BAIC—HS S6“6”出奇計

世界汽車

在電影《老炮兒》中，行走于江湖的六爺愛憎分明，角色深入人心，不過隨著世道的變遷，小爺的上位在冥冥之中也變成了一種注定。其實，車壇‘江湖亦如此。在國內市場，早一批的國產緊湊型SUV可謂是火極一時，‘大空間、高配置、低價格似乎已經成為了那批‘老炮兒們的代名詞，如今隨著消費者用車理念的轉變以及越來越多精品SUV的加入，車壇‘江湖日新月異。而我們今天的主角北汽幻速S6絕對有實力成為車壇新生代的‘小炮兒，它車如其名——‘6出奇計。

這段時間作為自主品牌新貴的北汽幻速可謂春風得意，在入門級SUV產品站穩腳跟之后，緊湊型SUV車型幻速S6也乘勢異軍突起，成為了這個級別中的一款實力車型。幻速S6的車身長度接近4700mm，屬于身材相對飽滿的一類，俊朗的外表、合適的車身比例以及流暢的線條同樣是幻速S6比較有眼緣的幾個重要因素。

幻速S6的外觀充分沉淀了時下主流審美的元素，其前臉采用了“X”形的樣式，看起來與雷克薩斯的SUV車型有幾分相似，透露出一種硬派和穩健，沒有過多累贅和夸張的修飾，幾條鍍鉻裝飾將進氣格珊、照明區域等劃分的簡潔明確。車身側面如法炮制，一條整體向后延伸的腰線將側面的視覺襯托得干凈利落。而尾部的塑形則較為圓潤，而且層次感比較鮮明，不會顯得很乏味。

內飾的布局有條不紊，采用對稱式結構，輔以仿木紋裝飾，整體上給人感覺較為有檔次，材質方面大部分使用了手感不錯軟性材料，且銜接部位做工細致。黑色的基調和規整的功能劃分稍顯商務一些，不過對于一款主打家用的SUV來說，這也無傷大雅。中控臺的設計算是一大亮點，如今車載多媒體比較流行懸浮式，而幻速S6則采用了內嵌式的處理方式，控制區域與屏幕形成一定的角度，操作起來頗有些筆記本電腦的感覺，十分順手。

儀表顯示方面，幻速S6采用的是比較清晰的3組圓形搭配，中心位置的小型液晶屏能夠顯示續航、油耗以及溫度等車內外的信息，內容十分豐富，駕駛員可以通過多功能轉向盤上的功能顯示按鍵來選擇自己想要的信息。此外，這款車型的座椅也比較舒適，除了具有較為出色的支撐感，椅背的貼合度也能在長時間駕駛時保證車內乘員的舒適性。

坦白說，國內的緊湊型SUV市場競爭異常激烈，似乎誰先搶占了這塊地盤，誰就會被奉為王者。在這樣百家爭鳴的格局中，北汽幻速自然不愿意缺席，不過要想在這塊肥田中撿瓜拾豆，自身的硬實力才是重中之重。

我對車型評價向來英雄不問出身，評判的依據就是車輛的試駕性能和綜合表現。所以當幻速S6的車鑰匙交付到我的手中時，我只想用一款都市SUV應該具備的一切特質來“檢閱”它。

動力總成方面，幻速S6搭載了一臺具備DVVT（雙連續可變氣門正時）技術的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到110kW/6000rpm，最大轉矩為215N·m/1800～4400rpm，與之匹配的是可模擬6個擋位的CVT變速器。在實際試駕中，發動機采用的小轉子渦輪從1800rpm便開始介入，3000rpm左右進入強工作狀態，總體來說幻速S6的動力輸出趨于線性，再加上CVT變速器的特性，操控極易上手，雖然這款車型不會給你夸張的爆發感，但平穩行駛的舒適度令人欣喜，畢竟它是一款主打居家實用型的SUV，有條不紊的態度才是它真正的魅力所在。

另外，幻速S6在NVH方面有著不俗的表現，工程師們不僅在發動機罩和裝飾面板上同時加上了隔音棉，在車尾下方同樣也進行了降噪處理。前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的搭配組合讓幻速S6在操控和舒適性之間得到了良好的平衡，軟硬適中的懸架系統對于路面的起伏能夠轉化成為柔和的車身起伏，加上舒適度出色的座椅，對路面顛簸過濾得非常充分。

對于幻速S6來說，安全配置同樣沒有半點兒馬虎，6個安全氣囊、360°AVM（全景影像系統）、（BSD盲區監測系統）、LDWS（車道偏離預警系統）等高安全性能配置為出行撐起了一把保護傘。此外諸如全景天窗，前、后排空調口等讓人性化設計，也展現出幻速S6貼心的一面。

對于幻速S6這款車型，筆者在測試之前就對它非常了解了，記得2016年11月，我跟隨C-NCAP管理中心在唐山某4s店購買了3輛用于接受碰撞試驗的車型，正值年底購車的高峰期，這款車型的銷售非常火爆，消費者絡繹不絕。當時最引起筆者矚目的是它自帶的那個嵌入式行車記錄儀，在馬路上車多人多的今天，有了這個配置，無疑可以讓車主開車時安心不少。

如果說這僅僅算是一個看似微不足道的小細節，那么在C-NCAP測試中，北汽幻速S6則是用出色的表現證明了自身的“硬實力”。在2016年第四批的測試中，北汽幻速S6以總分54.8分優異成績斬獲C-NCAP 5星級評價，展現出了其超高的安全性能。

此次參與評測車型包括上海大眾途安L、東風本田思域、長安CX70、風光580等多個品牌車型。北汽幻速S6從車身剛性等被動安全到主動安全和行人保護，都表現出5星安全的非凡實力，不僅單項得分和總成績在自主品牌車型中名列前茅，在完全正面碰撞及鞭打試驗中得分甚至超越途安L和思域等合資品牌車型。

此次能夠在C-NCAP中榮膺5星安全評價，北汽幻速S6武裝到牙齒的主被動安全防護體系功不可沒。被動安全方面，得益于高強度“籠”型承載式安全車身、前后超高強度防撞橫梁、4門內置超高強度防撞梁等高強度車身架構，幻速S6在正面40%碰撞試驗項目表現突出，這些架構不僅剛性十足，還具有吸能作用，為駕乘者打造剛柔并濟的移動安全座艙。

主動安全方面，北汽幻速S6不僅擁有ESC（車輛穩定控制系統）、TCS（牽引力控制系統等）眾多核心主動安全配置，能夠在車輛出現側偏或者打滑之時及時調整車身姿態確保車輛平穩性和抓地力，還配備了BA制動輔助、緊急制動提示和上坡輔助等主動行車輔助裝備，提升制動效率或者上下坡時車輛的安全性，而TPMS（胎壓監測系統）則能實時監測輪胎狀態并提醒車主及時充氣或更換輪胎，避免爆胎。