周一,亞洲燃料油市場交易放緩。多數商家都關注歐佩克會議的情況,目前原油市場不穩定。燃料油價格走高,當日早盤曾下跌2%。
現貨市場交易放緩,但業內消息人士表示,Platts交易窗口中的成交水平仍支撐周一現貨380cst結算價小幅走高。
業內消息人士表示,因原油價格下滑,近期供應緊縮,且需求堅挺,周一基準180cst的亞洲燃料油裂解價差縮窄至貼水迪拜原油16美分,至-1.15美元/桶。
新加坡現貨市場上,達成1筆380cst交易。
周二,因市場面堅挺,且原油價格下跌,亞洲基準180cst燃料油對迪拜原油裂解價差縮窄至幾乎5年最窄水平。
除油市基本面強勁外,交易商稱,原油價格下跌亦使燃料油利潤率走強。
然而行業人士稱,洲際交易所多數衍生品的交投較為淡靜,因交易商正在觀望周三在維也納召開的歐佩克會議的結果。
行業消息人士稱,現貨市場中,據報普氏窗口有兩筆現貨交易達成,共計4萬噸380cst燃料油。
新加坡現貨市場上,達成兩筆燃料油現貨交易。
周三,亞洲燃料油市場交易活動較為淡靜,交易員等待在維也納召開的歐佩克會議結果。部分全球最大產油國在努力達成減產協議,減產規模可能比預期的更大。
“如果原油價格繼續上漲,我們可能看到燃料油裂解價差承受一些下跌壓力,但不會太大。”另一名新加坡的燃料油交易員表示。他指出燃料油裂解價差受供應吃緊的拉動。
從西方運抵亞洲的船貨減少,尤其是用于將殘油混入180cst等級的粘度較低燃料減少,這已經引發了供應擔憂,從而提振了整體燃料油市場,包括煉油利潤率。
聯合石油數據庫數據顯示,傳統上的燃料油凈出口國——沙特,自有記錄以來第三次成為燃料油凈進口國,這可能對燃料油前景產生重大影響,并加劇供應擔憂。
新加坡現貨市場沒有達成交易。