活化利用任重道遠

崔秀娜

來到淄博1954陶瓷文化創意園，原來的舊廠房被改造成陶瓷體驗區、琉璃坊、陶瓷學院和會展中心，高端的設計與舊廠房有機融合。來到膠濟鐵路陳列館，與膠濟鐵路有關的資料近距離呈現，讓人觸摸到那段波瀾壯闊的近代歷史……

工業遺產搖身一變，變成創意體驗園和博物館，是一種開發和再利用。但不可否認的是，仍有許多工業遺產依然得不到重視，在我們還沒來得及發現的時候，就已經面臨著被拆除的命運。在今年省政協就“加強工業文化遺產保護”這一議題召開的界別協商會上，與會專家和學者大聲疾呼：山東工業遺產迫切需要重視和保護，這是我省文化遺產保護事業中具有重要性和緊迫性的新課題。

工業遺產是早期城市發展不可或缺的一部分，是一個城市文化脈搏的生動記憶。但在城市發展和結構調整中，面臨著退出歷史舞臺的窘境。如何進行功能轉換，讓其適應現代社會發展新的需要是工業遺產必須要面臨的問題。

近代工業見證 亟需相關法律出臺

“山東是我國近代工業的重要基地之一，開埠較早，尤其是沿膠濟鐵路，以及津浦線山東段等沿線地區。這些地方不僅鐵路交通發達，也因礦業、制造業等較為集中，由此催生了采掘業、鐵路運輸業、釀造、紡織、化工等產業。這些工業遺址都銘刻著時代的印記，見證了山東乃至中國工業的發展歷程。”山東省政協文史資料委員會副主任刁仕軍表示，山東的工業遺產保護是一項迫切的大工程，亟需社會各界的持續廣泛關注。

今年5月，季緗綺副省長曾專門就山東省工業遺產保護做出批示，要求加快推進工業遺產保護的步伐，對開展工業文化遺產全面普查與認定、制定工業文化遺產保護法規等社會性建議盡快落實。

今年，山東將包括膠濟鐵路沿線工業遺產在內的217處工業遺產列入不可移動文物保護名錄。但當前工業遺產保護沒有統一的評估標準和科學的評估體系，工業遺產的準確定義、界定年限也不明確，難以開展文物認定。由于缺少法律保護，致使部分具有歷史價值的工業遺產面臨被拆遷的命運。一些尚未進行界定、未受到重視的工業建筑和舊址，正在加速消失。為了加強工業遺產的保護，今年山東省啟動了《山東省工業遺產保護管理辦法》《山東省工業遺產保護利用技術導則》《膠濟鐵路沿線工業遺產及近現代建筑保護規劃》等編制工作。

保護模式單一 亟需總體規劃建設

工業遺產的一個顯著特點是大多集中位于市中心位置，占地面積大，區位優勢明顯，被拆遷從而為城市發展騰出空間是它們面臨的最直接問題。“如何協調城市發展與工業文化遺產的保護及合理利用是工業遺產保護的核心問題，就是如何讓原來的‘舊適應現在的‘新。”刁仕軍言簡意賅地總結道。

目前我省工業遺產保護的主要途徑是，改造成文化創意產業園區或主題博物館，比如膠濟鐵路博物館、濟南鐵路大廠廠史館、1954陶瓷文化創意園等。山東省政協文史資料委員會辦公室副主任張國紅表示，“目前工業遺產的保護與再利用往往集中在對建筑、設備等物質性遺產的保護，而忽視了對工業工藝技術、工業流程、工業精神等無形的、靈魂的非物質性遺產的保護。”這些才是工業遺產非常重要的有機組成部分，它們的缺失將導致工業遺產保護與再利用的意義大為削弱。

而西方發達國家對于工業遺產保護起步較早，有一些成熟的模式可以借鑒。以德國魯爾區為例，這個曾被喻為“德國工業的心臟”的城市，自上世紀五六十年代始，由于大批煤礦和鋼鐵企業的關閉而衰落，但在一系列轉換與改造之后，這座老牌工業城市如今煥發出全新的生機。

魯爾區改造最大的特點，就是大面積保留了原址的廠房和設施，并且進行了整體的規劃和設計。整個魯爾區的改造包括了100多個項目，涵蓋工業景觀修復、廢棄工業設施再利用、研究中心建設、人造景觀公園建設等。德國人將整個地區的廢棄建筑與當地文化、藝術完美融合。原來的廢棄建筑變成了一個個咖啡館、體驗館、公園、創意園區。珍貴的工業遺產不僅得到了很好的保護，其核心精神與價值也被一起保存了下來。如今，魯爾區“工業文化路線”已被開發成一條成熟的旅游路線，總長400公里，連接區域內十余座城市。2010年，魯爾區獲得“歐洲文化首都”稱號。

魯爾區的改造為工業遺產的保護與利用提供了一條可以參考與借鑒的經驗，那就是統籌規劃、總體發展。刁仕軍表示，“如何利用好老工業遺址，如何對整個區域進行統一規劃與協調，是一個系統性較強、長時間才能見成效的問題，不是一個企業、一個區域在短時間內可以解決的，需要統一規劃，特別是在區域間進行綜合協調和統籌規劃。”

歷史文化是城市的靈魂，在那一棟棟工業遺產建筑上，不僅承載了一代人的記憶，更是一個城市精神的延續和生命的脈動。時光荏苒，城市在變，建筑遺留了下來。它們不應被簡單地拆除，更是需要用心、用情去傳承和保護，這樣才能讓歷史的文化命脈得以延續。