淺析園林景觀路徑的美化設計

摘 要 園林景觀路徑的美化設計，不僅能促進景觀結構的優化，還能提升園林的整體美感及品質；不僅能密切園林內各景點之間的聯系，還能有效地解決園內與園外的便捷交通；不僅能滿足市民的休閑運動需求，還能方便市民的快捷出入。因此，園林景觀路徑的美化設計，不僅是園林工程要素設計的重要組成部分，也是園林造景的重要手段。在園林景觀路徑的美化設計中，既要對使用地居民的習慣愛好等進行充分了解，也要遵循因地制宜等原則，以充分發揮景觀路徑的功能，并保證園林景觀路徑的美觀和使用價值。

關鍵詞 園林景觀路徑；美化；設計

中圖分類號：TU986.2 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2017.16.007

園林景觀路徑是整個園林中最為主要的交通樞紐，能夠為游客的觀賞游覽和休閑娛樂提供較大方便。對園林景觀路徑進行美化設計，不僅能使其發揮應有的實用功能和觀賞作用，還能促進園林景觀規劃工作的合理開展，保證獲得良好效果。

1園林景觀路徑的功能

園林景觀路徑具有較多功能，既能展現園林的美麗景觀及風貌，還能發揮其使用價值，且對園林的環境、光照、通風等具有較大影響。因此，在對園林景觀路徑進行設計時，要將各種因素綜合考慮、有機結合，既要展現景觀路徑的美觀性，還要充分發揮其使用價值。

1.1交通功能

在景觀路徑設計工作中，需要使其滿足路徑發展的基本需要，路徑的獲取要保證能夠方便游客的集散，促進園內外交通的暢通，為此，需要設置主次分明、指向明確的園路。為便于園務管理，還應設置專門道路。

1.2引導功能

園林景觀路徑的美化設計，還能對園林景觀的觀賞順序進行引導，保證園林的景觀能夠得到充分展示。因此，在對景觀路徑進行設計時，應充分考慮游客的心理需求、視覺需求及審美習慣等。

1.3分割園林空間的作用

園林景觀路徑不僅是園內各景點的連接載體，還能分割出不同的園林空間，形成不同的局部景觀特征，使游客體會到不同的景觀效果，進而提高游客的觀賞興趣。

1.4提升園林品質的作用

美觀而又適宜的景觀路徑設計，不僅能有效提升整個園林的品質，增進游客的游覽興趣和欲望，而且能提升局部地區乃至城市的品味。

2園林景觀路徑設計中需遵循的原則

2.1因地制宜原則

在園林景觀路徑設計工作中，為了促進其美化功能的發揮，景觀路徑的選擇及設計一定要根據地貌、地形、景點分布等因素進行綜合思考、統一規劃，保證能夠將不同功能的路徑有效地設計出來，促進其與環境的有機結合，使其在滿足工程技術設計要求的情況下，降低實際的設計成本及施工成本。

2.2以人為本原則

在對園林景觀進行設計前，需要對當地居民的心理需求、年齡層次、審美偏好、生活習慣及使用習慣等進行充分的調查研究，并要考慮殘疾人、老年人等特殊人群的的特殊需求，以保證設計出安全、暢通、深受歡迎的景觀路徑。

2.3適地適樹原則

在園林景觀路徑兩旁栽植樹木，能夠有效提升路徑的觀賞效果。在對園林景觀路徑的栽植植物進行選擇時，要遵循適地適樹的原則，在不影響全園整體效果的前提下，以鄉土樹種為主要樹種，尤其是要選擇兼具美化景觀、健全生態的鄉土樹種，以促使藝術與科學的完美結合。保證植物配置方式的合理性，使人們在其間感受到更多快樂[1]。

3園林景觀路徑的美化設計

3.1設計依據

在對園林景觀路徑進行美化設計時，需要考慮多個方面的要素，并將其作為設計依據，才能促進設計效果的形成。結合園林景觀路徑的使用功能，分析區域存在的地貌、地形以及景觀分布等，以促進設計工作的順利實施。同時還要遵循因地制宜、以人為本、適地適樹的原則，以保證設計更明確，更具體。在園林景觀路徑的設計中，需要考慮以下幾個方面的因素。

1）主路方面。園林景觀路徑中的主路是整個園林的核心通道，其設計要使在觀賞人數較多的情況下，游客也能快速地順利通過，促使主路發揮整個核心地位的作用[2]。為此，需要將主路寬度設計為4～6 m或更寬，以提高承載能力。同時，主路不宜有過大的地形起伏，如果地形起伏超過10%，就應該改變道路縱坡。主路不宜設置臺階，以保證車輛的通行和人流的迅速集散。一般情況下，主路的路面結構主要是利用預制混凝土、瀝青混凝土來實現的，但在一些受條件制約和周邊環境影響的地方，需要將兩者有機結合，才能實現美觀的設計路徑。

