市政橋梁伸縮縫施工技術探討

【摘要】伸縮縫安裝是橋梁施工中的重要環(huán)節(jié)，它直接影響到路面行車的舒適性和橋梁的使用功能，由于伸縮縫的損壞，使水向下滲漏從而影響梁體端部結構和造成支座銹蝕等破壞，因此必須把伸縮縫看成與梁體同等重要的結構來進行施工和后期養(yǎng)護。

【關鍵詞】市政橋梁；伸縮縫；施工技術

近年來，我國經(jīng)濟得到飛速的發(fā)展，離不開市政橋梁事業(yè)的支持，橋梁伸縮縫的質量好壞直接關系到城市道路行車的平順性甚至關系到行車安全以及橋梁的使用壽命。而且作為市政橋梁，伸縮縫一旦損壞，不但其更換施工難度較大，而且影響橋梁通車。

1、橋梁伸縮縫的分類

橋梁伸縮縫的分類，主要是依據(jù)路面的規(guī)格、道路行駛量、保證車輛可以達到正常行駛的要求而進行的。它的規(guī)格大小和結構特征是由伸縮縫伸縮量的大小決定的。不論哪種分類，都是為了達到橋梁堅固、耐用、實用的使用效果。適合橋梁構造特點，是伸縮縫設計、施工的基礎和目標。根據(jù)使用的材質不同，伸縮縫可以分為以下幾種：

1.1橡膠式

伸縮縫橡膠式伸縮縫既具有板材的剛度，又具有橡膠的柔度，所以在承受車輛行駛的壓力之后，還可以保持一定的韌度，并且伸縮量大，可以保證車輛平穩(wěn)行駛。此外，橡膠式伸縮縫可以較好的防嗓音、防潮，也可一定程度的防止劇烈的震動，所以受到了普遍的推廣使用。其施工工藝較簡單，是一種比較經(jīng)濟的伸縮縫類型。

1.2梳形板式

伸縮縫梳形板式伸縮縫又稱梳齒板式伸縮縫，因為伸縮面像梳齒一樣，在梳齒的底端有不銹鋼材質的、可滑動的板式墊層而得名。借助于鋼板的伸縮以及車輛行駛的抖動作用，可以快速的將伸縮間隙的灰渣等異物排出，可以杜絕污物堵死，節(jié)省人工。此外排水性能也較好。由于梳形板式伸縮縫剛柔相濟的構造特點，整體堅固強度較好，可以保證車輛平敲全的行駛，基本杜絕跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3無紡布式

伸縮縫里放無紡布是為了保證伸縮縫空隙內不要進入不慎落下的大塊障礙物，比如貨車上掉落的煤炭、石塊等，避免伸縮縫失去伸縮作用。無紡布伸縮縫施工簡單、防水性好、具有良好的經(jīng)濟性。唯一不足之處就是由于無紡布的材質較易損壞，所以無紡布伸縮縫的使用壽命較短，可修復性較差。

2、對市政橋梁伸縮縫的影響因素

2.1材料與溫度

市政橋梁工程中設置伸縮縫，就是借助伸縮材料的伸縮作用與混凝土的固定作用。故而，市政橋梁的伸縮縫對外界環(huán)境的影響較為敏感，伸縮縫始終隨著環(huán)境的變化而產生相應的變化，可以說這種變化是一個動態(tài)的過程。其中溫濕度的變化對伸縮材料的影響較大，環(huán)境中溫差較大時，容易因為較為強烈的熱脹冷縮現(xiàn)象，損害伸縮材料的結構性能，濕度太大則容易造成伸縮縫中的金屬構件發(fā)生銹蝕，甚至構件脫落的現(xiàn)象，對市政橋梁的使用壽命將會造成較大的損害。

2.2工作荷載過大

荷載過大極為容易造成橋梁的結構性損害，該損害是橋梁工程中極為嚴重的損害之一。荷載過大導致的橋梁結構性損害主要包括結構翹曲、裂縫和橋面大面積塌陷問題。翹曲、裂縫和塌陷損害，看似是三個不同程度的損害，其實是隨著荷載變大而不斷造成橋梁結構損害而升級的過程。在跨徑較大的橋梁工程中，垂直和水平方向上的位移現(xiàn)象，往往較為明顯。

