北部灣港置入優質港口資產

施秀芬

“鉆石十年”之下，北部灣港最近出臺資產置換計劃——購入優質港口資產，置出相對落后的港口資產。此舉或能實現其規模優勢，在日益風生水起的東南亞港口鄰居旁分一杯羹。

日前，北部灣港發布《資產置換并發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書（草案）》（《置換草案》）公告稱，將以北海北港100%股權作價與北部灣港務集團持有的欽州盛港100%股權、北海港興100%股權作價中的等值部分進行置換；以防城北港100%股權作價與防城港務集團持有的防城勝港100%股權作價中的等值部分進行置換。

置換后，北部灣港將增加2個20萬噸級泊位、2個15萬噸級泊位、2個7萬噸級多用途泊位和4個5萬噸級多用途泊位。待上述泊位進入穩定生產經營后，北部灣港貨物吞吐量將大幅增加，進而提升其業務規模及行業影響力。

置入資產

北部灣港通過本次交易，一方面將置出部分噸位較小、不符合現代港口發展的低效資產及部分客運碼頭泊位，未來集中精力發展以裝卸、堆存為主導的港口主營業務，改善上市企業資產結構，提升盈利能力；另一方面將成功整合股東在廣西自治區的大中型優質港口泊位資產。未來，北部灣港可通過統一平臺對旗下泊位資金進行調配，在更好滿足客戶需求的同時提升生產效率和盈利水平，有利于北部灣港業績提升和廣西自治區港口行業整體健康、有序發展。

本次交易擬置入的欽州盛港資產包括欽州港大欖坪南作業區7號、8號泊位及金谷港區勒溝作業區13號、14號泊位；北海港興資產包括鐵山港西港區北暮作業區5號、6號泊位；防城勝港資產包括防城港港20萬噸級碼頭、402號泊位、406—407號泊位。

欽州盛港

欽州盛港大欖坪南作業區7號、8號泊位為2個7萬噸級多功能用途泊位，其中7號泊位于去年投入運營，8號泊位與勒溝作業區13號、14號泊位于5月份投入運營。未來欽州盛港置入北部灣港后，7號、8號泊位將被改造成集裝箱碼頭，設計年吞吐能力100萬TEU。截至目前，大欖坪南作業區1—6號泊位已先后注入北部灣港，由北部灣港統一運營，7號、8號泊位注入北部灣港后，與1—6號泊位形成良好的規模效應，承擔起區域集裝箱樞紐港的重任，發揮集裝箱聚集效應。前7月欽州盛港貨物吞吐量計126.21萬噸，目前主要貨種包括氧化鋁、煤炭及玉米等。

金谷港區勒溝作業區13號、14號泊位為2個5萬噸級通用泊位。勒溝作業區1—2號、7—10號泊位于2013年重組時注入北部灣港，本次13號、14號泊位的注入將擴大北部灣港在勒溝作業區的業務規模。

北海港興

北海港興鐵山港西港區北暮作業區5號、6號泊位建設規模為2個15萬噸級泊位，設計年通過能力為764萬噸。上述泊位建成后將主要與東南亞各主要港口形成貨物往來，進一步擴大北部灣港在鐵山港域的裝卸能力，以滿足鐵山港域臨港工業日益增加的貨運要求。目前碼頭水工工程已基本完工，后方堆場及道路等工程正在建設中。正式投產后，北海港興將主要提供貨物裝卸、堆存和相關港口配套增值服務以及港口綜合物流服務。

北海港興鐵山港充分發揮其深水岸線和緊靠廣東的區位優勢，重點建設大能力泊位和深水航道，承接產業轉移，發展能源、化工、林漿紙、船舶修造、港口機械等臨港型產業及配套產業。其西港區北暮作業區5號、6號泊位南側為1—4號泊位。1—2號泊位、3—4號泊位分別于2013年重組、2015年非公開發行時注入北部灣港，本次重組完成后，5—6號泊位也將注入北部灣港，2個15萬噸級泊位的注入將大幅提升鐵山港的貨物吞吐能力，推動臨海工業發展。國務院于2015年批復同意北海港口岸擴大開放，北部灣港未來將集中精力構建鐵山港大宗干散貨運輸體系，輔助發展集裝箱運輸，同時打通進港鐵路，構建內外暢通的集疏運體系。

防城勝港

防城勝港泊位數量為4個，包括2個20萬噸級泊位和2個5萬噸級多用途泊位；經營品種涉及煤炭、鐵礦石、鎳礦、硫磺、化肥、重晶石、液體化工等產品。

防城勝港具有吸引運輸需求量大的重化工業以及來料加工制造業的獨特優勢。防城港市憑借其臨港優勢，近年來加快培育糧油加工、鋼鐵、電力和化工等四大支柱產業，著力構建食品、冶金、石化、能源、建材、電子、制藥和農產品加工等八大工業體系，通過臨港產業的跨越式發展帶動傳統產業的升級。隨著防城港市基礎設施不斷完善，越來越多的國內外大型企業落戶防城港市，臨港工業區的發展促進了防城港港相關泊位的發展。

防城勝港402號泊位為20萬噸級通用泊位，具備大型船舶停靠條件。未來，隨著配套設施的逐步完善，402號泊位產能將進一步釋放，帶來新的增長點。

406—407號泊位位于漁澫港區東側，為2個5萬噸級多用途泊位。406—407號泊位的建設將與之前建設完成的403—405號泊位形成良好的協同效應，強化原有煤炭裝卸、鐵礦石裝卸、其他貨物裝卸及相關業務。同時，北部灣港將會加強碼頭能力建設，著力提高碼頭利用率，優化碼頭資源配置和功能布局，加快推進港口相關集疏運基礎設施建設，為擴大港口服務腹地提供保障。

前景預期

從財務指標上看，本次交易完成后，北部灣港的盈利能力、持續經營能力和行業地位將有效提升（見表）。

從前景上來說，本次重組符合當前的經濟發展趨勢。

去年11月22日，中國與東盟十國簽署《中華人民共和國與東南亞國家聯盟關于修訂〈中國—東盟全面經濟合作框架協議〉及項下部分協議的議定書》，中國政府和東盟國家將未來合作的十年定位為“鉆石十年”，在相關政策支持下，廣西北部灣經濟區的經濟實力將持續增強。

本次重組進一步置入了“欽北防”三港的優質泊位，未來北部灣港將進一步明確三港分工，強化三港協同，提升港口區域競爭力。防城港區將以大宗散貨運輸為主，兼顧集裝箱運輸；欽州港區將以集裝箱和石油化工運輸為主，發展集裝箱干線運輸；北海港興鐵山港區將打造輻射桂東南、中南的主通道，搭建西江—鐵路—海港物流渠道，并發揮集裝箱喂給功能。