關(guān)于西安汽車產(chǎn)業(yè)基地乘用車發(fā)展的調(diào)查

張媛

【摘 要】近年隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，西部地區(qū)已成為全國(guó)最具增長(zhǎng)潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。各大汽車制造企業(yè)高度重視西部市場(chǎng)的開(kāi)拓并加快向中西部聚集，這為陜西省西安市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了前所未有的契機(jī)。

【關(guān)鍵詞】西安；汽車產(chǎn)業(yè)基地；乘用車

為進(jìn)一步加快乘用車汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)就西安市發(fā)展乘用車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了初步研究和分析，并就實(shí)現(xiàn)乘用車規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)提出了一些建議。

一、陜西省及西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

目前，陜西省規(guī)模以上汽車生產(chǎn)企業(yè)共有120余家，汽車行業(yè)從業(yè)人員近10萬(wàn)人，初步形成了以載重汽車制造、乘用車制造為龍頭，專用汽車、特種車輛為特色，汽車零部件制造為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。西安市共有整車生產(chǎn)企業(yè)3家，汽車生產(chǎn)企業(yè)60余家，從業(yè)人員7.6萬(wàn)。2012年汽車產(chǎn)量54.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值766.15億元，汽車產(chǎn)業(yè)占全省汽車產(chǎn)業(yè)的比重為90 %。經(jīng)開(kāi)區(qū)現(xiàn)有汽車相關(guān)企業(yè)20余家，2013年完成產(chǎn)值606億元，同比增長(zhǎng)18.2%，共吸納從業(yè)人員35000余人，占經(jīng)開(kāi)區(qū)從業(yè)人員總數(shù)的35%，龍頭企業(yè)產(chǎn)值占產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到90%以上。以陜重汽重卡總成為核心、匯集了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、中集專用車、漢德車橋、萬(wàn)方零部件、泰德壓縮機(jī)等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)。涇渭新城已初步形成設(shè)計(jì)、研發(fā)、零部件生產(chǎn)、整車制造、特種車制造、物流分撥、人才培訓(xùn)等產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的產(chǎn)業(yè)基地。

二、西安市發(fā)展乘用車汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)

西安正式發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)基地（乘用車園區(qū)）規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，西安開(kāi)發(fā)區(qū)將加快乘用汽車項(xiàng)目引進(jìn)，著力打造國(guó)內(nèi)繼東北、京冀、華南等汽車基地之后的“第七板塊”—西北汽車產(chǎn)業(yè)基地。預(yù)計(jì)到2020年，西安開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將達(dá)3000億元，總產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛。乘用車產(chǎn)銷將達(dá)100萬(wàn)輛，本地零部件配套率提升至50%以上，成為西北最大整車制造基地、最大汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)基地、最大汽車服務(wù)貿(mào)易基地。西安在承接乘用車整車生產(chǎn)項(xiàng)目方面具有一定比較優(yōu)勢(shì)。

（一）國(guó)家、省市出臺(tái)的宏觀政策為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的政策保障

在國(guó)家層面，為支持西部地區(qū)發(fā)展，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄（2013年修訂）》，將汽車整車制造作為西部各省市鼓勵(lì)類項(xiàng)目，從而使整車制造企業(yè)在西部可以享受企業(yè)所得稅率降至15%和免征自用設(shè)備進(jìn)口環(huán)節(jié)關(guān)稅的優(yōu)惠政策，這一政策導(dǎo)向?qū)⑽嗥嚭腺Y企業(yè)到西部地區(qū)發(fā)展。在省市層面，陜西省出臺(tái)了《陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013年-2017年）》，西安市出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013年-2017年）的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出要加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將汽車產(chǎn)業(yè)打造成省市新興經(jīng)濟(jì)支柱的發(fā)展思路，并將從土地、資金、市場(chǎng)、人才等方面給予政策制造企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)和扶持。

（二）獨(dú)特的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供最便捷、高效和低廉的物流環(huán)境

與中西部其他城市相比，西安市具有特殊的市場(chǎng)輻射優(yōu)勢(shì)。在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局上，西安具有承東啟西、東聯(lián)西進(jìn)的地理優(yōu)勢(shì)，是西部地區(qū)通往西南、中原、華東和華北的門戶和交通樞紐，一日公路圈可覆蓋北京、山西、河南、河北、湖北、湖南、四川、重慶、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等省份，形成輻射人口達(dá)4億的市場(chǎng)覆蓋范圍。同時(shí)，經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地地處渭北工業(yè)區(qū)核心區(qū)域，距西北地區(qū)最大的空中交通樞紐—西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)約23公里，距西安高鐵客運(yùn)站約21公里，距中國(guó)六大鐵路樞紐之一—西安鐵路客運(yùn)站約24公里。產(chǎn)業(yè)基地東、西、北側(cè)緊鄰京昆高速、包茂高速、西銅高速及西咸北環(huán)線，對(duì)外交通便利，運(yùn)輸條件優(yōu)越，為汽車產(chǎn)業(yè)基地構(gòu)建了便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的立體化物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（三）自然條件和完善基礎(chǔ)設(shè)施為汽車企業(yè)布局提供堅(jiān)實(shí)的用地配套保障

