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路橋檢測技術的應用現狀與發展趨勢

2017-04-20 08:18:00
黑龍江交通科技 2017年2期
關鍵詞:測量檢測質量

邵 煜

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550003)

路橋檢測技術的應用現狀與發展趨勢

邵 煜

(貴州路橋集團有限公司,貴州 貴陽 550003)

主要對路橋路橋檢測技術的應用現狀進行敘述,并在此基礎上展望路橋檢測技術的發展趨勢,以便快速提升我國路橋的質量及發展速度。

路橋檢測技術;應用現狀;發展趨勢

1 路橋檢測的主要內容

確保路橋質量的主要方法就是路橋檢測,在路橋建設中,通過路橋檢測可確保工程質量、施工工藝、工程所需的材料質量、資源配置等與相關規定與要求相符合(其主要內容如表1所示),因為在路橋建設中,雖然是一些不起眼的小問題,但足以造成路橋質量問題,俗話說“千里之堤毀于蟻穴”,由此可見路橋檢測重要性。

表1 路橋檢測技術的主要內容

2 路橋檢測技術的現狀及發展趨勢

2.1 路基路面壓實度檢測技術及發展趨勢

(1)目前路基路面壓實度檢測技術

在路基路面壓實度檢測中,比較常用的檢測方法如下所示:①環刀法;②鉆芯法;③灌砂法;④核子密濕度儀法;⑤無核密度儀法。在日常路橋檢測中,鉆芯法和灌砂法以及環刀法,并且這三種方法的檢測結果比較準確,但是其檢測效率比較低,并且還會對道路造成不同程度的損壞。在所有的檢測方法中,核子密濕度儀法的檢測效率最高,但是其檢測結果存在一定的誤差性并且檢查成本較高,在使用核子密濕度儀法時,應根據實際所需的不同填料,結合灌砂法對其進行校準,且校準系數大于0.95才可進行使用。

(2)路基路面壓實度檢測技術展望

①壓實計法。壓實計法主要由三種設備組成,a 指示表。其安裝的駕駛室;b 數據處理裝置。其安裝在駕駛室;c 加速計。其安裝在振動碾軸上。這樣駕駛員可通過對顯示器上數據的隨時觀看,可及時掌握振動頻率、壓實質量和相關情況,以便駕駛員更準確快速的對壓實質量的控制。

②瞬態瑞雷面波法。瞬態瑞雷面波法是國外一種比較先進的地震勘測技術,其主要的工作原理就是通過利用其兩種特性,一種是頻散特性;另一種是密度相關性。其中瞬態瑞雷面波法的頻散特性可依據頻散曲線,對各層的曲線進行準確劃分,并計算出各層速度的準確值。同時瞬態瑞雷面波法的密度相關性,可根據不同層次瑞雷波的速度、和密度的關系推算出不同層次的壓實度,此方法可大幅度提升路橋檢測有效性。

2.2 道路承載能力檢測技術

(1)目前道路承載能力的檢測技術

目前道路承載能力檢測最常用的技術有三種,一種是貝克曼梁檢測技術;一種是落錘式檢測技術;另一種是自動彎沉儀檢測技術。在以上三種檢測方法中,檢測承載能力最標準的方法就是貝克曼梁檢測技術,其在路面和路基結構層回彈彎沉值中使用最多,但是其勞動量大且檢測過程中用時較長。自動彎沉儀檢測技術主要應用于車轍病害檢測以及路面質量驗收中,其具有高精度、高安全性等優點。但其測量的主要任務是總彎沉值,與回彈彎沉值具有一定的區別性,因此其測量的結果應與貝克曼梁檢測的彎沉值進行對比,對相關系數大于0.95方程應給予修改。落錘式測量技術主要的測量任務就是動態彎沉,即路面和路基表面的瞬時變形,其可對路基路面不同層次的動態彈性進行反算,常用于路面結構設計中。

(2)道路承載能力檢測技術展望

①多普勒檢測技術HSD。其主要的工作原理就是通過激光傳感器,準確獲得路面的彎沉速度,此外HSD檢測技術其測量速度特別快,時速可達80 km,其在一定程度上可降低測量時間和測量成本。②RWD測量技術。RWD測量技術的主要工作原理就是通過激光掃描,能夠獲得準確的路面彎沉速度,其可最大程度節約資金投入和人力投入。

3 路橋檢測技術的發展趨勢

(1)以路橋檢測專家為基礎的經驗加測技術,此經驗技術只能對路橋中的裂縫和銹跡進行檢測,并且檢測耗時長,需大量的人力投入。

(2)路橋檢測的主要技術就是通過傳感器和動態測試路橋檢測技術,其技術的應用對我國路橋檢測具有推動作用。

(3)此階段的技術比較高科技,即智能技術,如數據處理、激光構造儀等。

根據我國目前路橋檢測技術來看,其主要的發展趨勢如下所示:

①將現代網絡和路橋檢測的實施系統進行有機結合,可實現網絡信息資源共享。

②將路橋檢測技術部門與高科技專家與企業進行聯合,可進一步提升我國路橋檢測技術的發展。

③將數據、識別等系統進行組裝,以便達到控制路橋檢測的目的。

④學習國外的先進方法,或先進技術,對路橋檢測的相關設備進行及時全面的更新,使路橋檢測設備先智能化、輕便化方向發展,以便進一步確保路橋檢測結果的準確性。

4 結 論

綜上所述,對于路橋檢測技術的提升,即對于我國路橋質量的提升。提升我國路橋建設的質量,不僅可大幅度疏解交通運輸壓力,而且在一定程度上可保證人們的財產和生命安全。

[1] 魏心武.淺析路面雷達檢測技術在路橋檢測中的應用[J].黑龍江交通科技,2013,22(5):22-25.

[2] 周致西,謝俊.基于路橋檢測在橋梁加固中的應用研究[J].江西建材,2015,11(2):11-14,.

[3] 溫秀琴.基于路橋施工成本的路橋施工質量管理策略[J].城市建設理論研究(電子版),2014,11(27):22-26.

2016-03-11

邵煜(1984-),男,貴州貴陽人,助理工程師,研究方向:工程管理。

U416.03

C

1008-3383(2017)02-0213-02

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