色，多用于游覽步道，如植物園的科普館外的水洗石路面（圖5）。在公園景觀中，礫石能夠創造出極其自然的效果，且具有極強的透水性，所以用礫石作為道路鋪裝的更新材料，不僅干爽、穩固、堅實，還能滿足道路的生態需要，營造出自然、野趣的景觀效果（圖6）。礫石鋪裝也適宜鋪設臨時道路，用于季節性展覽。

3.1.3防腐木材

在更新公園道路時，常在山體及水邊用棧道的形式增加特色道路，宜采用與景觀相協調的防腐木材，體現出自然、野趣的自然景觀。但由于其造價較高，通常用在重要節點，如在

西區水系水杉亭周邊，保證了鋪裝與周邊自然環境的最大融合。（圖7）

3.2豐富鋪裝形式

現代公園的鋪裝形式具有簡潔、明快、大方、新穎的特點，并以各種材料的組合、分割，以及色彩的應用為主要設計方法，構成了公園的道路景觀。公園中道路的鋪裝形式更新應根據景觀主題與空間功能需要，采用相應的形式。

3.2.1規整陣列式

在主要的道路節點和軸線道路中，宜采用整齊、規則的鋪裝形式進行更新，利用透水磚和花崗巖鋪設成人字形、工字形，配合條紋、溝槽形成規則統一的陣列式鋪裝。在陽光的照射下，能產生很好的光影效果，不僅具有很好的裝飾性，還減少了路面的反光強度，提高了路面的抗滑性能。（圖8）

3.2.2變化生長式

為加強道路景觀的異質性和景觀特色，在主要景觀節點處更新道路鋪裝時，可采用變化豐富、具有生長性的特色鋪裝。如植物園北湖關帝廟附近采用不規則的青石板等精心錯開鋪設，它的特點是充滿變化而不亂，在鋪砌過程中盡量避免連成直線或相互平行，兩塊石板之間種草，形成生長式景觀（圖9）。

3.2.3自然野趣式

在等級較低的道路系統中，更新設計宜增加自然、野趣，通過靈活的方式進行更新設計。如將原有的小路更新為青石板汀步、卵石步道、板巖小徑等（圖10），使各級道路系統特色分明，豐富道路景觀。

3.3與景觀小品結合

在對原有園路的更新設計中，也可以將園路與構筑、小品等其他園林要素結合，進行立面上的布局。如設置造型坐凳、椅子，除了增加休息空間外，還外延了園路邊界，在道路端點或轉折處增加雕塑小品，可成為視線焦點，豐富道路景觀。

4、采用環保材料

在大力發展海綿城市的今天，公園道路的更新設計應充分考慮雨水的滲透與收集，將原有的不透水鋪裝材料，更新為以透水磚為主的透水鋪裝材料。最大限度的利用雨水來增加植物園的地下水的補充，涵養水源，并起到節水的作用，達到環保的目的。透水磚泛指磚體本身布滿透水孔洞，滲水性很好的路面磚。

結語

在對公園的道路系統進行更新設計時，應首先考慮道路系統的整體布局，分析新增的游憩功能能否滿足，再根據空間的風格采用相應的更新設計手法，利用環保材料使公園道路更加適宜變化的園林環境與游憩需要，最終形成與環境更融合、協調的道路景觀。

參考文獻：

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