淺談閘門的管理運行與維護

【摘要】水閘是修建在水庫、河道、渠道或湖、海口，利用閘門控制流量和調節水位的水工建筑物。加強閘門設備的日常管理和養護，對閘門設備使用壽命的提升和設備使用情況的改善有很大的促進意義。然而，我國目前的大部分水閘存在著建設標準不高、年久失修、老化嚴重等缺點，存在著重大安全隱患，成為我國水利工程體系中的一個軟肋。因此，加強水庫閘門的運行管理與維護刻不容緩。

【關鍵詞】水庫閘門；運行管理；維護

閘門作為一種“待命千日，用于一時”的管網控制設備，在管網運行中起著調節壓力、流向、流速，控制停水等重要作用。在閘門管理方面，存在的問題較多，針對這些問題，采取適當的措施進行解決和規避，能夠保障我國水利工程閘門管理的健康有序發展。

1、閘門管理運行現狀

由于長期沒有閘門管理的專項工作，都是其它工作的同時順帶著管理，導致閘門損壞，出現了閘門運行中存在以下問題：（1）閘門開啟、關閉失靈或啟閉困難，應對突發不能發揮切流、調壓作用，造成停水面積較大。（2）閘門管理不到位，被壓、被埋現象時有發生。特別是由于城市建設快速發展、市政道路拓寬等原因，閘門井被壓于路面之下，查找、使用困難。（3）日常管理、維護跟不上，閘桿密封填料耐久性較差，存在滴漏現象，造成水資源的浪費。（4）閘門安裝施工不規范，閘門井偏小，造成閘門啟閉、維修及更換困難。（5）閘門管理手段落后，資料不全、管網信息采集與資料更新、檔案管理混亂，制度不健全，部門之間缺少信息溝通，給以后的搶修工作帶來了不少麻煩，增加了管理中的困難。

2、水庫閘門的運行與管理

2.1 健全管理制度，實現科學管理

合理的管理制度是保證閘門正常運行，發揮灌溉、防洪作用的重要保證。水閘運行管理單位應根據《水法》《防洪法》《安全生產法》和《河道管理條例》等有關法律法規，對水閘管理范圍內的水事活動進行監督檢查，維護正常的工程管理秩序。同時，制訂和完善水閘技術崗位責任制度、目標管理與考核獎懲制度、安全生產和安全保衛制度、水閘控制調度制度等工作制度，建立和完善閘門及啟閉設備檔案。只有從嚴格遵守這些規章制度，才能實現閘門的科學管理。

2.2 規范閘門運行操作

對于閘門作業人員必須經專業培訓、考核取得合格證書，并持證上崗。在閘門運行操作過程中，必須有2名操作人員到場，一人操作，一人監護，并嚴格遵守閘門運行的操作規程，按照閘門調度命令，準確及時完成相應操作，并做好相關記錄。此外，操作人員必須熟悉閘門及啟閉機的機械構造和電氣原理，以便可以準確地判斷和處理閘門運行中出現的各種問題。

3 、閘門的維護措施

3.1 閘門埋固件的維護

（1）防銹蝕：各埋固鐵件，除軌道水上部位磨擦面可涂油脂保護外，其余部分凡有條件的均宜涂堅耐磨的防銹涂料。有密封要求的部位，如固定水座的沉頭螺釘處，可采用環氧樹脂或其他防水材料封閉。（2）檢查埋固件，如發現埋固件松動、變形、翹起、脫落及氣蝕等現象，應按具體情況予以緊固、矯正和補強。（3）應做好防氣蝕和門槽、門庫等的清淤除污，以保證閘門正常運行和封水工作。（4）轉動門蓋的防封，進水口較低的轉動門蓋轉動部分易被砂石卡塞，可在其上方設一道檔坎，以防砂石滾下，卡塞閘門。

3.2 水工鋼閘門支承行走裝置的維護

（1）加強支承行走裝置的潤滑保養工作，應該對水工鋼閘門的活動部位、吊耳軸銷、弧形支鉸、滾輪等部位進行潤滑油保護，同時在這些部位的空隙處加滿潤滑油，這樣一來，能夠起到防銹、防止灰塵、保證潤滑效率的作用。值得注意的是，應該保證所有加油裝置運行良好，油道、油孔通暢清潔。對于那些設加油裝置的閘門支承，應該定期加油、拆洗。（2）水工鋼閘門滾輪絕大多數時間都是處于門槽內，我們往往都是采用自流油潤滑的方法，如果我們還是采用加潤滑油，那么操作很不方便，也不能有效地避免滾輪銹死。應該加裝油嘴在滾輪軸的油孔外邊，也可以將加油器安裝在閘門頂上，值得注意的是，在這種情況下，只能采用簡易壓力加油裝置和粘度不大的潤滑油。除此之外，還應該采取如下方法：第一，在輪軸上鍍鉻。鍍鉻厚度一般為120～150μm，這是一種被實踐證明行之有效的防止滾輪銹死的方法。第二，適當加大間隙。應該密切注意在軸轉動部位和滾輪加上密封設施進行防護，考慮滾輪經常處于水下工作，軸與軸瓦的間隙長期浸水，間隙過小易卡阻。

3.3 應用新技術和新設備

科技的發展使水利工程中的產品工藝也不斷提升。水閘中的閘門易被腐蝕，平均每年都要進行一次除銹，時間長久閘門易穿孔，除銹和更換閘門成本增加，針對此腐蝕問題，可使用陰極防腐保護技術，對閘門通過電弧進行鋅的熱噴，使鋅均勻附著于金屬閘門進行防腐保護；在改造更換水閘閘門時，應優化支承裝置和止水裝置，使用新型材質的螺母達到耐磨的效果，合理設計門槽，保證閘門啟閉的靈活、耐用并方便后期維修；對因工作橋和地基承載力不足不能砌筑水閘機房的，可以使用輕型材質的彩鋼板搭建機房，既不會增加地基承載力也能對電機設備起到保護作用。

3.4 水電工程中啟閉機安裝

啟閉機在安裝的過程中，應該找準起吊中心，保證偏差小于等于3mm，應該按照說明書的規定進行安裝，保證電氣設備能夠接地，啟閉機安裝完成之后，應該及時進行清理，對保護油漆進行修補，注入潤滑脂。在啟閉機沒有荷載的條件下，應該確保三相電流的不平衡小于等于10%，同時測量電流值，調整啟閉機主令控制器的時候，應該保證閘門在升降過程中的誤差小于等于2cm。在安裝軌道之前，應該檢查鋼軌的尺寸和形狀，如果發現有扭曲變形的情況，應該及時進行矯正，在檢查合格之后才能夠使用，在軌道吊裝之前，應該對軌道的基線進行標定和測量，降低實際中心線和基準線之間的偏差，如果跨度水平小于等于10m，應該將誤差控制在3mm以內，如果跨度大于10m的時候，應該將誤差控制在3mm以內，按照要求對軌道進行安裝之后，應該對螺栓的旋緊水平進行復查，在吊裝起重機之后，對車擋進行安裝。

閘門管理是一項復雜而艱巨的系統工程，對于其問題的解決，要通過改進閘門結構等從根源上處理，還要結合相應的管理措施，才能夠促進閘門的良性發展。只有閘門的管理工作做得完善了，才能夠更好地促進農業生產的發展。

參考文獻：

[1]陳佳，于洪亮.淺談閘門的管理運行與維護[J].《城市建設理論研究（電子版）》，2015年18期

[2]廖君.淺談閘門的管理運行與維護[J].《中國高新技術企業》，2015年5期