橋梁技術施工存在的問題及其措施研究

摘 要：文章首先對橋梁技術施工存在的問題進行簡要分析，在此基礎上提出橋梁技術施工問題的解決措施。期望通過本文的研究能夠對橋梁工程整體質量的提升有所幫助。

關鍵詞：橋梁 施工技術 質量問題

一、橋梁技術施工存在的問題分析

橋梁施工是一項較為復雜且系統的工作，其中涉及的內容較多，一旦某個環節或是細節出現差錯，可能會引起各種問題，從而對橋梁工程的整體質量造成影響。通過對大量橋梁工程進行調查研究后發現，施工中主要存在以下問題：

1.基礎問題。在橋梁施工中，地基基礎的處理是關鍵環節，其質量優劣直接關系到橋梁結構的安全性和穩定性，若是地基基礎處理不當，容易引起橋頭跳車的現象，由此會對行車的舒適性造成影響。在橋梁工程建設過程中，地基基礎的處理問題多數都是指沉降控制不到位，究其根本原因是前期對工程現場的勘察工作不夠細致，致使沉降值設計存在較大的誤差，橋頭與臺背填土間的沉降差超限，施工中未進行適當調整，進而引起橋臺不均勻沉降。

2.混凝土裂縫問題。在橋梁施工中，混凝土是不可或缺的重要材料之一，由于混凝土本身的特殊性，一旦控制不好，便可能引起裂縫問題，如水泥水化熱、骨料含水率超限、強度等級控制不到位、配合比設計不合理、過振漏振、未按照規范標準的規定要求進行養護等等。橋梁混凝土結構出現裂縫后，在自重及車輛荷載的雙重作用下，裂縫會逐步擴大，由此會對橋梁結構的安全性和穩定性造成影響，從而導致橋梁的使用壽命縮短。

3.模板問題。橋梁建設施工過程中，模板的安裝是關鍵環節，無論采用的是鋼模板還是木模板，均不得存在變形的問題，并且模板的拼接縫要嚴密。但在實際施工中，因作業人員疏忽大意，對模板的檢查工作不到位，致使模板的加工制作及安裝質量受到了影響。

4.鋼筋問題。橋梁的主體框架結構是由鋼筋綁扎而成，鋼筋工程的質量對橋梁結構的整體質量具有重要影響。鋼筋銹蝕是橋梁施工中較為常見的問題之一，導致該問題的主要原因是鋼筋涂層的質量不合格，致使腐蝕性物質與鋼筋表面發生接觸。

二、橋梁技術施工問題的解決措施

為有效解決橋梁工程施工中存在的各種問題，必須控制好各個關鍵環節的施工質量，這既是前提也是基礎，而想要實現這一目標，作業人員應了解并掌握相關的施工技術與質控要點，并將之合理運用到工程實踐中，只有這樣才能使橋梁施工保質保量完成。

1.做好橋梁施工前期的準備工作。對于橋梁工程而言，施工準備工作至關重要，這是保證施工有序進行的關鍵，必須予以重視，具體包括如下內容：對工程現場的水文、地質、氣象、交通等情況加以了解，并對場地范圍內影響施工的障礙物進行清除，隨后依據施工平面圖，布設倉庫、搭設工棚、安裝管線、設置料場、修筑臨時道路及排水設施等，準備好機具設備及材料。

2.基礎施工質量的控制要點。灌注樁是橋梁工程中運用較多的一種基礎，在施工過程中，作業人員應掌握相關的技術要點，以此來確保樁基的質量。

2.1護筒埋設。可使用鋼板制作護筒，其內徑應當大于孔徑10cm，為防止護筒變形，可在其上下兩端分別焊接一道加勁肋，護筒的底部應座于原狀土層之上；在對護筒進行埋設前，應準確測放出樁位，并引出軸線端點，要保證端點堅實穩固，不易破壞；護筒的中心線與樁的中心線應當重合，鉆頭的中心與護筒中心的位置偏差應當控制在5.0cm以內，傾斜度不得超過1%，護筒埋設好之后，其四周應當用黏土進行回填，并分層夯實。

