韓國船廠動態(tài)追蹤

2016年10月份承攬制造軍艦訂單之后，大宇造船從希臘Angelicoussis航運集團子公司Maran Tankers Management接獲1艘17.34萬立方米規(guī)模的浮式LNG再氣化裝置（LNG-FSRU）訂單，合同金額約在2億～2.5億美元。如果Angelicoussis集團滿意LNG-FSRU的建造，合同還將包括另外2艘LNG船選項。包括2艘LNG船在內(nèi)，合同規(guī)模約達7000億韓元（約合5.9億美元）。包括此次訂單在內(nèi)，2016年大宇造船共接獲9艘船舶和3艘特殊船訂單，總計15.5億美元。

大宇海洋造船正積極開展組織機構調(diào)整，精減22%的現(xiàn)有部門。由過去1個造船所、7個事業(yè)本部、41個分管部門和204個獨立部門變?yōu)?個總管、4個事業(yè)本部、34個分管部門和159個獨立部門。

2016年12月15日，現(xiàn)代重工與韓國京畿道城南市簽署諒解備忘錄，將在當?shù)亟⒀邪l(fā)中心。2020年建成。研發(fā)中心將通過增強船舶導航系統(tǒng)或環(huán)保造船系統(tǒng)等相關專利技術來尋找新的利潤來源。同時，現(xiàn)代重工的造船子公司也將建立一支技術ICT戰(zhàn)略和規(guī)劃團隊，作為技術主導型業(yè)務的內(nèi)部控制中心。