停車位改造公園‘Parklets’

曹雨舒

摘 要：Parklet 最初在2005年以臨時性的空間出現(xiàn)在美國，由一些街區(qū)的設計者提出。其概念是將街道上的幾個停車位轉(zhuǎn)變成迷你廣場、苗圃或者公園，同時結(jié)合綠色植物和座椅等服務設施，為人們提供一個停留、駐足及休憩的場所。公園通常從人行道的人行道處延伸到相鄰停車位的寬度。Parklets是為人們準備的。Parklets提供了一個地方停下來，坐下，休息，而在街上的活動。在parklet不旨在容納人的情況下，其可以提供綠化，藝術(shù)或一些其他視覺美化。parklet可以容納其內(nèi)的自行車停車場，或者可以與自行車停車場相關(guān)聯(lián)。parklet可以被認為是永久的，但必須設計為快速和容易地移除緊急情況或其他原因，例如除雪，而不損壞路邊或街道。如最初設想的，parklet總是向公眾開放。[3]然而，一些城市已經(jīng)允許餐館創(chuàng)建不向公眾開放，如加州長灘，法戈，北達科他州和魁北克省蒙特利爾parklets。

關(guān)鍵詞：環(huán)境藝術(shù)；環(huán)保；擴大市民活動空間

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2017）08-0274-01

這一切開始于2005年，當一家舊金山設計公司在一個市中心的停車位下降，飼養(yǎng)米，創(chuàng)建了一個彈出式公園，包括草皮，公共長椅和綠葉樹。他們稱之為公園日，最終成為一年一度的活動。然后在2009年，當紐約市開始將一些街道空間改造成行人專用廣場時，城市規(guī)劃者開始看到品脫大小的公園的吸引力。不同地方的官員開始與當?shù)仄髽I(yè)主合作，改裝停車位。舊金山于2010年3月在其第一個永久停車場切斷了絲帶； 今天這個城市擁有27個完成的Parklets，另有40個正在管道。僅在過去一年，從費城到奧克蘭和加利福尼亞長灘的城市已經(jīng)推出了停車場捐款可能節(jié)省2/3的加利福尼亞公園設置為關(guān)閉。

在大多數(shù)情況下，企業(yè)所有者支付Parklet的建設和維護費用，成本不同，但平均為15，000美元到20，000美元。城市可能提供設計幫助或一些額外的現(xiàn)金 - 當然，他們放棄了計量停車收入 - 但大部分投資是私人的。對于企業(yè)來說，這是一種美化街區(qū)并幫助吸引更多人流量的方式。城市將其視為對創(chuàng)新的新公共空間的一項次要投資。費城交通運輸局市長辦公室主任安德魯·斯托伯特（Andrew Stober）說，“對于很少或沒有美元，我們可以改變我們城市的形狀，去年夏天，它打開了第一個Parklet，希望再增加幾個今年。“這是城市中一個更大的運動的一部分，我們認為如何使它成為一個更宜居的地方。

一些最佳做法已經(jīng)出現(xiàn)。Parklets在諸如咖啡館和比薩店之類的企業(yè)面前表現(xiàn)最為出色，這些企業(yè)在步行客戶中茁壯成長。他們需要被放置在速度限制相對較低的街道上，他們太難以在角落工作。他們應該在視覺上是不同的：舊金山要求在Parklet的任何長椅或椅子看起來不同于在相鄰的商業(yè)的座位，以加強這是公共空間，而不是一個私人咖啡館或咖啡館的擴展的想法。類似地，這些咖啡館不允許為坐在Parklet的顧客服務。在一個地方工作的地方可能不會在別處工作：西海岸城市的公園可以保持全年開放，而在費城，公園將被包裝和冬季放開。

在舊金山規(guī)劃部城市設計組的主任David Alumbaugh說，parklets最好的方面是，因為它們?nèi)绱撕唵魏捅阋耍鞘锌梢暂p松地嘗試什么工作和什么不工作。“parklets的美麗是，他們是非常變革，但不是很困難。”Alumbaugh指出，城市每年更新每個parklet的許可證，雖然到目前為止沒有一個被撤銷。

總結(jié)：

“這個想法來自哪里？

這個想法在舊金山開始，并取得了巨大的成功。費城，芝加哥，紐約，達拉斯，西雅圖，羅利和許多其他城市也都有節(jié)目。

這些Parklets將在哪里？

Charlotte的第一家Parklet酒店位于Church Street街，毗鄰Brevard Court。這個Parklet是試點計劃的一部分，將由CDOT密切監(jiān)測以確定任何改進，以及這是否將成為2016年的永久計劃。

額外的公園可能位于整個城市的行人交通高的地區(qū)。它們將在街道上的標記的，路上，平行的停車位上建造，其中速度限制為35mph或更小。

誰負責創(chuàng)建和維護每個Parklet？

不同的建筑設計公司負責每個自己設計的partlets

也有一個叫CDOT設計事務所正在制定一個試點計劃，允許個人居民和企業(yè)主設計，資金，建設和經(jīng)營自己的Parklets。但雖然Parklets可能是私人維護的，但它們必須可訪問并向公眾開放。

他們不會造成交通，并占用已經(jīng)有限的停車位嗎？

Parklets將占用不超過兩個停車位，并且只允許在白天/夜晚的所有時段允許停車（不是在高峰時段也用于交通的停車道）。

這和人行道上的長凳有什么不同？

每個Parklet都包含在由障礙物包圍的限定空間內(nèi)，如花盆或家具。

設計指南強烈地鼓勵就座（固定或可移動），全年工廠（優(yōu)選原生和耐旱），自行車停車場和建筑材料，是本地和可持續(xù)的。額外的Parklet設施可能包括運動站，游戲，公共藝術(shù)，吃飯的地方，教育活動，閱讀區(qū)，無線上網(wǎng)和檐篷。