美媒：自行車在中國再度興起

這種交通方式曾是社會地位象征。

外媒稱，霓虹色無樁單車讓人想起自行車遍布中國大街小巷的日子，現(xiàn)如今，銹跡斑斑的破舊自行車被小汽車司機(jī)用來占車位。

據(jù)美國《洛杉磯時報》網(wǎng)站12月13日報道，中國的兩家初創(chuàng)企業(yè)試圖重新掀起單車熱，這非常適合有著硅谷情結(jié)的年輕一代。摩拜（MOBIKE）和“共享單車”（Ofo Bicycle）讓騎行者可以用智能手機(jī)開鎖并把單車放在目的地。世界各地都有單車共享方案，但鮮有國家將其變得這么簡單。

據(jù)交通部統(tǒng)計，中國20年前有6.7億輛自行車，到2013年已減少一半。報道稱，毛澤東時期，自行車表明了一種夢想。那時人們渴望擁有“三轉(zhuǎn)一響”：手表、縫紉機(jī)、自行車和收音機(jī)。自行車遍布城市的大街小巷，為中國贏得“自行車王國”稱號。但隨著中國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，中國人有了新的地位象征，人們漸漸拋棄了一個文化符號。

報道稱，摩拜和Ofo斷定中國社會的價值觀念正再次發(fā)生變化。他們認(rèn)為這些單車是解決城市交通擁堵問題的可持續(xù)方案，或作為短途通勤的替代方式，或與公共交通相配合。至少從眼下來看，單車在北京再度時興起來。