中國：新能源車對政策補貼依賴明顯

根據乘聯會廠家數據，4月國內新能源乘用車銷量達到29222輛，同比增速達41%，相較3月的27568輛，環比增長6%。進入2017年，受到新能源汽車推薦目錄重審的影響，1月新能源乘用車銷量出現斷崖式下跌，僅5423輛，極大地體現了新能源車市對于補貼依賴的特點；隨著政策和市場的逐步回歸，2月新能源車市觸底反彈，并且以月增萬輛的速度保持增長，直至4月銷量環比增長放緩。在限購城市的市場恢復以及經濟型電動車的增長帶動下，新能源車市的增長值得期待。其中，北汽EC系列、知豆D2、帝豪EV分別以4352輛、3709輛和2586輛的成績位列暢銷車型的前三，上汽榮威eRX5和比亞迪e5則以2568輛和2512輛的成績緊隨其后，分別位列第四和第五。

綜合4月新能源乘用車銷量看，純電動車型依然占主要地位，其中基本是轎車產品；4月份純電動轎車增速達到了77%，而插電混動車型同比下滑30%，體現區域市場的差異化拉動效果。隨著1～4月MPV和SUV逐步增多，新能源產品也逐步得到升級。