國貨當自強

李彥灃

野馬T70自15年上市以來，雖然設計充滿爭議，但憑借超高性價比其依然通過了市場的認可。而如今，野馬迎來了一款配置更高的車型T80，相信它也同樣能受到不少入門SUV愛好者的青睞。

看得到的轉變

尺寸上，野馬T80長寬高和軸距分別為4650×1835×1715mm、2665mm，與T70幾乎相同大小，車內空間相當寬敞。

而設計方面，對于自主品牌車型來說山寨這一詞是始終繞不開的話題。在之前的T70上，能明顯看到路虎、大眾的影子，而如今的T80哪怕在我看來還不如T70協調，但它在設計上明顯有了自己的想法，是個看得到的轉變。而至于內飾大量充斥的奔馳、寶馬元素以及復刻的瑪莎拉蒂鑰匙，雖然依然有很明顯的抄襲痕跡，但有需求就有市場，并且T80也不像T70那樣像幾乎是完全照搬大眾的設計，而是還是有自己的融合，相信這應該很符合此車受眾人群的胃口，因為對于川汽野馬這類年輕的中國汽車品牌來說，產品接地氣、能活下來往往是它們需要解決的首要問題。

意想不到的豐富配置

如今，逆天的配置早已成為了許多自主品牌車型的標配，但在拿到這輛T80時，它的一些配置還是挺讓人眼前一亮。除了可開啟式全景天窗、電子手剎、AUTO HOLD、ESP、前后雷達、自動空調、主駕電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、中控大屏、倒車影像、定速巡航等配置以外，T80還擁有具備隨動轉向功能的全LED大燈、流動式LED轉向燈、四色LED車內氛圍燈帶和具有三種不同顯示風格的12.3英寸全液晶儀表盤，在配置這一點上，能看出野馬廠家還是相當用心。

動力給人驚喜

與T70一樣，野馬T80也搭載了來自三菱的1.5T渦輪增壓發動機與5擋手動變速箱組成，具備150Ps最大馬力和200Nm峰值扭矩。駕駛感受上，T80的離合銜接高度適中、變速箱檔位清晰但略有生澀，不過總的來說依然還是很好上手，特別是動力部分，T80的油門調校偏靈敏，并且在轉速較低時就能輸出最大扭矩，所以T80在加速時還是讓人感覺挺有氣勢，普通家庭在城市里使用足夠。

另外，T80依然配備了經英國米拉公司調校的四輪獨立懸掛系統，在經過顛簸路面時擁有不錯的整體感，對震動過濾比較到位，舒適感把控的很好。總的來說，T80在設計、配置都有許多亮點，并且相信同樣以低價入市的它也會在尚未飽和的二、三線市場受到青睞。