高校小黃車存在的問題以及解決的措施

摘 要：小黃車作為高校學(xué)生出行代步的工具，受到的關(guān)注度不斷的提高。作為學(xué)校的公共產(chǎn)品，本應(yīng)該成為大家保護(hù)的對象，但是在使用和管理的過程中卻存在著許多的問題，特別是對小黃車的破壞。論述的重點(diǎn)主要集中在管理小黃車的過程中所出現(xiàn)的一些問題，希望為讀者提供一些參考信息。

關(guān)鍵詞：小黃車 管理問題 解決措施

小黃車屬于校園的公共產(chǎn)品，校園的公共產(chǎn)品為校園的師生起到服務(wù)的作用。作為一種公共資源，免費(fèi)自行車不僅低碳環(huán)保，而且方便出行，在西方國家，公共自行車普及度廣，國內(nèi)的一些大城市也推廣多時(shí)。在一些新建的學(xué)?；蛘弑容^大的學(xué)校，由于宿舍、食堂、圖書館之間的距離比較遠(yuǎn)，為了節(jié)省時(shí)間方便出行，滿足師生的需求，一些高校相繼出現(xiàn)免費(fèi)自行車，這些免費(fèi)自行車車身為黃色，因此被稱為“小黃車”。它的出現(xiàn)不僅能改善了學(xué)生們的出行條件，而且也避免了自行車被偷的情況，有利于和諧校園的建立，但是存在的問題也是有的，以下就校園中小黃車的管理所存在的問題以及相應(yīng)的解決措施進(jìn)行簡要的闡述。

一、小黃車管理的問題

1.超常規(guī)使用。小黃車的使用對象主要是學(xué)生和學(xué)校的施工人員，由于自行車是免費(fèi)使用的，大家在使用時(shí)不管車子有沒有氣，只要車子都運(yùn)轉(zhuǎn)，只要有需求就一味的使用，給小黃車帶來毀滅性的打擊。

2.超負(fù)荷使用。小黃車的負(fù)荷基本都在150斤左右，在使用的過程中，由于數(shù)量的有限，許多同學(xué)們都使一車載兩人，一天兩天可以，常此以往加速了小黃車的報(bào)廢速度，最終導(dǎo)致小黃車能使用的數(shù)量越來越少。依據(jù)多所學(xué)校的校園的記者調(diào)查，小黃車在投放使用的初期，破損率就達(dá)到一半以上，體現(xiàn)了小黃車無人關(guān)心的命運(yùn)。

3.維護(hù)管理制度不到位。小黃車的使用不僅能方便師生們的出行，而且也代表著一個(gè)高校的形象，影響到外界對一所學(xué)校的看法，如果出現(xiàn)不文明現(xiàn)象的話會(huì)受到廣泛的批評，學(xué)校的相關(guān)部門或者學(xué)校的社團(tuán)應(yīng)該采取一些針對性的行動(dòng)，但是在一些高校對次并沒有采取相應(yīng)的措施，而是簡單的發(fā)布小黃車管理的通知，或者借助網(wǎng)絡(luò)論壇的帖子請大家共同對小黃車進(jìn)行維修，沒有從制度上提出相應(yīng)的保障措施和懲罰措施，所以根本解決不了黃車報(bào)廢的命運(yùn)。

二、維護(hù)小黃車的主體

小黃車是學(xué)校的公共財(cái)物，因此對小黃車的維護(hù)應(yīng)該是大家共同的行為，學(xué)校、學(xué)生、后勤管理處、社團(tuán)組織都應(yīng)該負(fù)起自己的責(zé)任，加強(qiáng)對小黃車的管理和維護(hù)。

1.學(xué)校作為小黃車的主要所有者，同時(shí)也是管理的一方，主要負(fù)責(zé)提供和配置小黃車，同時(shí)應(yīng)該負(fù)責(zé)做好保障小黃車所有工作。因?yàn)檫@不僅能方便學(xué)生的生活，而且能改善學(xué)校的交通情況，減少了機(jī)動(dòng)車的進(jìn)入，體現(xiàn)低碳環(huán)保的理念。

2.小黃車的直接受益者是學(xué)生，是使用的主要載體，給他們提供的不僅是出行的方便，而且減少了購買自行車的麻煩，因此學(xué)生應(yīng)該格外的維護(hù)。舉例來說，如果免費(fèi)使用小黃車，不僅可以節(jié)省購買自行車的費(fèi)用，因?yàn)橐惠v自行車的價(jià)格一般在400-500之間，如果使用學(xué)校的免費(fèi)自行車學(xué)生能夠省下一部分費(fèi)用作為自己的生活費(fèi)，節(jié)省了一部分不小的開支。另一方面，為學(xué)生提供了便利，舉例來說，學(xué)校的食堂、教學(xué)樓、宿舍之間應(yīng)該有一段距離，學(xué)校的各個(gè)地方都有小黃車的存在，這樣無論在校園的任何地方都能隨時(shí)使用小黃車，縮短了各個(gè)地方之間的距離。另外，由于校園的安全設(shè)施不到位，每年丟失自行車的事件屢屢發(fā)生，如果使用小黃車就避免的自行車被盜的困境，減小風(fēng)險(xiǎn)。

3.后勤管理是處理學(xué)校后勤事務(wù)的主要執(zhí)行者，對全學(xué)校的資源進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和統(tǒng)籌。為學(xué)校的學(xué)生和教職員工提供生活和科研的保障。小黃車是學(xué)校的公共設(shè)施之一，也在后勤管理的范圍，所以應(yīng)該幫助學(xué)校處理好小黃車的管理工作。

