回望博南道（下）

文 云南省永平縣文學藝術界聯合會主席

滇緬公路：博南道的延伸

全民族抗戰爆發后，博南道再次成為重要的軍事運輸線。與舊時不同的是，這時的交通工具從馬幫發展到了汽車。翻山而過的博南古道由于戰略需要，發展成了盤山而行的滇緬公路，博南古道兩千多年的歷史從此翻開了新的一頁。從1941年滇西抗戰開始，永平逐漸從原來的抗日大后方轉換成前沿第二道防線。在這個角色的轉換過程中，抗日戰爭大動脈——滇緬公路的作用舉足輕重。

1937年7月7日，“七七事變”爆發，中國人民奮起進行全民族抗戰。不久，日本侵略者占領了中國95%的工業區和50%的人口區。沿海所有港口相繼淪陷，對外的國際通道被封鎖，各種援華物資受阻，抗戰軍事物資一度匱乏，抗戰局勢變得極其嚴峻。面對這樣的局勢，盡快開通一條與外界的通道，事關中華民族的前程命運。同年8月，云南省主席龍云到南京參加最高國防會議，提出《建設滇緬公路和滇緬鐵路的計劃》，建議各修筑一條從昆明出發經云南西部到緬甸北部，最后直通印度洋的鐵路和公路，確保西南對外交通暢通無阻。龍云提出，公路由地方負責，中央補助；鐵路由中央負責，云南省地方政府協助修筑。但考慮到修筑鐵路在經費和器材上的實際困難，滇緬公路應放在優先地位。這一計劃經南京政府同意并下令有關部門抓緊進行。龍云返回云南后，立即動員各方力量研究滇緬公路建設方案，并派人勘測線路。……