新造油輪訂單居首 二手散船漲跌互現(xiàn)

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新造船市場

油輪：Central Shipping向韓國Hyundai Vinashin訂造1+1艘50000DWT MR型油輪，已訂造的油輪預計于2018年交付。韓國船東Sam Bu Shipping向韓國Dae Sun船廠訂造1艘3500DWT IMO-2型不銹鋼油輪，預計2018年交付。阿塞拜疆船東Azerbaijan Caspian Shipping Company 向本國船廠Baku Shipyard訂造2艘8000 DWT IMO-2型成品油輪，預計2018年交付。

散貨船：Arklow Shipping向Ferus Smit Shipyard訂造4艘16500DWT級散貨船，預計2018—2019年交付。

其他：Fosen Namsos Sjo AS向Myklebust Verft訂造2艘3850總噸級客/車渡輪，預計2018年年底交付，船舶可容納399名乘客和130輛車。

二手船市場

好望角型船：“BULK SINGAPORE”，177173DWT，2005年日本造，以1210萬美元出售給中國買家。

卡爾薩姆型船：“EPSON TRADER”，82656DWT，2007年日本造，以1080萬美元出售給希臘買家。

超靈便型船：“EQUINOX GLORY”，58700DWT，2011年中國造，克令吊4×30.5噸，以1490萬美元出售給挪威買家（Songa Bulk）。“TENKI MARU”，58693DWT，2009年中國造，克令吊4×30噸，以1200萬美元出售給挪威買家（Songa Bulk）。“NEMTAS 4”，56023DWT，2005年日本造，克令吊4×30噸，以880萬美元售出。

靈便型船：“CIELO DI LIVORNO”，37277DWT，2008年日本造，克令吊4×30.5噸，以900萬美元信號出。“EAST AMBITION”，28378DWT，2000年日本造，克令吊4×30噸，以380萬美元售出。

集裝箱船：“ERNEST HEMINGWAY”，4992TEU，2005年韓國造，以660萬美元出售給中國買家。“EILBEK”，1638TEU，2005年德國造，以750萬美元售出。“REINBEK”，1638TEU，2005年德國造，以750萬美元出售給荷蘭買家。“FLOTTBEK”，1638TEU，2005年德國造，以750萬美元出售給荷蘭買家。“BARMBEK”，1638TEU，2005年德國造，以750萬美元出售給荷蘭買家。

油輪：“BRITISH CURLEW”，114809DWT，2004年韓國造，以1465萬美元出售給希臘買家。“BRITISH MERLIN”，114761DWT，2003年韓國造，以1465萬美元出售給希臘買家。“NORD PRINCESS”，38554DWT，2006年中國造，以1350萬美元出售給希臘買家。

廢鋼船市場

按現(xiàn)地拆船：“ANDHIKA LARASAT”，油輪，149849DWT，23537輕噸，1991年日本造，廢鋼船單價為305美元/輕噸，按現(xiàn)地在新加坡交船。“AUGUSTE SCHULTE”，集裝箱船，34622DWT，11178輕噸，2002年韓國造，廢鋼船單價為295美元/輕噸，按現(xiàn)地在新加坡交船。“HIDASSE”，雜貨船，15107DWT，5689輕噸，1985年英國造，廢鋼船單價為230美元/輕噸，按現(xiàn)地在沙迦交付。“ABBAY”，雜貨船，15107DWT，5689輕噸，1984年英國造，廢鋼船單價為230美元/輕噸，按現(xiàn)地在沙迦交付。

印度：“INDIA RICKMERS”，集裝箱船，50574DWT，17333DWT，2009年中國造，廢鋼船單價為305美元/輕噸。“CORAL ACE”，散貨船，47286DWT，7197輕噸，1999年日本造，廢鋼船單價為240美元/輕噸。

孟加拉國：“MARTHA”，散貨船，43230DWT，7971輕噸，1995年韓國造，廢鋼船單價為280美元/輕噸。

巴基斯坦：“ZULAL”，散貨船，23911DWT，5332輕噸，1984年日本造，廢鋼船單價為282美元/輕噸。