4.社團(tuán)組織。社團(tuán)組織是學(xué)校學(xué)生參與各種活動(dòng)的地方，學(xué)生積極參與其中，可以依靠它們對小黃車進(jìn)行保護(hù)，不僅擁有更多的資源和能力，而且還能組織相關(guān)的活動(dòng)對學(xué)生們進(jìn)行保護(hù)小黃車的教育和宣傳。

三、加強(qiáng)管理小黃車的措施

第一，學(xué)校應(yīng)該負(fù)起管理小黃車的責(zé)任，作為小黃車管理的主體，在當(dāng)前的學(xué)校中，小黃車的主體管理者不明確，因此當(dāng)前的學(xué)校的主要任務(wù)就是將具體的責(zé)任制度落到實(shí)處，即明確一家管流通，一家管修理，一家管看管，將具體的責(zé)任分化開來。

第二，認(rèn)真做好宣傳工作。根據(jù)共青團(tuán)等相關(guān)單位的調(diào)查，此調(diào)查主要針對的對象是某高校的全體本科生，調(diào)查的內(nèi)容是校園免費(fèi)自行車的使用情況，調(diào)查的題目是《關(guān)于免費(fèi)自行自行車使用情況的調(diào)研報(bào)告》，調(diào)查的結(jié)果顯示好多學(xué)生對自行車的使用規(guī)范以及應(yīng)該遵守哪些規(guī)范是不清楚的，小黃車如果壞掉的話到哪里修理也是一無所知的。因此，學(xué)校應(yīng)該對小黃車的使用情況做具體的調(diào)查以及如何做好小黃車的保護(hù)工作，使學(xué)校更多的人參與其中，共同行動(dòng)起來保護(hù)小黃車。學(xué)校的社團(tuán)組織在學(xué)校的組織指導(dǎo)下宣傳一些具體的管理和維護(hù)工作。對學(xué)生進(jìn)行宣傳的內(nèi)容就是倡導(dǎo)他們發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，自覺參與到維護(hù)小黃車的隊(duì)伍當(dāng)中，保護(hù)小黃車其實(shí)就是在維護(hù)學(xué)生們的使用權(quán)利。

第三，有些學(xué)生認(rèn)為小黃車的使用和破壞與自己沒有關(guān)系，因此在看到別人有損壞小黃車的行為時(shí)選擇沉默的態(tài)度，即只顧自己的利益而不顧集體的利益。因此共同創(chuàng)建保護(hù)小黃車的校園文化就顯得非常的重要。想要走出校園的困境，唯一的解決辦法就是將經(jīng)濟(jì)人和道德人之間的關(guān)系進(jìn)行轉(zhuǎn)變，即對經(jīng)濟(jì)人進(jìn)行必要的道德約束和限定，既然你使用了校園的公共設(shè)施，那么你就應(yīng)該承擔(dān)保護(hù)的責(zé)任，最終實(shí)現(xiàn)共贏，即小黃車履行了自己方便大家的職能，學(xué)生們也達(dá)到了出行方便的目的。在使用和管理小黃車的過程中，建立一種誠信、關(guān)愛和親和的理念，使校園形成一種人人保護(hù)小黃車的良好氣氛。對于一些個(gè)別的損壞行為所造成的傷害不能忽視和容忍，特別是對于一些故意破壞小黃車行為的人應(yīng)該加強(qiáng)對他們的懲罰，建立專門的懲罰部門或者制定專門的懲罰措施。不要讓少數(shù)人的破壞行為影響到整體的利益。尤其是對一些偷到的行為更應(yīng)該加以控制，如有發(fā)現(xiàn)必須嚴(yán)格懲罰或者交由公安進(jìn)行處理，通過大家的共同努力和宣傳起到基本的預(yù)防和監(jiān)督作用。

第四，進(jìn)行校園的宣傳來加強(qiáng)對小黃車的保護(hù)，培養(yǎng)學(xué)生們責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，學(xué)?？梢酝ㄟ^組織一些競賽活動(dòng)和設(shè)計(jì)大賽來進(jìn)行小黃車的宣傳教育，如管理方案等。如進(jìn)行校園的慢騎比賽來增加同學(xué)們保護(hù)的興趣和欲望。與此同時(shí)對一些在保護(hù)小黃車活動(dòng)中有突出表現(xiàn)的學(xué)生進(jìn)行必要的獎(jiǎng)勵(lì)。

第五，培養(yǎng)合作精神。在解決小黃車的問題上不能形成高效的結(jié)果主要的原因在于沒有形成合作的精神，因此必須加強(qiáng)各方之間的合作，在最求個(gè)人利益的基礎(chǔ)之上進(jìn)行集體的保護(hù)小黃車，這樣也能實(shí)現(xiàn)個(gè)人利益的最大化，所以合作的重要性是不能被忽視的，不然陷入失敗的可能性就會(huì)增加。在保護(hù)小黃車的行動(dòng)中，學(xué)校、學(xué)生、后勤部門、學(xué)生社團(tuán)應(yīng)該形成一個(gè)整體，幾方共同努力與合作增加小黃車的可持續(xù)使用。另外，通過調(diào)查之后提出管理小黃車的具體的可行性的方案，同時(shí)社團(tuán)組織進(jìn)行積極的配合，確保管理機(jī)制的正常運(yùn)行，學(xué)生在使用車子時(shí)要嚴(yán)格要求自己的行為，按照學(xué)校的相關(guān)規(guī)定合理使用和保護(hù)小黃車，后勤部門負(fù)責(zé)對小黃車的日常維護(hù)，只有各方的共同努力才能使校園內(nèi)的小黃車擺脫“命短”的厄運(yùn)。

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