公路工程施工的現(xiàn)場管理思考

（四川攀豐建筑工程有限公司， 四川 西昌 615000）

公路工程施工的現(xiàn)場管理思考

羅亞明

（四川攀豐建筑工程有限公司， 四川 西昌 615000）

公路工程施工現(xiàn)場的管理工作對(duì)公路質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度等方面具有重要影響。本文結(jié)合公路工程對(duì)施工現(xiàn)場管理方面的工作進(jìn)行分析，對(duì)施工現(xiàn)場管理過程中出現(xiàn)的問題及相應(yīng)解決措施進(jìn)行闡述，希望為公路工程施工現(xiàn)場管理工作的開展提供一定可供參考的建議。

公路工程；施工；現(xiàn)場管理

公路工程作業(yè)具有較強(qiáng)的流動(dòng)性和復(fù)雜性，需要多方進(jìn)行協(xié)調(diào)工作且施工時(shí)間較長，因此外界因素、自然因素、技術(shù)等對(duì)其產(chǎn)生較大的影響。針對(duì)上述問題人們需要對(duì)公路工程施工的現(xiàn)場管理工作產(chǎn)生更多重視，對(duì)施工進(jìn)度、安全性以及成本等方面加強(qiáng)管理，為公路交通事業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下面對(duì)施工現(xiàn)場管理工作中的問題及加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理的一些措施進(jìn)行具體分析。

工程概況

某公路工程的長度為42.2公里，路基和路面寬度分別為11m和10m，施工內(nèi)容主要包括路基路面、排水及涵洞等，該工程于2015年5月開始投入施工，直至2016年1月正式竣工。

施工現(xiàn)場管理中存在的不足

未能對(duì)施工規(guī)劃類指導(dǎo)文件編制產(chǎn)生足夠重視

施工規(guī)劃類指導(dǎo)文件能夠?yàn)槭┕ぜ肮芾砉ぷ鞯拈_展提供更多依據(jù)，但是在實(shí)際施工組織工作中，人們未能嚴(yán)格按照國家規(guī)定、技術(shù)規(guī)范及施工現(xiàn)場等方面的要求進(jìn)行規(guī)劃編制，文件中存在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求模糊的情況，對(duì)施工現(xiàn)場管理工作的開展造成較大影響，檢驗(yàn)工作較為隨意，材料隨意堆放、機(jī)械亂停、施工現(xiàn)場秩序混亂等問題時(shí)有發(fā)生，對(duì)施工進(jìn)度、安全及質(zhì)量等方面產(chǎn)生較多不利影響。

安全管理的缺失

公路工程施工現(xiàn)場管理工作中安全管理工作極為重要，但是公路工程實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場管理人員未能對(duì)安全管理產(chǎn)生足夠認(rèn)識(shí)，未能將施工安全和施工質(zhì)量放在同等地位上，現(xiàn)場管理安全責(zé)任、制度等方面存在模糊的問題，現(xiàn)場管理人員無法對(duì)設(shè)備材料、人員等要素進(jìn)行有效的管控，更有甚者在某些公路工程施工現(xiàn)場中，必要的安全防護(hù)裝置都不曾設(shè)立，為公路工程的施工工作留下較多的安全隱患問題。

資源配置方面的問題

公路工程施工現(xiàn)場存在材料隨意擺放、隔離措施不足和串料等方面問題，對(duì)公路工程質(zhì)量及施工工作的開展產(chǎn)生較多不利影響。此外計(jì)量工作的不到位使偷工減料問題滋生，在現(xiàn)場管理人員無法科學(xué)調(diào)配作業(yè)人員的情況下，容易出現(xiàn)偷懶的問題，對(duì)整體工程進(jìn)度產(chǎn)生影響。最后，部分施工單位為趕進(jìn)度對(duì)質(zhì)量及安全方面的問題有所忽視，一方面導(dǎo)致許多安全問題和隱患產(chǎn)生，另一方面對(duì)工程整體質(zhì)量、公路使用年限等產(chǎn)生影響。

施工監(jiān)控方面的不足

公路工程的施工工作任務(wù)較為繁重且工期要求較為嚴(yán)格，各參建單位素質(zhì)參差不齊，對(duì)現(xiàn)場管理工作的開展產(chǎn)生一定影響，若施工單位未能在現(xiàn)場配置專門的管理人員進(jìn)行管理，或是管理人員的業(yè)務(wù)水平較低，便無法對(duì)公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)、系統(tǒng)和專業(yè)化的管理，其監(jiān)督力度的不足對(duì)現(xiàn)場管理工作的開展產(chǎn)生一定阻礙。

