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小型SUV領域,性價比與安全性能兼得嗎?

2017-04-14 00:01:26
世界汽車 2017年4期
關鍵詞:評價

SUV市場競爭慘烈的現狀想必大家都明白,許多車企除了向這一領域進軍外,還逐漸開拓該領域的細分化市場。在這樣的背景下,長安CS35、瑞風S3、中華V3、瑞虎3和奔騰X40等8萬元左右的自主品牌小型SUV不斷涌現。產品陣容龐大的北汽自然也不甘落后,于去年5月份再次推出一款小型SUV車型——紳寶X35,與北汽紳寶的另外3款SUV產品形成了銜接,使其產品線更加的完整。在小型SUV領域,除了車輛的性價比外,安全性是大家比較關心的。紳寶X35在擁有不錯的性價比的同時,能否在安全性上讓人放心呢?日前,中國汽車技術研究中心公布了2016年第4批車型的評價結果,北京汽車股份有限公司生產的紳寶X35表現不盡如人意,以50.7分的成績獲4星級評價。紳寶X35為何無緣5星級呢?本文將進行詳細解讀。

回顧北汽在C-NCAP測試中的表現

我們將時間拉回到2012年,北汽推出首款自主品牌轎車E系列。盡管北汽一直對外宣稱,他們將薩博先進的整車開發流程和質量管理體系導入E系列轎車研發中,采用籠型車身結構,具備較高的安全性。但實際情況是,在2012年版C-NCAP規則下,北汽E150僅以35.7分的成績獲得2星級評價。對于正準備在自主品牌乘用車領域大干一番的北汽來說,如此恥辱性的成績可以說是給了他們“當頭一棒”。

或許正是吸取了E系列的教訓,在2013年,北汽推出了全新中型車——紳寶(如今為紳寶D70),而這款車才是真正吸收薩博安全技術的車型。在C-NCAP測試中,它以56.1分的高分成績獲得5星級評價,北汽也依靠這款車型實現了華麗轉身。隨后,紳寶D50、紳寶D60和紳寶X65相繼獲得了5星級評價,這些成績說明北汽已完全具備開發5星級安全車的能力。不過,在本次測試中,北汽沒能延續之前的優異表現,旗下的小型SUV車型——紳寶X35只以50.7分的成績獲4星級評價。這一方面說明2015年版C-NCAP規則的嚴苛性;另一方面也反映出,廠家在追求小型SUV車型的性價比的同時,還需要進一步提升車輛的安全性。

安全配置不足,使其加分項失分多

C-NCAP致力于推動汽車安全技術的進步以及重要安全配置的普及,其加分項中的配置都是對行車安全和乘員保護十分有用的。在2012年版規則中,對于駕駛員側安全帶提醒裝置及ISOFIX固定裝置配置分別有0.5分的加分。由于這兩項安全配備已被列入國標,強制安裝,因而在2015年版規則中,取消了這兩項配置的加分,使配置加分項從最高得4分降為最高得3分。相應的,整個評價總分也從原來的62分變為61分。本次進行測試的車型為紳寶X35 1.5L 手動豪華版,試驗車購買價格為7.48萬元。按照2015年版C-NCAP規則,它沒有配備乘員側安全帶提醒裝置、側面安全氣囊與氣簾,只因配備ESC而得到1分的加分。鑒于國內前排乘員不系安全帶的情況仍然十分普遍,安全帶提醒裝置的配備還是很有必要的,該裝置可以在一定程度上提高乘員的安全帶佩戴率,進而改善道路安全狀況。

正面碰撞胸部失分多,安全帶、安全氣囊等

約束系統的匹配還有待改善

從紳寶X35兩次正面碰撞測試情況來看,其失分主要在前排假人胸部。在正面100%碰撞試驗中,其只得到2.89分,得分率為57.8%。在2016年測試的33款車型中,該部位的平均得分率為72.6%,從中可以看出紳寶的表現達不到平均水平。在碰撞速度為64km/h的正面40%偏置碰撞試驗中,前排假人胸部同樣得分不理想,得分率為69.8%,同樣低于行業平均水平。碰撞中假人胸部所受到的傷害與安全帶、安全氣囊的作用效果、轉向盤的狀態、座椅的剛度等存在著聯系,所以要提高該部位得分,安全開發人員需要在多方面進行努力,比如在開發前期定義合理的車身加速度波形目標,合理布置車內乘員空間,設計合理的安全帶限力參數等。

正面40%偏置碰撞試驗,

紳寶X35出現斷軸的情況

在C-NCAP正面40%偏置碰撞試驗中,測試車輛以64km/h的速度讓前端駕駛員側與一塊可變形壁障進行碰撞,對車身結構強度提出了很高的要求。從試驗現場看,紳寶X35的A柱沒有發生明顯變形,駕駛艙保持得比較完整,所有車門都可以正常開啟。不過,在巨大的沖擊力之下,紳寶X35的前軸發生斷裂,防火墻的侵入進一步壓縮了假人的腿部空間。斷軸情況雖然在C-NCAP試驗中不會被扣分,但也暴露出其結構強度不夠的缺點,這在實際使用中存在很大的安全隱患。

側面防護能力有待加強

在C-NCAP的幾項試驗工況中,側面碰撞試驗是相對比較容易得分的。在2016年測試的33款車型中,該試驗的平均得分率達到97.4%,大部分車型都得到了滿分。鑒于此,2018年版C-NCAP規則將移動臺車的質量進一步增大,以提升該試驗的難度。不過,即便是按照2015年版規則,紳寶X35在側碰試驗中的表現依然不是很好。由于沒有側面安全氣囊與氣簾的保護,前排假人胸部與頭部與撞擊側的內飾板有明顯的接觸痕跡。試驗數據顯示,前排假人頭部只得到2.56分(滿分4分),胸部也有一定的失分。最終,紳寶X35在該試驗中得到15.92分(滿分18分),是2016年第4批共12款車型中表現最差的。

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