2）支路方面。在園林景觀路徑美化設計工作中，支路發揮著十分重要的作用，是整體園林的支架。它既是聯系全園的主要道路，又能形成一個個局部的小環境。支路既能增進園林各具體景點的有效連接，還能有效地引導游客的深入觀賞。支路的設計寬度一般為2～3 m。支路的布置可以較為樸素，但沿路風景的變化應該比較豐富，以防止游客出現審美疲勞。

3）小徑方面。在對園林景觀路徑進行整體設計工作中，小徑為其中的重要組成部分，能夠將園林景觀存在的藝術性充分體現出來[3]。小徑分布在全園各處，是供游客漫步觀賞的道路，它能引導游客深入園林偏僻寧靜的角落游賞，有效提升園林面積的使用效率。小徑不僅能增加園林景觀的層次感，還能展現園林景觀的自然美。在小徑的寬度設計中，單行路徑可以設置為1 m左右，雙行路徑可以設置為1.2～2.0 m。小徑旁可適當布置些小巧的建筑小品，配之以喬木灌木，使小徑風景的變化更為豐富細膩。

3.2主要設計形式

園林景觀路徑的美化設計形式一種為路面設計，一種為線形設計。對于路面設計來說，主要執行的是鋪裝設計以及結構設計；對于線性設計來說，主要是根據園林景觀的總體布局展開的，通常表現為豎曲線設計以及平曲線設計。使用平曲線設計時，要確定好路徑的寬度、曲線的寬度以及平曲線的半徑等；使用豎曲線設計時，需要確定出路徑的彎道、縱橫坡度等。應用線形設計方式，需要掌握園林景觀設計要求，并對原有的地形結構進行分析、利用，保證路徑的設計具備自然美特征[4]。因此，在景觀路徑的美化設計中，一定要對當地的地理要素、環境要素等進行分析，以保證能夠選擇出合理的設計形式。

3.3主要布局形式

一般情況下，對園林景觀路徑進行設計與布局的過程中，都需要分析周邊的環境和地形條件，并結合園林景觀的自身風格，對其設計與布局。

西方國家園林景觀路徑的設計與布局以規則式為主，園林路徑是對稱的，整體的路面寬大，能夠構成一個集體組合。中國園林景觀路徑的設計和布局則有較大不同，主要是以山水作為設計中心，整體布局比較自然，在園林路徑設計上較含蓄[5]。基于此，在園林景觀路徑美化設計時，一定要因地制宜地設計景觀路徑的布局形式，常用的有以下3種。

1）回環式布局。這種布局形式下，園林路徑是相同的，其疏密程度與園林的方式、發展規模存在較大關系，因此，該布局形式要保證路徑疏密度的適當性。

2）因景筑路式布局。在園林景觀路徑的設計中，應充分利用景物、地形、地貌等要素，以保證游客能充分欣賞到園林的優美景色，并能增進園林環境的深邃性。

3）多樣式布局。該布局形式強調實現園林路徑的多樣性，它不僅能夠引導游客盡情游覽，還能將景觀路徑轉變為人們休閑、娛樂的場所。這一布局方式，不僅可促進園林路徑多樣化功能的形成，還可激發人們的參與興趣，從而促進園林景觀路徑美化設計工作的進一步發展。

4結語

隨著經濟的發展和社會的進步，人們欣賞水平也在提高，對園林景觀及其路徑設計的發展、創新也寄予了更多的期待。因此，園林景觀路徑的美化設計要與時俱進，不斷開拓創新，拓展設計新思路，創新設計新理念，譜寫園林景觀路徑美化設計事業的新篇章，助推園林景觀工程設計事業更上一層樓。

參考文獻：

[1]吳其田，駱澤明.淺析園林景觀路徑的美化設計[J].建材與裝飾，2013（41）：25-26.

[2]沈國棟.關于小區景觀設計的成本控制[J].建筑工程技術與設計，2014（19）：228.

[3]黃文光.城市建筑中園林景觀施工管理控制難點及路徑探析[J].建材與裝飾，2016（9）：67-68.

[4]余旭軍.住宅園林景觀設計的生態化路徑[J].建筑工程技術與設計，2016（23）：2220.

[5]潘曉萼.住宅園林景觀設計的生態化路徑[J].現代園藝，2016（2）：79. （責任編輯：丁志祥）