淺析可靠性在航道船舶設備管理中的應用

祁曉楠

摘 要：本文對航道船舶設備管理的特點和現狀進行了分析，并以設備可靠性理論為中心，淺析了船舶設備可靠性管理應用的必要性。

關鍵詞：航道 船舶設備管理 可靠性

時下國內水運事業不斷發展，船舶等級也在不斷提升，而這些均與船舶技術息息相關。在船舶技術中，船舶設備管理是其中最為重要且復雜的部分。船舶管理技術不僅要對相關設備進行日常的保養、維護、修理等，還要對設備操作、管理的船員進行規范。因此，在這些繁冗復雜的過程中經常會產生一些紕漏，這會導致船舶管理工作的有序進行，甚至波及船舶的運行安全。所以，對航道船舶設備施加較為先進、科學的管理方法是極其必要的。

可靠性是近代熱門的學科，廣泛的應用在機械產品制造領域，并在產品的設計、制造、使用以及管理等方面取得了長足進步。船舶可靠性相關研究開展相對較晚，目前在理論基礎領域具有較多分析模型，但在提高船舶設備管理的可靠性實踐經驗不足，尚未建立切實有效的應用機制。

1.航道船舶設備的特點與現狀

航道船舶設備管理部門的工作重心主要在保持設備的正常運用和增強日常保養維護等方面，以便減少后期船舶設備的修理成本，充分發揮設備的最大效用。因此，從航道船舶設備的自身特點角度出發，結合可靠性相關理論應用于實踐，可進一步提高設備使用效率，降低管理人員工作強度。首先，航道船舶設備具有特殊性。航道船舶主要是對航道進行維護和管理，主要負責航道檢查、航標設置與更改，它主要設置在淺灘或水流湍急的區域，比一般航運行船情況要更為復雜。其次，航道船舶設備具有時效性。由于航道船舶需要對臨時出現的狀況進行報修處理，因此并不能完全行駛和停泊在固定位置，需要根據當下情況進行合理安排。此外，航道船舶設備還兼具多樣性與繁復性。航道船舶設備種類繁多，包含行行動力助推部分、電氣液壓管控部分以及安全救生設備等，而不同船型又要配備不同型號的相關設備，設備自身又有所需的使用環境、配備條件，因此這并不是一個簡單、統一的管理方式就可以完成的。

目前，航道船舶設備管理雖然進行了一定的規范化管理培訓，但仍存在一些不足。

（1）大部分航道船舶設備管理部門并沒有從設備的設計、生產、投用和后續保養角度進行全程管理，僅是將著重點放在了設備使用過程中的養護和維修。此外，設備管理者也只是特定的維修管理部門，并沒有積極調動所有既有資源。

（2）航道船舶管理單位將管理工作分割成幾部分，這樣雖然將管理工作明確給不同人員進行開展，但也將同一設備的設計需求、生產制造以及使用維護等管理分開，若各部門之間欠缺溝通，則會在設備產生問題時，不能及時解決矛盾，降低管理部門工作效率。

（3）船舶設備的維修管理主要是以預防手段為主，針對預期修理計劃實施管理。這種管理制度是以修理養護的普遍周期和修理程度為依據，防止設備過度磨損而采取的準備措施，進而制定嚴格的計劃。這種管理模式可以降低設備的故障概率，防患于未然，在航道船舶設備管理領域發揮了巨大的作用。但在實踐管理過程中，設備所產生的問題并不能完全預料，故針對某些突發狀況并不能良好應對。

2.航道船舶管理的可靠性應用

可靠性的實施可以分別針對設備的設計、生產和維護等幾個階段。設計階段是可靠性建立的基礎，著手于設計階段的可靠性管理對于后續船舶設備的應用具有很大的幫助。制造階段的可靠性管理任務則著重于監督委托制造方在制造過程中質量和可靠性保證，除對相關人員進行可靠性培訓外，還要在完成制造時進行相應的試驗，以符合相應的規范和標準要求。設備維修階段的可靠性是管理部門的核心工作方向，維修階段的可靠性管理主線是“以實際情況為根基，著眼于未來發展”，以可靠性理論為基礎，船舶設備的可靠性為目標，綜合全面的制定維修階段的方式和內容，制定合理的設備使用、檢修周期，以最低的維護成本來獲得最高的設備可靠性。建立可靠性維修管理制度不僅對維修人員進行規范培訓，還要對維修過程中可能遇到的情況進行預測，評估單臺設備出現故障后對整體工作的影響程度，進而實施切實可靠的維修方案。在這個過程中，也要將原有“以預防為主”的方式轉變為“以可靠性為中心”的航道船舶設備管理模式，科學制定維修模式。

綜合全面地實施以可靠性為中心的船舶設備管理制度是一個極為漫長的過程，它要依賴于船舶管理部門的領導、操作指導人員以及維修養護人員等的共同努力，這將大大提高船舶設備的可用率和完好率，保證管理工作順利進行。