知難而進(jìn)礪匠心

從鎮(zhèn)海到東部新城該怎么走？眼下，繞道常洪隧道，或遠(yuǎn)涉明州大橋是僅有的兩個(gè)選擇，而大量車流匯入也導(dǎo)致了通行時(shí)間大大增加。但2019年以后另一座大橋的通車，將使這種情況得到大幅度改善。這一座橫跨甬江南北的大橋——三官堂大橋，目前正在急鑼密鼓地建設(shè)中。“大橋建設(shè)能推動(dòng)明海大道—院士路—福慶路這條南北向中軸線形成，串聯(lián)起整個(gè)大東部的開發(fā)，從而為推動(dòng)區(qū)域融合奠定發(fā)展基礎(chǔ)。”三官堂大橋建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人a夏偉杰介紹道。

9月13日，記者在位于甬江大道旁的三官堂大橋及接線工程項(xiàng)目的建筑工地上，看到高達(dá)60米的龍門吊剛完成試吊作業(yè)，工人們正忙著焊接南岸邊跨鋼結(jié)構(gòu)的鋼管支架。不遠(yuǎn)處，兩側(cè)接線橋梁也都已經(jīng)完成支模架搭設(shè)，正進(jìn)行最后幾聯(lián)的現(xiàn)澆箱梁施工。“目前工程進(jìn)度滯后的問(wèn)題仍然出現(xiàn)在大橋北岸的施工上。” 夏偉杰邊說(shuō)邊戴上安全帽，準(zhǔn)備去工地查看進(jìn)度，“但好消息是項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中遇到的難題，在一次次的對(duì)接協(xié)調(diào)中有了具體的解決方案。”

據(jù)悉，三官堂大橋及接線工程全長(zhǎng)約3.3公里，其中主線橋梁全長(zhǎng)約2.2公里，工程南起江南路與院士路平交路口，路線自南向北跨越臘梅路、盎孟港路、甬江、寧鎮(zhèn)路后落地，與中官西路平交。其主線過(guò)甬江采用三跨一聯(lián)連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，主橋全長(zhǎng)785米，主跨單跨跨徑達(dá)465米，是目前世界上單跨跨徑最大的連續(xù)鋼桁梁橋。

然而，這3.3公里的每一步都“步履維艱”：航空限高有要求，江中不許立墩，一千噸級(jí)海輪的通航凈高有要求，既要穿過(guò)寧鎮(zhèn)路和軌道2號(hào)線的高架橋梁后馬上接地面道路，又要避開平行的擬建軌道5號(hào)線隧道，北岸三官堂油庫(kù)要拆遷、海監(jiān)四支隊(duì)的漂浮碼頭要外移……一項(xiàng)項(xiàng)困難擺在眼前。

說(shuō)起2016年剛開始施工時(shí)的情景，夏偉杰坦言很有壓力，“時(shí)間緊，橋梁結(jié)構(gòu)施工難度大，項(xiàng)目部各參建單位都感覺重任在肩”。

站在工地上，帶著安全帽，看著大橋從無(wú)到有，一點(diǎn)點(diǎn)建成；坐在會(huì)議室，拿起紙筆，討論難題如何破解，一次次推進(jìn)；打開電腦，拿著手機(jī)，幾個(gè)關(guān)于大橋工作的QQ討論組、微信討論組信息頻頻閃爍。這是夏偉杰的日常，也是每一個(gè)三官堂大橋建設(shè)人的日常。大橋建設(shè)的每個(gè)難題他們都了然于胸。“目前海監(jiān)四支隊(duì)碼頭的解決方案基本明確了，最西側(cè)的碼頭移至東側(cè)，預(yù)計(jì)10月可以完成項(xiàng)目審批。”站在高約15米的接線段現(xiàn)澆箱梁上，夏偉杰指著河對(duì)岸的白色油罐說(shuō)，“其中一個(gè)油罐，與大橋之間的距離沒有達(dá)到安全距離，差了7米，現(xiàn)在仍在協(xié)調(diào)中。”

談起工作，夏偉杰有說(shuō)不完的話。“今天天氣不錯(cuò)，溫度不高又有風(fēng)。如果日頭大的時(shí)候來(lái)工地轉(zhuǎn)一圈，晚上回家洗臉，感覺皮都要搓下來(lái)了。”走下安全樓梯，正準(zhǔn)備離開工地，忽然聽他提及，“你看，大橋底部的水泥面非常平滑，從這個(gè)角度可以看見倒影，像鏡面一樣。”這代表著施工技術(shù)的完美。也許大橋正式通車后，沒人會(huì)知道大橋底部混凝土表面那份原汁原味的美，但這一刻，“匠人”的精神與情懷寫在夏偉杰的臉上。為了大橋的建設(shè)，僅南岸建筑工地常駐的部門就多達(dá)十幾個(gè)，而項(xiàng)目從立項(xiàng)到完成需要對(duì)接的部門甚至多達(dá)四十余個(gè)。

蹲點(diǎn)感悟

東部新城是寧波的行政中心，鎮(zhèn)海又是崛起中的人居集聚區(qū)。對(duì)于跨區(qū)上班的市民而言，上明州大橋則路遠(yuǎn)，過(guò)常洪隧道則車堵，他們最希望的還是有一條距離短又暢通的通勤路。而三官堂大橋的建成對(duì)于緩解跨江交通擁堵問(wèn)題，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)都具有重要意義，是一項(xiàng)真真正正的民生工程。

抓落實(shí)、破難題，需要知難而進(jìn)的精神，尤其是建設(shè)最貼近民生的市政工程。工程建設(shè)的每一步都可能伴隨著難題的產(chǎn)生，而如何解決難題，則需要在每一個(gè)環(huán)節(jié)下苦功夫，確保既能打破僵局、取得突破，又能完成既定的工作目標(biāo)。

大橋工程既是個(gè)細(xì)心活也是個(gè)耐心活，哪怕是幾厘米的誤差也可能帶來(lái)巨大的后果。琢磨，是形容小分隊(duì)?wèi)B(tài)度最貼切的詞語(yǔ)，琢磨每一個(gè)細(xì)節(jié)，琢磨每一個(gè)難題，琢磨每一個(gè)解決方案。在琢磨中，一座大橋?qū)⒖缃ⅲ辉谧聊ブ校粋€(gè)個(gè)市政工程將有條不紊地收尾；在琢磨中，寧波朝著“名城名都”的目標(biāo)穩(wěn)步向前。

知難而進(jìn)從來(lái)都不是無(wú)知者無(wú)畏，而是讓過(guò)程中的每一步都盡顯匠人情懷。