強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理的措施

加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度方面的管理

進(jìn)度計(jì)劃對(duì)進(jìn)度管理工作的開展具有較大的輔助作用，施工組織中周、月施工計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備及材料的使用計(jì)劃等均需要與進(jìn)度計(jì)劃相匹配。進(jìn)度計(jì)劃可以被視為是準(zhǔn)備工作起始至竣工的全過程體現(xiàn)，能夠?qū)κ┕み^程中不同分項(xiàng)工程、工序和分部之間的銜接關(guān)系進(jìn)行表達(dá)，可謂是現(xiàn)場管理人員統(tǒng)籌全局的體現(xiàn)，并且能夠?qū)ΜF(xiàn)場施工工作進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)。工程案例中現(xiàn)場管理人員按照計(jì)劃實(shí)施管理，在人為因素、自然因素等對(duì)進(jìn)度計(jì)劃造成影響時(shí)，結(jié)合實(shí)際對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，為該公路工程的施工工作提供更多科學(xué)的指導(dǎo)。

對(duì)施工現(xiàn)場的安全管理制度進(jìn)行完善

現(xiàn)場的安全管理對(duì)公路工程施工工作的開展具有重要影響，工程案例中的施工管理部門對(duì)安全管理制度進(jìn)行不斷的完善，對(duì)現(xiàn)場發(fā)生的安全問題、成因、隱患等進(jìn)行總結(jié)和認(rèn)真分析，進(jìn)而對(duì)安全管理方案進(jìn)行制定，為現(xiàn)場安全管理工作按部就班的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外需要確保安全管理職責(zé)落實(shí)到具體的人頭上，并且做好作業(yè)人員及其他現(xiàn)場工作人員的教育培訓(xùn)工作，對(duì)其安全意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)和提升，向其傳授更多安全知識(shí)及技能，為安全管理工作的開展提供更多支持。

施工資源的科學(xué)配置

在該公路工程為期8個(gè)月的施工工作中，涉及到的施工機(jī)械、材料以及人員較多，現(xiàn)場管理人員通過科學(xué)的資源配置為作業(yè)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)投入、生產(chǎn)組合優(yōu)化等方面工作提供支持，為公路工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化提供較多支持。施工工作開展過程中，現(xiàn)場管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料及人員等方面需求的變化情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，并且對(duì)施工資源均衡性方面的問題進(jìn)行考慮，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料及人員等方面的配置及計(jì)劃方案進(jìn)行制定，并且根據(jù)材料使用、供應(yīng)等方面的實(shí)際情況對(duì)儲(chǔ)備量進(jìn)行設(shè)定。此外該工程的現(xiàn)場管理人員還對(duì)天氣、實(shí)際進(jìn)度、主導(dǎo)及配套設(shè)施等方面的實(shí)際情況對(duì)資源配置進(jìn)行調(diào)整，為人、法、料、機(jī)等方面的一致及現(xiàn)場管理水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

切實(shí)落實(shí)現(xiàn)場成本管理

施工現(xiàn)場成本管理對(duì)整體的現(xiàn)場管理工作而言較為重要，預(yù)算造價(jià)一致時(shí)，施工現(xiàn)場成本能夠在一定程度上對(duì)施工管理水平、企業(yè)競爭力等進(jìn)行反映，基于此現(xiàn)場管理人員需要通過質(zhì)量、進(jìn)度等方面的管控對(duì)成本進(jìn)行控制，避免因延誤工期或是質(zhì)量不合格返工等問題造成成本增加，該公路工程中現(xiàn)場管理人員通過精細(xì)化的集約管理及完善的管理制度開展管理工作，通過成本的準(zhǔn)確核算及問題的分析及處理為公路工程的施工工作提供更多保障。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

施工現(xiàn)場管理人員需要對(duì)作業(yè)人員及現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，為質(zhì)量管理的全面實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。案例中的公路工程中存在高填土下沉、路面前期破損等問題，這些問題可謂是公路工程施工工作中的常見質(zhì)量問題和通病，基于此現(xiàn)場管理人員對(duì)施工質(zhì)量管理工作產(chǎn)生更多重視，將施工質(zhì)量問題及通病問題的治理當(dāng)作入手點(diǎn)開展管理工作，對(duì)各個(gè)關(guān)卡進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，在質(zhì)量不合格的情況下在第一時(shí)間要求其返工，避免出現(xiàn)積重難返的問題。此外通過施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理能夠?qū)芾砉ぷ髦须S意性較強(qiáng)的問題進(jìn)行解決，促進(jìn)公路工程施工、管理等方面工作規(guī)范性的提升，為公路工程施工質(zhì)量、安全性等提供更多保障，因此也被廣泛的應(yīng)用在現(xiàn)場管理工作中。

結(jié)束語：

總結(jié)全文，公路工程施工的現(xiàn)場管理工作系統(tǒng)性及復(fù)雜性較強(qiáng)，諸多因素均會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全等方面問題的管理產(chǎn)生影響。針對(duì)這些情況，需要對(duì)施工現(xiàn)場管理工作提高重視，做好施工現(xiàn)場安全、進(jìn)度、質(zhì)量以及成本等各方面管理工作，為公路工程施工工作按部就班的開展、施工安全及質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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