新工廠信息化規劃與建設

陳猛

新工廠建設是從無到有的過程，信息化建設要想推行好需要有整體規劃的能力，采用分步實施的策略，清晰定位信息化建設目標，自下而上或者自上而下地理順各個系統的關系，進而優化工廠的流程控制，達到事半功倍的效果，信息化建設不是一蹴而就的工程，需要持續優化與改善。

【關鍵詞】互聯 物聯 工業制造

1 前言

在工業4.0和互連網+的時代，制造業企業的運營越來越依靠信息技術，需要將生產線體設備、物料、工裝、運輸車輛、產品本身等通過物聯網標示統一管理起來，才能將采集的工業大數據有序管理，具備進一步挖掘的價值，為預測分析、實時監控、智能提醒、客戶自定義、快速定位等需求服務。推動移動互連、云計算、大數據、物聯網和工業制造結合，促進電子商務、工業互聯網。

2 新工廠信息化建設的規劃

整體規劃會結合信息化已有的項目和TO-BE的業務藍圖，初期以成熟的平臺為基礎，中期做業務契合度的調整，后期引入并建設新技術平臺，將工廠整體流程貫通與協同。IT技術引領，業務融合跟進，IT的目的是提升產品的質量，降低整體成本，防止制造過程中的問題，高效提升研供產銷服的各個環節的流程效率，再造業務流程，積累各類知識與發掘成功案例，進行智能報表分析達成有效支持運營決策的效果，為后面的大數據分析，智能工廠、智能樓宇、智能物品、智能汽車產品服務。

工業4.0的核心就是信息物理系統，信息指的就是軟件，物理是指硬件，軟件的信息化+硬件的自動化=信息物理系統的智能化。

智能工廠由物聯網和服務互聯網構成，而基礎就是基礎架構，基礎架構由新的中心機房支撐，包含路由器、交換機、硬件防火墻、服務器、核心網絡、中間配線系統、傳輸線纜、空調系統、UPS等系統組成。在各個樓宇會由其他小型機房組成，主要負責交換任務，網絡訪問控制及網格服務。

工廠中根據用戶需求需要有安東顯示系統，多媒體廣播系統，智能燈光控制系統，自動化控制門禁系統，RFID識別系統，無線掃描設備，智能識別監控系統。

初期需要接口工廠建設的工建單位，提前規劃好所有的架構標準，走線模式，可以參考國家級信息化工程標準，以前的項目經驗告訴我們需要提升一步到位的能力，否則后期架構的變化與重構將會傷筋動骨，我們可以去考察先進的工廠布局方式，對標其建設與改善思路，適度超前現有普遍標準，讓工廠建設有擴展性，優良的工廠總線將留好未來的接口，合適的時候可以進行廠房再次改造與產量提升。全方位整體詳細規劃，分步驟分階段實現具體功能，既能保障投產的周期，實時支持生產物流的進行，也可以留足未來發展提升的空間。

在硬件有保障的基礎上，需要聯合通信公司，進行全方位網絡覆蓋，需要能夠實時通信與聯系，在4G正在推廣的時候，工廠運營需要保證全方位的隨時隨地良好的通信信號，可以聯合進行信號塔選址與建設，主要的樓宇能夠有Wi-Fi覆蓋，保證各種終端設備的聯合接入與大量并發通訊的順暢，同時需要做好信息安全保障，讓信息加密后暢通流轉，且不會被各種設備進行截獲破解，對于初期的帶寬需要做足充分評估。

一旦在中心機房、硬件及通信完成后，需要開始隨著生產線的建設，提前設置好各種信息點，信息點的建立為的是關鍵工位都能夠及時通信，不再建議都用大型機柜，占地多，費用高，可以在非關鍵工位引入移動設備或者虛擬化設備，如平板電腦或者虛擬化云桌面，在物流區域可以搭設無線基站，實現PDA與掃描槍的結合，出入庫環節利用RFID門即可實現，物品位置移動即為物品出入數量統計，從而支持大物流的運轉，并且在物流區可以取消微機室，改用平板電腦在到貨區的訂單接收和發貨區的發運開始，做好良好的批次管理，使整車廠與周圍零部件供貨公司的協同，推進大供應模式的實現。

硬件通訊完成招投標后，可以著手進行核心信息系統建設，新工廠信息系統將不會延續原有工廠的模式逐漸增加子系統，然后打通相關環節的方式。而是應該選擇基于ERP系統為核心，拓展執行層系統例如生產MES系統，物流SCM系統，搭建供應商SRM、SIP等系統，下層支撐是人力HR系統，將人員組織和薪酬、考核、考勤管理起來，OA系統緊密聯系各個流程環節，打通各個部門的信息流轉通道，并建立信息門戶展現個性化內容，將自開發平臺的內容在新工廠進行定制化的落地，逐步解決合同管理，移動設備監控，員工日常類別的需求，同時考慮后期上臨采系統解決ERP系統以外的臨采物資采購問題，依靠EAM系統解決設備采買、管理及維護的全生命周期管理，針對核心財務之外的財務核算可以考慮用EAS財務模塊解決，在新工廠的物流中心推廣WMS系統解決倉儲問題，用TMS解決外物流成品的配送功能。通過客戶關系軟件，CRM建立客戶的詳細信息，并通過與生產、物流系統的互動，將產品信息盡早通知客戶知曉，并利用移動終端目視化產品的進度與個性化定制產品的特性，自動生成訂單傳遞到工廠，進而實現工廠的定制化直銷生產，實現從客戶到工廠直接的信息傳遞。

信息系統依托于基礎數據和流程再造，這樣統一主數據管理可以依托先期規劃在后期逐步實現，將數據標準漸漸達成集團統一，并在整個組織范圍內共享編碼信息，進而提供給各個信息系統。流程再造依托于業務部門，但是IT組必須和業務部門深度融合做此事，需要在組織范圍內統一流程，細化流程，優化流程，此事必須組織的高層參與，并且發揮決策性作用。未來流程門戶BPM將發揮組織的核心管理職能，憑借華為等公司的管理經驗，新工廠的流程再造，需要走先僵化，再固化，再優化的道路，并且流程在新工廠核心信息化中將起到信息流、資金流、物流的方向性指引作用。

3 總結

新工廠建設需要從頭開始，摸準工廠定位與工藝流程，在適度超前的基礎上規劃信息化，反復與業務方探討具體實現，才能形成最后的信息化藍圖，在信息與業務的通力合作下，推進系統的最終落地實現。

參考文獻

[1]烏爾里希·森德勒.工業4.0[M].機械工業出版社，2014.

[2]ioter工業4.0的關鍵軟件、傳感器和通信系統集成于物理網絡系統[J].物聯網在線，2005.

作者單位

長城汽車股份有限公司 河北省保定市 071000