陶凱
【摘要】在煤礦采掘中,采掘機械是保證生產順利進行的關鍵因素,確保采掘機械的正常穩定運行,是煤礦生產管理人員需要重點關注的問題。而在煤礦采掘機械中,液壓系統是最容易出現故障的部分,做好液壓系統故障的分析和研究,強化對于系統的管理和維護,是非常必要的。
【關鍵詞】煤礦采掘機械 液壓系統 常見故障 處理措施
引言:在經濟發展的帶動下,社會對于能源資源的需求不斷增加,也推動了煤礦行業的發展,而科學技術的發展,使得各種各樣的機械設備在煤礦生產中得到了廣泛應用,也促進了煤礦生產的機械化和自動化。在井下煤礦采掘中,由于作業環境惡劣,工作負擔大,煤礦采掘機械的液壓系統經常出現各種各樣的故障,做好故障處理,是保證井下生產安全的關鍵,需要煤礦管理人員的重視。
1.液壓系統簡述
從目前來看,在煤礦機械中,普遍都是采用液壓系統,這種系統主要是通過改變壓強,增大作用力。一個相對完整的液壓系統,主要包括五個部門,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件以及液壓油。液壓系統可以分為兩種,一是液壓傳動系統,主要功能是傳遞動力和運動,二是液壓控制系統,需要滿足特定的性能要求。通常所說的液壓系統,指的都是液壓傳動系統,系統的特點主要包括:(1)體積小、重量輕,而且慣性力相對較小,及時出現突然過載或者停車,也不會產生過大的沖擊;(2)能夠在給定范圍內,對牽引速度進行自動化調節,實現無極調速;(3)換向簡單,在不改變電機旋轉方向的情況下,能夠便利地實現工作機構旋轉以及直線往復運動的轉換;(4)以液壓油作為工作介質,元件的相對運動表面間能夠實現自行潤滑,因此磨損較小,能夠有效延長使用壽命。
2.煤礦采掘機械液壓系統中的常見故障和處理措施
在煤礦采掘生產中,即使液壓系統都是封閉的,但是受惡劣的作業環境的影響,很容易出現各種各樣的故障,做好故障的分析和處理,保障液壓系統和煤礦采掘機械的正常運行,是非常必要的。
2.1 液壓油污染問題。在煤礦井下生產中,由于作業環境中經常存在粉塵、煤塵等,可能導致液壓油的指標性能下降,影響液壓系統的正常運行。液壓油的污染來源,主要包括兩種,一是在運行過程中,液壓系統自身產生的污染物,如涂料剝離片、金屬微粒以及密封材料剝離片等,二是外界環境進入液壓油中的污染物,如鐵銹、焊渣、毛刺等。在液壓系統中,各個運動部件都存在相應的配合表面,而且高精度的設備中,配合表面間隙相對較小,同時液壓元件只能夠存在著很多的阻尼孔以及縫隙式的控制閥芯,如果污染物進入,則不僅會影響表面的光潔度和精度,還可能造成劃傷,增加泄漏,嚴重時還可能會堵住油泵吸油口位置的過濾器,導致吸油阻力的增加,影響油泵的穩定性和正常運行。
針對液壓油污染問題,應該采取合理有效的處理措施,一是在使用過程中,應該注意對液壓油的保護,切實保證其質量和清潔,添加新的液壓油時,應該保證油體清潔,避免帶入水分或者雜質;二是應該定期對液壓系統的過濾器進行清洗,對濾芯進行更換,始終保持液壓油的清潔;三是應該不定期對液壓油進行觀察,并對傳動部件的密封圈、閥門等進行及時更換,以免其在高溫或者高壓環境中出現變形和損壞,影響密封效果;四是如果在液壓系統中發現水珠,或者液壓油呈泡沫狀,又或者液壓油油色變成了乳白色,就需要對空氣和水的來源進行仔細檢查,察看冷卻器和管道接頭位置的密封性。
2.2 油溫過高問題。造成液壓油油溫過高的原因是多種多樣的,可以大致將其分為兩類,一類是制造中存在的問題,如元件的加工質量不合格,在相對運動過程中,元件的相互摩擦會產生過大的熱量,從而引發油溫過高的問題;另一類是設計中的問題,如油箱散熱面積相對較小,散熱效果差,而且在液壓系統中沒有設計相應的卸載回路,在停止運行后,油泵仍存在高溫溢流,加上油管管徑較小,存在過多的彎曲,熱量的散失比較緩慢,同樣會引發油溫過高問題。
一般情況下,煤礦采掘機械中的液壓系統要求將油溫控制在30-50℃的范圍內,最高限值為60℃,若超過這個問題,則液壓油的黏度就會有所下降,進而導致液壓油通過節流孔或者縫隙式閥芯時的流量增大,造成工作機構運動速度的減緩。不僅如此,一旦液壓油黏度降低,則元件相對運動表面之間存在的潤滑油膜會變薄,失去相應的潤滑效果,增大機械磨損,如果同時存在液壓油污染問題,則可能會引發更加嚴重的故障。另外,液壓油溫度過高還會加快密封裝置的老化,降低密封性能。
針對上述問題,一方面,應該對液壓系統中的散熱系統進行合理設計,保證油箱油位,同時確保足夠的循環冷卻條件,以確保液壓油的快速降溫。如果必要,可以在適當位置加上散熱風扇,進一步提升系統散熱能力,始終將油溫控制在正常的范圍內。另一方面,如果已經出現了故障,則應該及時查找故障原因并進行有效排除,尤其是如果發現油路不暢或者冷卻水過少等問題,應該以最快的速度進行排除,以免影響的擴大。另外,要及時對油箱和輸油管道進行檢查,清除其中存在的污物,為散熱提供良好的環境。在對液壓油進行選擇時,應該注意其黏度,若黏度過低,可能會導致泄漏的增加;若黏度過高,則會導致液壓油在流動時耗能增大,而無論是黏度過高還是過低,都會導致油溫的升高。
2.3 進氣問題。通常情況下,液壓油的可壓縮性較小,基本上可以忽略,但是低壓空氣的壓縮性極大,可以達到液壓油的1000倍,因此,即使液壓系統中混入了極少的空氣,都可能會產生巨大的影響。空氣會在液壓油中溶解,當壓力較低時,空氣會自動從油中溢出,引發氣泡和穴蝕現象;當壓力較高時,在液壓油的沖擊下,氣泡會被快速擊碎結集,急劇的壓縮會導致系統中出現噪音,同時大量放熱,造成液壓油和液壓元件故障。不僅如此,空氣的高壓縮性可能會導致工作機構移位,嚴重時會產生振動,影響設備的穩定性和可靠性。
對此,應該在液壓系統中設計相應的排氣閥,在系統運行前,將油缸帶動工作的元件在其自身的最大行程之內,進行多次往復運動,盡可能排除油缸中存在的空氣,消除空氣對于系統的影響。同時還應該切實做好相應的防水工作,保證液壓系統的穩定運行。
3.結語
總而言之,在社會經濟快速發展的帶動下,煤礦行業得到了迅猛發展,各種先進的機械設備在煤礦生產中得到了廣泛應用,促進了煤礦生產的機械化和自動化。在煤礦采掘機械中,液壓系統是非常重要的組成部分,同時也是最容易出現故障的部分,其運行質量直接影響著煤礦生產的順利進行。對此,相關管理人員應該充分重視起來,針對煤礦采掘機械液壓系統中的常見故障,進行全面細致的分析,并采取行之有效的處理措施,切實保證設備的正常運行。
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