百年積淀 君臨天下 林肯大陸

文_王孟元 攝影_叢軍

深度

百年積淀 君臨天下 林肯大陸

文_王孟元 攝影_叢軍

在林肯汽車整一百年的歷史中，有過輝煌，也有過沒落。在多年慘淡經(jīng)營之后，林肯終于重新殺回市場，而我也有幸在林肯百年之際與美系豪華旗艦——林肯大陸，來了一次親密接觸。

王侯將相

單從“林肯大陸”這個(gè)名字，我們就不難讀出其不可一世的氣概，而曾經(jīng)總統(tǒng)座駕的身份也讓林肯大陸的確有傲氣的資本。當(dāng)我見到實(shí)車的時(shí)候，那氣場讓我不禁慨嘆——車如其名。林肯大陸的進(jìn)氣格柵由無數(shù)個(gè)林肯Logo形狀的網(wǎng)格構(gòu)成，在最中央嵌著林肯的十字車標(biāo)。進(jìn)氣格柵兩側(cè)的矩陣式大燈是由LED行車燈以及五個(gè)被托舉于其上的林肯Logo形狀的LED光源組成。林肯大陸車側(cè)的門把手裝在了車窗下的位置，與鍍鉻裝飾條融為一體。車尾部的貫通式尾燈是林肯汽車的經(jīng)典元素，尾燈中央的鍍鉻裝飾條與排氣及其上方的裝飾形成了很好的呼應(yīng)。林肯大陸的外觀看上去甚至有一絲賓利的味道，端莊大氣，大量的鍍鉻裝飾也讓它更具美式風(fēng)情。

林肯大陸的舒適性配置簡直可以用任性來概括。

總統(tǒng)體驗(yàn)

進(jìn)入車內(nèi)，大量木質(zhì)材料與皮革包裹的搭配是對(duì)美式豪華最完美的詮釋。那么既然林肯大陸曾是總統(tǒng)座駕，我們不妨先從后排說起。對(duì)比其5115mm的車長來看，2994mm的軸距算不上出眾，但腿部空間也還算寬裕。相對(duì)來說，它的后排頭部空間就很局促了，即使林肯在后排的車頂特意做了退讓，卻仍然難以改變頭部空間緊湊的情況，身高超過180cm的朋友們很容易頂?shù)杰図?。雖說林肯大陸的后排空間表現(xiàn)一般，但配置絕對(duì)是同級(jí)別領(lǐng)先的水平。座椅通風(fēng)、座椅加熱、座椅按摩、航空頭枕，這一條龍的座椅舒適性配置一個(gè)也不少。中央扶手放下來之后，中間是調(diào)節(jié)空調(diào)和媒體以及天窗的按鍵和一塊小顯示屏，這款顯示屏并不是觸摸屏幕，座椅按摩的相關(guān)配置還需要通過門板上的物理按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。至于后排的隱私簾和老板鍵等常規(guī)配置我們就不多做介紹了。

前排的舒適性配置比起后排，竟然有過之而無不及。與后排一樣，前排座椅也有座椅按摩以及三擋的座椅通風(fēng)/加熱功能，雖然沒有航空頭枕，但30向可調(diào)的前排座椅足以滿足你的各種坐姿。除此之外，林肯還非常貼心地為駕駛員準(zhǔn)備了方向盤加熱功能。林肯大陸的舒適性配置簡直可以用“任性”來概括。

加速n倍的板塊漂移學(xué)說

據(jù)魏格納板塊漂移學(xué)說來講，地球上的大陸板塊是會(huì)移動(dòng)的。而我們眼前的這個(gè)“大陸”，移動(dòng)速度出乎了我的意料。我們所試駕的這款林肯大陸頂配車型搭載3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了一款6AT變速器。6AT變速器放到林肯大陸上似乎寒酸了一些，但這并不影響它去釋放其強(qiáng)大的動(dòng)力，278kW的最大功率和570N·m的最大扭矩對(duì)于C級(jí)車來說綽綽有余，要知道同為3.0T的奔馳E320最大功率僅有200kW。動(dòng)力強(qiáng)不意味駕駛質(zhì)感就會(huì)粗糙，正相反，林肯大陸開起來很舒服，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)很出色，在保證濾振效果的同時(shí)也提供給車身很好的支撐性，并未出現(xiàn)傳統(tǒng)美式豪華車那種開船的感覺。

奇行種

林肯似乎覺得如果要是一下子就能讓你適應(yīng)大陸這款車，有點(diǎn)兒對(duì)不起自己百年的沉淀，于是林肯大陸也就變成了C級(jí)車?yán)锏钠嫘蟹N。窗邊的密碼鎖是林肯傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)了，但不了解這個(gè)品牌的人對(duì)于這個(gè)密碼鎖還真玩不轉(zhuǎn)。進(jìn)入車內(nèi)，當(dāng)我們完成點(diǎn)火后，不要試圖尋找擋把的蹤影，它早已化為了5個(gè)按鍵整齊地排列在中控屏幕的左側(cè)。至于手剎的位置更為隱蔽，它被藏在了左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的下方，如果我們不低下頭來找，還真看不見這小小的手剎按鍵。就在你終于學(xué)會(huì)了如何駕駛林肯大陸之后，卻發(fā)現(xiàn)不知道如何從車內(nèi)把門打開，因?yàn)榱挚洗箨懙能噧?nèi)沒有傳統(tǒng)的拉手，在幾經(jīng)搜尋之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在門把手的下方有一個(gè)按鈕，我們輕按這個(gè)按鈕，車門就會(huì)彈開。這還不算完，最令我驚訝的是，作為美系豪華旗艦，這輛林肯大陸居然只要求加注92號(hào)汽油。從以上的一系列設(shè)計(jì)來看，我們把林肯大陸稱為“奇行種”一點(diǎn)也不為過，在第一次操作這輛車的時(shí)候，它絕對(duì)會(huì)搞得你手忙腳亂。

如你所見，林肯終于帶著這款頗具歷史意義的旗艦車型重返市場，無論是從感受上還是從性價(jià)比上看，全新的林肯大陸可謂是誠意滿滿。雖然國內(nèi)市場對(duì)其品牌的認(rèn)可程度有限，但當(dāng)林肯大陸以君臨天下的姿態(tài)出現(xiàn)在我眼前時(shí)，我不得不承認(rèn)我心動(dòng)了。林肯的復(fù)興之路還很長，我很期待它的表現(xiàn)。

動(dòng)力強(qiáng)不意味駕駛質(zhì)感就會(huì)粗糙，正相反，林肯大陸開起來很舒服。

林肯大陸 2017款 3.0T四驅(qū)總統(tǒng)版

售 價(jià)：61.38萬元

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

排 量：2956mL

最 大 功 率：278kW(5500r/min)

最 大 扭 矩：570N·m(2500r/min)

變速器形式：6擋手/自一體變速器

長、寬、高：5115mm、1912mm、1491mm

軸 距：2994mm

油 箱 容 積：74L

綜 合 油 耗：10.7L/100km