秦安蜜桃貯運保鮮技術

摘 要：為延長秦安蜜桃貨架期，拓寬銷售地域，近年來，通過開展蜜桃貯運保鮮技術試驗研究，總結出貯運保鮮關鍵技術，規范秦安蜜桃冷鏈運輸及銷售。

關鍵詞：蜜桃；貯運保鮮；技術

中圖分類號：S662.1 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.201612331206

1 品種范圍、生產技術

秦安蜜桃品種多，品種間的貯運性差異大，較耐貯運的早熟品種有倉方早生、沙紅桃等；中熟品種有北京7號、秋玉、崗山白等；晚熟品種有北京9號、綠化33號、八月脆等。嚴格按照DB62/T1672-2007 《秦安蜜桃生產技術規程》進行蜜桃生產，以保證蜜桃綠色、安全、衛生。

2 采摘

2.1 采摘時間和方法

分期分批采摘，以晴天早晨為好，最好在上午10：00前采完。先用手心托住桃子，將桃子滿把握住，再向一側輕輕一扳，就可采下，然后輕輕的放入墊有保護麻布的采果框。采收時果實應盡量帶果柄。

2.3 成熟度

大于2000km保鮮貯運的秦安蜜桃應選擇七成熟或八成熟果實；小于2000km保鮮貯運的秦安蜜桃應選擇八成熟果實。

七成熟果實底色已由綠色即將轉為白（淡）綠色，果實已充分發育，果面基本無坑洼而平展，但絨毛較多，去皮硬度在8.0kg/cm2以上，可溶性固形物含量11%～12%。

八成熟果面綠色已減退成淡綠色（發白），絨毛減少，著色艷麗，果肉豐滿、稍硬，果實風味已經基本表現出來，去皮硬度在7.0～8.0kg/cm2，可溶性固形物含量11%～14%。

3 分級、包裝

采用人工分級法，先去除病蟲果和機械損傷果，然后按照大小、色澤進行分級。300g以上為特級桃；200～300g為一級桃；200g以下為二級桃；100g以下為普通桃。一般采用5kg和10kg的2層有隔檔薄膜內襯塑料筐或紙箱。國內長途運輸多為泡沫網單果包裝塑料筐，運往香港和韓國等地的為海綿雙層單果包裝紙箱。

4 預冷

4.1 冷庫要求、消毒

預冷冷庫應設有專門的緩沖間和冷藏間。緩沖間供工人對果實進行分級、包裝使用。冷藏間為堆碼蜜桃進行預冷。用高效冷庫消毒劑進行殺菌消毒，用量為0.02kg/m2。冷庫四角堆放殺菌消毒，每堆0.5kg左右，點燃后熄滅明火，待濃煙冒出，人員迅速撤離，密閉6h。

4.2 冷庫調試及試運行

蜜桃入庫預冷前應對冷庫參數及性能進行調適，試運行1～2d。充分了解冷庫的性能，溫度波動應控制在1～2℃，調試和試運行期間閑雜人等不能隨便進入冷庫或者頻繁的開啟冷庫門。

4.3 預冷

4.3.1 自然風冷

蜜桃進入緩沖間，進行分級和包裝，采取自然風冷法，使果實盡快散去田間熱，溫度控制在10～15℃左右，一般需要8～12h。

4.3.2 保鮮劑處理

自然風冷結束后，按照每10kg放入1片聰明鮮的劑量，將片劑包于餐廳紙或棉花中（不可包的太厚，太厚會影響有效氣體釋放），沾水后放入保鮮薄膜內襯中，運入貯藏間。

4.3.3 冷藏預冷

保鮮劑處理過蜜桃運至貯藏間后，打開箱口及薄膜內襯口開始冷藏預冷，溫度控制在0～4℃，相對濕度控制在90%～95%，預冷時間為16～24h，果心溫度降至0～2℃，達到運輸條件。

5 運輸

5.1 車輛要求

對冷鏈運輸車的制冷性能進行檢驗和調控，波動溫度控制1～2℃之間。

5.2 裝車碼垛

預冷完成后，要及時裝車起運。裝車時要做到快裝、輕裝，采用井字形堆碼，保證車廂內的冷氣均勻，果心降溫充分。

5.3 運輸要求

裝車完畢后，立即開啟降溫裝置，且在運輸期間不能關閉降溫裝置，不能開啟冷鏈車車門。運輸過程中溫度在9～13℃之間浮動，一般冷鏈運輸適宜溫度是1～2℃，最好不要超過12～13℃，相對濕度控制在90%～95%。

6 市場

6.1 果實指標

蜜桃經長途運輸到達市場，果實去皮硬度應在3.0kg/cm2以上，可溶性固形物含量12.5%以下，貨架期2～5d。

6.2 組織銷售

了解蜜桃市場供求動態。蜜桃運至市場要及時組織銷售。

作者簡介：徐池明（1971-），男，農藝師，甘肅秦安，長期從事果樹栽培和技術推廣工作。