3、市政橋梁伸縮縫施工技術

在做完伸縮縫的施工準備工作后，就可以開始伸縮縫的施工了。具體步驟主要有切縫、開槽，型鋼制作，運輸與存放，澆筑砼，養(yǎng)護等。

3.1切縫、開槽

3.1.1切縫技術

首選要對面層平整度進行檢測，避免面層平整度影響到伸縮縫的施工質量。若面層平整度不夠，應該考慮是否擴大伸縮縫的切割寬度。若加寬切割后還不滿足條件，應該對路面進行返工處理。若檢測后平整度符合要求，應該根據(jù)圖紙的要求，確定切縫的寬度，并且進行放樣，切縫后應該及時進行清理，確保伸縮縫內的干凈，方便伸縮裝置的安裝。

3.1.2開槽技術

對于開槽的深度，應該控制不低于12cm，開槽完成后，應該對槽內雜物進行清理，可以在開槽的時候，旁邊放上彩布條，將開槽出來的雜物放在彩布條上，方便收拾。在施工的時候，若發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙出現(xiàn)問題，應該及時進行反饋，并且進行處理。開槽完成后，應該禁止人員在槽兩邊行走，并且禁止車輛的通行，做好相應的管制工作。

3.2型鋼制作與焊接

首選要對型鋼的質量進行檢查，確保型鋼在運輸?shù)倪^程中，沒有發(fā)現(xiàn)變形等，在整個型鋼安裝的過程中，都要進行平直度及順直度的檢測，使平整度值和順直度值都能控制在規(guī)范許可的范圍之內，若發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處理，避免后期的返工。

3.3運輸與存放

在伸縮模裝配完成后，應該將其整體運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并且對其進行逐一的檢查，確保伸縮縫裝置沒有發(fā)生變形，扭曲等，對于不符合要求的要拒絕使用，對于驗收合格，符合要求的要統(tǒng)一進行存放，確保在存放的過程中不發(fā)生破壞。

3.4安裝

在槽上安裝伸縮縫裝置，首選應該確保槽內應該清理干凈，方可進行吊裝，吊放到槽內后，應該檢查鋼筋的位置是否符合要求，若出現(xiàn)偏差應該進行調整，在鋼筋調整完成后，將伸縮縫放入到槽內設計的位置，并且檢查位置是否符合要求，檢查型鋼頂面與橋面的平整度，檢查伸縮縫本身的平整及順直情況，若出現(xiàn)偏差，應該對其進行調整，調整完成后，方可使用鋼筋將型鋼支墊進行固定。在焊接的時候，也應該注意盡量采用對稱焊接，避免焊接過程中引起變形。焊接完成后，應該拆除鎖定夾具，解鎖后要進行型鋼頂面和橋面平整度的檢查，若發(fā)現(xiàn)偏差，應該進行調整。

3.5澆筑槽內砼技術

首選對槽內進行清洗，可以采用水進行沖洗，待干凈后，采用與設計寬度一樣的泡沫塑料板填塞型鋼縫口，再用膠帶粘封型鋼縫口，以防止施工中砼污染路面或濺入型鋼縫口內。同時，還要對澆筑槽內的砼的質量進行檢查，確保砼的坍落度和流動性指標符合要求，混凝土在澆筑的過程中，應該做好平整、密實、無蜂窩麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證澆筑的整體性和一次完成，做好混凝土的振搗工作，注意振搗的密實性，振搗完后，應該做好表面平整度的處理，平整度控制在低于路面標高2mm內。

3.6砼的養(yǎng)護

在砼澆筑完成后，應該對其進行養(yǎng)護，可以采用覆蓋草袋并且灑水養(yǎng)護的方式，也可以采用灑養(yǎng)護劑蓋養(yǎng)護膜的方式，不管是那種養(yǎng)護方式，都應該有專人負責，確保養(yǎng)護的過程和養(yǎng)護的時間符合要求，養(yǎng)護期最少不低于7天，養(yǎng)護期間，應該做好交通管制工作，做好標志牌和警示牌，避免車輛和行人通行影響混凝土的質量。

結語：

橋梁工程中的伸縮縫施工質量對于橋梁的整體質量和運營行車舒適度的重要性不言而喻，橋梁伸縮縫施工技術對橋梁的整體結構性質好壞會起到至關重要的影響，并且質量不好還會存在著極大的危險性，嚴重的話會引發(fā)交通安全事故。為確保的橋梁安全運營，提高橋梁的耐久性，在日后應要充分重視伸縮縫的施工質量，加強對橋梁伸縮縫施工質量的管理措施。