重大突破，國內IC設計廠商加特蘭發布首款CMOS毫米波雷達芯片

重大突破，國內IC設計廠商加特蘭發布首款CMOS毫米波雷達芯片

正值“2017年第十五屆國際半導體博覽會”盛大開幕之際，加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭微電子”）在上海浦東嘉里大酒店發布全球首款采用CMOS工藝并實現量產的77 GHz雷達收發芯片，這也是全亞太區第一顆適用于車載雷達的77 GHz收發芯片。

此次發布的Yosemite系列77 GHz雷達收發機芯片包含了2T4R和4T8R兩款芯片，采用了先進的標準CMOS工藝制程以及低損耗的晶圓級封裝技術(FO-WLCSP)。加特蘭微電子CEO陳嘉澍博士在發布會上介紹，該芯片具有非常高的集成度,包括發射機、接收機、鎖相環及調頻連續波綜合器、模擬基帶、電源管理等模塊，并支持主從模式實現通道數量擴展。實現了全球最小的封裝體積(6.65 mm×6.65 mm)和最低的功耗(650 mW)，并且符合汽車級工作溫度范圍:-40-125℃，可為大眾市場提供高性價比的主動安全技術。

近幾年，汽車電子逐漸成為各國必爭的新興戰略性產業之一。毫米波雷達是保障道路和行車安全的一個核心部件，據市場研究機構Plunkeet Research預測，到2020年全球汽車毫米波雷達將近7 000萬個，我國車載毫米波雷達的市場規模有望達到400億元左右，2015-2020年的年均復合增速約為24%。面對這個巨大的“金庫”，眾多汽車電子廠商先后涌入這個市場。

陳嘉澍博士表示：目前市場上主流的車載毫米波雷達頻段為24 GHz和77 GHz，77 GHz正在逐漸取代24 GHz。因為77 GHz在性能和體積上有明顯優勢，主要表現在帶寬和工作頻率上。77 GHz頻段可使用的帶寬有1～4 G，而24 GHz只有250 M左右，在距離分辨率上77 GHz有明顯優勢；另一方面77 GHz的工作頻率為24 GHz的三倍，因此它的體積比24 GHz產品縮小了1/3，未來一部汽車上將會裝載越來越多的毫米波雷達，因此體積是非常重要的因素。

77 GHZ毫米波雷達的技術難以攻克，此前掌握77 GHz產品核心技術的廠商僅有英飛凌、恩智浦和ST等幾大跨國巨頭。加特蘭電子自成立以來即專注于77 GHZ產品的自主研發。陳嘉澍博士還透露，公司77 GHZ產品目前已開始批量供應并達到量產標準，不少用戶已開始使用此芯片模塊生產以及裝載測試。（來源：本科編輯Janey）