30輛二戰軍車，3410件藏品，他花了整整30年為騰沖找回了記憶

騰沖，滇西重鎮，更是“滇緬公路”通往緬甸密支那的重要節點，二戰時期，盟軍支援中國的戰略物資源源不斷地途經這條公路運往內地，那些曾經承載著歷史使命的道奇、福特、雪佛蘭等進口車，在戰爭結束后大多留在了滇緬路沿線上。

遠征軍后人周世才用了30年的時間，重走滇緬路，將這些戰時的“鐵馬”帶回了騰沖。

周世才

曾經馳騁在滇緬公路上的“大家伙們”

史迪威公路是1944年中國軍隊在滇西和緬北大反攻勝利后修通的自印度東北部雷多終至中國云南昆明的公路，在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。它從印度東北部邊境小鎮雷多出發至緬甸密支那后分成南北兩線，南線經緬甸八莫、南坎至中國畹町；北線經過緬甸甘拜地，通過中國猴橋口岸、經騰沖至龍陵，兩線最終都與滇緬公路相接。

“史迪威公路博物館”位于騰沖荷花溫泉鎮的“滇西收藏”古玩城內。館內展覽分為：“滇緬公路——中國抗日戰場的輸血管”、“駝峰航線——代價沉重的空中補給線”、“中印公路——奪取抗戰勝利的主要保障”三大單元共八個專題。共展出近代西方工業遺物和二戰時期滇印緬戰場的各種遺物3400余件。

30余臺二戰時期行駛在滇緬公路及史迪威公路上的各種軍用車輛是周世才的寶貝，為尋找這些寶貝，他花了整整30年。

軍用車、醫療車、維修車，威利斯吉普車、日本三菱、路虎衛士、福特吉普、奧斯丁、三槍軍用重型摩托……

日本三菱吉普

這些曾經馳騁在滇緬公路上的“大家伙們”如今靜靜地躺在這里，車身上斑駁的痕跡，訴說著當年那段難忘的歷史。

除了二戰用車，博物館還收藏有騰沖乃至滇西、緬北地區各個時期的傳統民族民俗文物。

“鐵馬”難尋

“我是遠征軍的后人，自小生活在騰沖，聽父輩們講著滇西抗戰的故事長大。隨著時間的推移，發生在這塊土地上的故事漸漸銷聲匿跡，我想把屬于騰沖的記憶找回來，分享給來到騰沖的朋友以及未來的騰沖人。”

老周這樣想的，也是這樣做的，一干就是三十年。

除了買別人收藏的轉手車，老周還經常深入人跡罕至的茂密叢林去找車。

其中的艱辛，很多人難以想象。

“有一次，我們人力無法將老車子拉出荊棘密布的原始森林，煞費苦心地拜托當地居民趕著大象將車拖到公路上。修修整整之后發現剎車不好使，怕陡坡有墜崖的危險，又另雇了兩輛大馬力的大貨車來拉老車子，就這樣一前一后、一拉一拽，一路忐忑地把它們運回了騰沖。”

改革開放后不久，老周就開始了二戰老車的收藏。

“當時出去收集必須讓當地人帶路，但那些路其實都算不上路。當地人拿著刀在我的前面把野草和藤蔓砍開，我再緊隨他們進入目的地。”

那些年，云南邊境地區和東南亞國家都還欠發達，他每次去找車都要帶足干糧（老車離集鎮基本上都會有幾十公里的距離，之間沒有可以吃飯的地方）。更可怕的是，只要一下雨，泥土路會變得異常泥濘。

“還有一次，我去印度雷多附近的一處山區找二戰老車，那個路應該幾十年沒有人走過，林子里的蚊子和螞蟥非常多，我當時為了避免被螞蟥叮咬，像當兵的人一樣打著綁腿才敢進入。在那樣的地方，根本不能喝冷水，必須喝熱水，否則極易發熱、發寒。”

尋車之路的艱辛不單單是環境的惡劣和運輸的艱難，消息不靈和語言不通也是極大的障礙。

在收藏二戰老車之前，老周是個商人。他是繼云南和東南亞木料貿易往來之后第一批將瓷磚拉到東南亞賣的云南人。

那時年紀輕輕的他，走得最多的就是滇緬公路，因此也認識了不少沿線的商人、朋友。這些朋友，十余年再見，依舊記得他想要收藏滇緬公路二戰老車的心愿，凡得到什么線索都會告訴他。

得到線索，辨認真偽，老周才會動身前往。

“坦白講，其實好多次，我面對著遺落在各個山旮旯里的這些大家伙，都問過自己‘真的有必要帶回去嗎’，也有很多次，走了一段路就開始后悔當初為什么要出發。那些無數的艱難至今回憶起來依舊讓我感到后怕。但總體來說，收藏它們是讓我此生感到快樂和滿足的事。”老周望著這些二戰老車，眼光里滿是感情。

這些車只能留在騰沖

很多人奇怪，怎么史迪威公路博物館才建立三年，就能有那么多的藏品？

事實上，老周對于二戰時期滇緬公路用車的收藏已經進行了三十余年。這三十余年間，他從未停止。

老式大眾甲殼蟲汽車

“要感謝我的家人和朋友，他們給了我很多支持。原先，找回來的車沒有地方放，都是放在朋友的家里，他們從來沒有問我要過停車費和保管費。” 老周說。

緬甸英式四輪馬車

收藏之中，困難重重，但博物館的建立令老周欣慰。老周說，他有位朋友，一直自己出錢補助著一位二戰時期從貴州到云南來打仗的老兵。有一次，這位朋友帶著老兵來博物館參觀，當看到這些車輛時，老兵泣不成聲。

英國奧斯丁汽車

“我們的祖輩參加滇西抗戰的有那么多人，回來的有多少？這段歷史實實在在地發生在滇西，影響了騰沖幾代人，未來還會有人來到這片土地了解這段歷史，把這些老物件保留在騰沖才合適。”

現在，史迪威公路博物館在社會上逐漸有了影響力，許多愛好者慕名而來，其中不乏一些收藏家。

老周說，曾經有人出價兩億要把他的這些二戰古董車全部收走，但他絲毫沒有動心，他說這些車只能留在騰沖。