淺談市政道路改造工程建設管理

[摘要]隨著我國經濟的快速發展，我國工程的數量也在不斷的增加，在市政道路施工建設的過程中，確保施工質量是非常重要的，因為，其直接影響著工程建設的質量，同時對社會也產生一定的影響，因此，本文主要闡述了市政工程道路的建設管理工作，以及其改造方式。

[關鍵詞]市政道路；改造工程建設；管理

在我國經濟不斷發展的今天，人們的生活水平也有很大的提高，因此，人們對交通也提出了重要的需求與規定，在當今我國市政道路施工的過程中，因為道路改造工程的功能不一樣，所以相關的設計思路和解決手段存在著很大的差距，原有的市政道路已經不能適應時代的發展，因此，一定要做好城市道路改造的建設管理工作，這樣對工程建設施工的順利進行有很大的作用。

1、對市政道路舊路進行改造的特點分析

1.1市政舊路的現狀分析

將市政舊路進行改造是當今一項重要的工作，在對舊路進行改造分析的過程中，需要對道路的情況進行分析，然后分析出原有道路的問題所在，并且探討施工改造技術也是非常關鍵的，將內部的建設與外部的造價控制相互結合在一起，這樣可以提升道路的質量控制程度，對市政道路建設標準進行關注，把握好相關的建設理念，從而才可以完善道路建設的整體事項，使舊路改造的工作科學的發展下去。

1.2市政公路的建設特點分析

對市政道路進行合理的建設是一項非常嚴峻的工程，因此，應該引起我們高度的重視，真正將內部的建設事項進行研究，使更多的建設標準與外部的經濟建設相聯系。

2、改造市政道路的設計方案

2.1對橫斷面進行設計

在對路面進行施工的過程中，需要根據原來路面的損壞情況，對新路面進行合理的設計，原有的路面受到車輛等的壓力路面的承載能力變得越來越小，從而經常出現裂縫的狀況，因此，需要對工程所處的環境進行改造的同時，還要滿足人們出行的需求，對于不同區域內的道路，采取針對性的、差異性的橫斷面形式，促使其不僅能滿足交通服務的功能，還能夠與該區域的路網相協調。

2.2縱斷面的設計

新老路基的平面都不應該被拆分，縱斷面分離的路基拓寬設計，將拼寬路基沉降標準放寬，按照新建路基處理，在降低填土高度的同時，還要減少新征用地的面積，達到減少資金投入的目的，同時，還要根據土質的情況，對溝槽邊余土堆放距離進行控制改造，需制定并落實溝漕的防護措施。將責任落實到個人，要求承包人配備富有經驗的安全管理員專人負責。定期做排查工作，對于不符合標準需要及時的糾正，線性組合的設置不僅要保持縱斷面和平面線形的均衡，保障路面排水的暢通，同時還要對行車安全以及舒適度進行充分考慮，對這些裂縫做好補強的工作，要想對工作的區域進行徹底的清理，就要在原來瀝青的路面以及補強層之間鋪上一層被瀝青浸透過的土工布，這個方法能夠更加有效的對路面結構進行補強。

2.3平面設計

平曲線半徑的取用，最重要的是考慮曲線附近的運行速度及其前后銜接的線性指標的均衡性及連續性，并非越大越好。綜合考慮以上控制因素，同時考慮路面排水的需要，道路縱斷面設計考慮盡可能采用自然縱坡，在滿足道路最小坡長的同時，平面線形的設置應當充分結合所在地域的水文、地形以及地質等條件，并保證其技術標準能夠達到各級道路的建設要求。車輛在城市中行駛時，往往達不到道路的設計速度。因此，當道路條件受到限制必須設置超高時，老路改造的過程中，需要有針對的進行施工，不同的路質要有不同的施工手段。

2.4路面設計

目前，對各個路面結構層的質量進行嚴格控制是確保對市政道路舊路改造質量進行有效控制的有效方法之一。并對土基進行摻生石灰處理，以利于路基壓實。土工格柵在路基拼接中應用時，為了保護鋪設在路基頂面以下20厘米處鋪設的格柵，設計時應該提出合理的施工注意事項，在壓實路基時不能使用路拌機進行現場拌和，只能另找場地拌和后再運來攤鋪壓實。在保證工程質量和縮短工期的雙重條件下，改造工程路基補強以采用混凝土居多。

3、市政道路工程建筑過程中的質置管理分析

3.1對市政道路工程施工過程中的測量進行質量的控制

由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路因為當今建筑物的數量的增多，其結構變得越來越復雜，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，防止出現以碰頭或者交叉的現象。

3.2在市政道路工程施工過程中的人行道施工質量控制

市政道路在鋪設人行道結束之后，需要對道路進行準確及時的保養，在鋪設的過程中，需要確保鋪砌平整穩定，人行道面層不得有積水現象。

3.3在市政道路工程施工過程中的給排水施工質量控制

相關施工部門必須按照提供的測量控制點和水準點及圖上的導線點位置進行放樣，達到確保排水管軸線準確的目的。

3.4對舊路改造過程中對兩側設施的布置

3.4.1當需要整改現狀管線時，管線排布需要考慮管線施工時序、管線導改等問題，做到不影響或盡可能減少因管線施工對用戶的影響。建好規劃污水管道，將污水戶線由現狀污水管道導改至規劃污水管道內，方可廢除現狀污水管道。其它市政管線可依此法施工。

3.4.2當道路紅線內建筑物近期無法拆遷時，需在可用的有限空間內優先安排供水、電力及天然氣等城市生活必須管線，將近期暫不實施的管線布置在道路紅線范圍內暫時無法拆迂的位置上。

3.4.3對于一些管道破裂會危急建筑物的安全，且會影響交通，宜布置在綠化隔離帶、非機動車道或慢車道下。管線排布時除考慮上述因素外，還應考慮盡可能將電力管線與燃氣管線、供水管線與污水管線分開布置。

結語：

對市政道路進行改造是一項重大的工程，因此，需要根據進內部的建設控制標準，建立優良的建設施工發展環境，使道路的原有狀態進行有效整，按照相關規定進行施工，使施工的機械化建設與材料的建設施工標準進行科學運用，同時要對創新的建設技術進行運用，使內部的施工建設能夠進行不斷提升，真正為社會的健康發展做出貢獻。