老年代步車為什么不能開

王瑞++寧交軒++牟霞

2月26日，一名72歲老人駕駛老年代步車載著老伴，在南京市鼓樓區紫峰大廈門口發生側翻，幸好被臨時停在旁邊下客的轎車擋住，由于老年代步車側翻的位置，正在大廈門前地下停車場的進口處，如果不是轎車擋住它，代步車很可能在停車場進口處翻滾下去。車輛側翻后，車上的一對老人當場嚇懵了，南京交警五大隊民警趕到現場查看后，也是一身冷汗。所幸事故未造成人員受傷，不過事故卻造成轎車尾部受損，預計要三千多元修理費。

據南京交警五大隊表示，從3月1日起，南京交管部門集中對老年代步車上路行駛的違法行為進行整治，并按照“車輛未依法登記上路行駛”進行查扣。為進一步強化宣傳，南京交警五大隊集中在管轄區內對老年代步車使用人群進行宣傳，耐心向他們宣傳國家政策、法律法規以及此類車輛的安全隱患。

什么是所謂的老年代步車？

老年代步車原本是屬于醫療器械的一種，速度基本控制在5-10公里/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標準，此類車不在車輛管理的公告范圍之內，是不能上牌、不得上路行駛的。目前，道路上出現的所謂老年代步車是生產廠家和銷售商家為了謀取經濟利益而自創的稱謂，是以旅游觀光車名義生產的低速電動車，其真正目的是為了吸引更多的老年人群體購買，其實質都屬于超標的低速電動車。此類車輛性能、尺寸、外觀與微型轎車極為相似，主要是靠蓄電池提供動力的方向盤、手把式三輪或四輪車輛。

老年代步車安全嗎？

車輛質量參差不齊，安全性能無法保障： 1.老年代步車車身寬度相對較窄，安全性能不穩定，在車速快、轉彎急的情況下，往往會導致車輛側翻；2.由于國家對老年代步車沒有統一的生產標準，因此各生產廠家制造的車輛安全技術無法得到有效確保，易埋下道路安全隱患。

老年代步車有什么危害？

準入門檻低，造成違法行為突出。大多數老年代步車駕駛人由于沒有經過專門的交通安全管理學習和技能培訓，更沒有機動車駕駛員記分制度的約束，導致老年代步 車在道路行駛中交通違法行為突出，主要表現為闖紅燈、不按道行駛、逆向行駛等現象；無保險保障，增加了事故處理難度。老年代步車車輛配置、安全性與汽 車差距甚遠，由于不需繳納車輛保險，一旦發生交通事故，事故損害賠償無法保障；違規載客貨，嚴重影響道路秩序。部分中老年人從事非法營運，無證駕駛、 酒后駕駛、超員、超速、疲勞駕駛等違法現象時有發生。

老年代步車是否符合上牌條件？

根據《道路交通安全法》規定，車輛經公 安機關交通管理部門依法登記后，方可上路行駛。而只有在國家工信部《車輛生產企業及產品公告》準入范圍內的車輛，車管部門方可允許登記牌照。目前，路面行 駛的所謂老年代步車均不在車輛上牌目錄范圍內，因此無法獲得牌照，屬于典型的非法生產、非法銷售、非法上路的“三非”產品。

下一步怎么管理老年代步車？

依據相關法律法規，明確低速電動車（俗稱老年代步車）在全市禁止生產、禁止銷售、禁止上路，按照“立足源 頭、齊抓共管、多點切入、標本兼治”的工作原則，在市政府統一領導下，建立多部門聯管機制，各單位各司其職、協同管理，集中對低速電動車在生產、銷售、上 路、營運等環節中的各類違法行為開展專項整治，并同時大力開展宣教工作，讓群眾詳細知曉老年代步車的危害后果。