
莫斯科的地鐵建設將具備更大的規(guī)模和更快的速度,中國鐵建股份有限公司很快便會加入到如火如荼的首都地鐵施工當中。
莫斯科城建局局長博奇卡廖夫宣布,中國鐵建日前在莫斯科工程設計公司組織的競標中勝出,以 22.9 億人民幣的價格中標,并已簽署合同,將承建地鐵大環(huán)線南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韋爾納茨基大街”三座地鐵站以及車站之間的兩段隧道。
這是俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業(yè),即便在蘇聯(lián)時代也未曾有過。
去年,算上地面輕軌,莫斯科新增城鐵及地鐵里程78公里,但仍屈居中國之后。博奇卡廖夫表示,“這首先意味著新技術(shù)、新經(jīng)驗的引入,從而提升我國地鐵的施工水平。中國鐵建擁有30 萬員工和自己的盾構(gòu)機,而我們只能從國外進口。按合同規(guī)定,2017-2019 年將完成整個工程”。
莫斯科的外環(huán)換乘地鐵線全長 62.3 公里,共設有28 站。它是莫斯科地鐵的第二條環(huán)線,計劃于 2020 年正式投入使用。