涇渭新城位于關(guān)中平原腹地、渭河北岸，地勢(shì)寬廣平坦，地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無(wú)地震、洪水、內(nèi)澇、干旱等自然災(zāi)害。地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，地層上部為風(fēng)積黃土層，建筑施工建設(shè)周期短、成本低。同時(shí)，經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地周邊已基本實(shí)現(xiàn)“七通一平”，道路、水、電、氣、熱力等市政配套設(shè)施齊全，初步具備施工條件，可保證汽車項(xiàng)目入?yún)^(qū)建設(shè)的需求。

（四）教育資源為企業(yè)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新提供充足的人才保障

西安是中國(guó)重要的創(chuàng)新基地，科技實(shí)力位居全國(guó)第三，是一座名副其實(shí)的知識(shí)城、科技城、人才城。目前，西安擁有普通高等學(xué)校62所，在校大學(xué)生70余萬(wàn)人，各類科研技術(shù)機(jī)構(gòu)3000多個(gè)、各類專業(yè)技術(shù)人員46萬(wàn)人。在汽車專業(yè)方面，西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、陜西理工大學(xué)、西安理工大學(xué)、西安工程大學(xué)設(shè)有汽車學(xué)院或汽車系，每年畢業(yè)生可達(dá)2000人。西安交通技術(shù)學(xué)院、西安機(jī)電信息技師學(xué)院等高等職業(yè)院校專門設(shè)置了汽車裝配、維修、保養(yǎng)等專業(yè)，每年汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)技工約10000人，充足的人才工業(yè)及低廉的用工成本將充分滿足項(xiàng)目對(duì)人才資源的需求。

西安已初步具備成為西部重要的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)基地的能力和潛質(zhì)。西安經(jīng)開(kāi)區(qū)確定了占地約6平方公里的乘用車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將引進(jìn)2-4家整車生產(chǎn)企業(yè)，形成2-3座30萬(wàn)/年產(chǎn)能的整車工廠，30-50家汽車零部件，具備年產(chǎn)約100萬(wàn)輛整車、100萬(wàn)臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)汽車變速器及汽車配套零部件生產(chǎn)能力的發(fā)展目標(biāo)。

三、汽車產(chǎn)業(yè)基地乘用車園區(qū)發(fā)展的建議

（一）加快整車制造企業(yè)引進(jìn)工作

陜西省已經(jīng)初步形成了以商用汽車制造為龍頭，專用汽車、特種車輛為特色，汽車零部件制造為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，但是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全國(guó)整體水平相比還相對(duì)落后，其主要原因是缺少乘用車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)。應(yīng)把引進(jìn)乘用車整車生產(chǎn)項(xiàng)目作為首要任務(wù)，并不斷加快壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，推動(dòng)和形成多元化、多品種、多品牌的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

（二）加快配套企業(yè)引進(jìn)工作

目前西安市的零部件配套企業(yè)基本都是為商用車整車而設(shè)置，乘用車零部件企業(yè)相對(duì)較為薄弱，須在重視發(fā)展整車的同時(shí)，把發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)作為重要任務(wù)。圍繞整車企業(yè)，應(yīng)著力引進(jìn)車橋、油箱、座椅、儀表、連桿、輪胎、空調(diào)等優(yōu)質(zhì)的零部件配套企業(yè)，不斷提升本地配套規(guī)模和水平，打造較為完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

（三）加快生產(chǎn)生活配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

進(jìn)一步完善涇渭新城區(qū)內(nèi)道路、供水、供電、供熱、燃?xì)獾仍O(shè)施基本建設(shè)，為今后引進(jìn)汽車整車廠項(xiàng)目提供良好的市政配套條件。同時(shí)，如果順利實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)業(yè)基地（乘用車園區(qū)）建成后，總?cè)丝诩s50000人，其中產(chǎn)業(yè)工人約15000人。為此，需加快完善居住生活設(shè)施、文體設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施，為園區(qū)內(nèi)的員工提供便利的生活配套設(shè)施。

（四）加快制定出臺(tái)有針對(duì)性的鼓勵(lì)支持政策

現(xiàn)階段，全國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)格局基本定型，產(chǎn)業(yè)基地要在眾多的產(chǎn)業(yè)基地區(qū)中異軍突起，除了完備的配套設(shè)施外，產(chǎn)業(yè)基地還應(yīng)制定具有明確針對(duì)性及較大力度的扶持政策。如制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)政策、重大項(xiàng)目扶持政策及完善相關(guān)人才政策等。

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