2.2鉆孔、清孔。在進行鉆孔的過程中，應當確保鉆桿始終處于垂直的狀態，并且鉆機應當穩定，當鉆頭下降至預定深度時，可通過旋轉鉆頭將孔內的土體擠入至鉆斗當中，裝滿土體后，可將鉆頭從孔內提升至地面，并將土體卸到指定的堆放地點。鉆孔完畢后，應當及時將鉆機撤出，避免壓塌樁孔的情況發生，同時可用硬質物將孔口蓋住，避免人員墜落引發安全事故；當鉆孔達到設計深度后，應立即進行清孔，避免沉渣沉淀，增大清孔難度，可采用反循環的方法進行清孔，并在施工中向孔內不斷注入凈化泥漿，不得以加大孔深的方法代替清孔，要防止清孔時出現塌孔或縮孔的問題，當孔底的沉渣厚度<200mm時，清孔合格。

3.鋼筋工程的質量控制要點。在對鋼筋進行加工制作的過程中，應確保選用的鋼筋無銹蝕及其它雜質，每批鋼筋均必須有相關的質量證明文件和試驗報告，彎曲的鋼筋可采用人工或機械的方式調直，鋼筋表面輕微的浮繡應及時去除；鋼筋必須嚴格按照設計圖紙的要求進行下料；為確保鋼筋的焊接質量，應由專業焊工進行操作，焊接過程中，應對每條焊縫進行質量檢查，并對抗拉強度進行抽檢；鋼筋平面上不得存在翹曲的現象，末端彎鉤的凈直徑應當與設計要求相符，如果設計無特殊要求時，彎鉤的凈直徑應當不小于鋼筋直徑的2.5倍，鋼筋彎曲成型的允許偏差為全長±10mm，箍筋邊長±3.0mm。

4.模板工程的質量控制要點。在對模板進行加工制作時，應確保其質量合格，尤其是鋼模板，其表面的平整度與幾何尺寸均應當與現行規范標準的規定要求相符，在安裝模板前，應當進行除銹，并均勻刷涂脫模劑；由于鋼模板的自重較大，為保證安裝質量，可采取分塊吊裝的方式進行拼裝成型，拼裝好的模板應及時進行固定，同時可在兩根立柱之間用一根定長的方木對撐在模板上，由此可有效避免模板位移的情況發生；在對側模板進行拼裝的過程中，可在每塊模板間夾一條厚度為5.0mm左右的海綿條，當模板固定好之后，將外露的海綿切除掉，模板底部的接縫可以使用水泥砂漿進行密封處理。

5.混凝土澆筑的質量控制要點。

5.1在對混凝土進行澆筑前，應對相關設備的性能進行檢查，避免澆筑過程中因設備故障引起質量問題。同時應修好臨時便道，確保混凝土運輸車的正常運轉。

5.2澆筑前應做好如下檢查工作；對模板進行檢查，看尺寸是否符合要求，模板是否涂刷脫模劑；對鋼筋進行檢查，看截面位置的布置是否準確。

5.3在對混凝土進行澆筑的過程中，為避免混凝土出現離析的情況，應采用串筒，其底部與混凝土澆筑面的之間距離應當不超過2.0m，在串筒口下面混凝土的堆積高度應控制在1.0m以內；可采用分層的方式進行澆筑，層厚應不超過30cm，并在下層混凝土初凝前，完成上層混凝土的澆筑。

5.4可采用插入式振搗棒對澆筑好的混凝土進行振搗密實，振搗過程中，移動的間距應當不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，并與側模之間保持50-100mm的距離，插入下層混凝土的深度應當控制在50cm左右，通過振搗使上下層混凝土結合牢固；振搗時應遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再出現沉落且無氣泡產生為準，避免混凝土表面出現蜂窩、麻面等質量缺陷；不得過振、漏振、欠振，振搗應在混凝土澆筑完畢后立即進行，振搗時間應控制在25-40s左右，振搗過程中不得觸碰模板內的鋼筋。振搗完畢后，應按規范要求進行對混凝土進行養護。

三、結語

綜上所述，橋梁工程施工是一項較為復雜且系統的工作，由于其中涉及的內容相對較多，若是某個環節或細節出現問題，都可能對施工質量造成影響，進而影響橋梁結構的安全性、穩定性和耐久性。鑒于此，應對橋梁施工中的主要問題進行分析，并在具體施工中，采取有效的方法和措施進行解決處理，從而保證橋梁工程的施工質量，由此可延長橋梁結構的使用年限。

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