2017年10月25日,NVIDIA宣布NVIDIA GPU Cloud(NGC) AI容器注冊已正式上線,可為全球AI開發人員提供服務。
只需短短幾步,NGC即可幫助開發人員免費訪問完備易用、經全面優化的深度學習軟件堆棧,從而開始深度學習開發。
Amazon Elastic Compute Cloud(Amazon EC2)P3 實例剛剛宣布全面部署NVIDIA V100 GPU,該實例的用戶現在可即刻獲取此基于云計算的服務。NVIDIA計劃不久將向其他云平臺提供該支持服務。
完成NGC帳戶的注冊之后,開發人員便可下載并優化各類深度學習框架的集成化軟件堆棧、NVIDIA資料庫和CUDA運行時版本——這些軟件堆棧均可持續更新,并能流暢運行于云端或NVIDIA DGX系統。
NVIDIA 副總裁兼企業系統部總經理Jim McHugh表示:“NVIDIA GPU Cloud正在為迅速壯大的全球用戶普及AI技術。NGC將開發人員從復雜的集成流程中解放出來,使其能夠迅速打造具備AI變革性力量的高級神經網絡。”
德州儀器(TI)近日發布用于車載抬頭顯示(HUD)系統的DLP新一代技術。全新的DLP3030-Q1芯片組以及配套的評估模塊(EVM),可幫助汽車制造商和一級供應商將高亮度的動態增強現實(AR)內容顯示到擋風玻璃上,從而將關鍵信息呈現于駕駛員的視線范圍內。
設計人員可以利用車規認證的DLP3030-Q1芯片組來開發可投射7.5米或更遠的虛擬圖像距離(VID)的AR HUD系統。DLP技術的獨特架構使HUD系統能夠承受投射遠VID時伴隨的強烈太陽光負荷,從而實現這一目標。增強的VID和在寬視場(FOV)中顯示圖像的能力相結合,使設計人員能夠靈活地創建具有增強景深的AR HUD系統,以實現交互式而非分散的信息娛樂和儀表組系統。

在“飛天·智能”2017杭州云棲大會期間,阿里云宣布將攜手NVIDIA提供人工智能培訓計劃,雙方將基于阿里云平臺為人工智能領域的開發者、數據科學家和研究人員提供人工智能動手實驗培訓。
NVIDIA深度學習學院(DLI)將聯手阿里云培訓與認證平臺阿里云大學以及云棲社區,基于阿里云異構計算平臺合作推出人工智能相關的在線培訓。阿里云將充分利用云端NVIDIA GPU的強大優勢為遍布全球的客戶提供人工智能動手實驗培訓課程。此外,雙方還將合作開發針對人工智能領域的培訓內容,為NVIDIA深度學習學院及阿里巴巴大學提供更多前沿的人工智能內容支持。
為了進行人工智能領域的人才培養,NVIDIA深度學習學院以動手實驗的形式,讓學員實踐完整的深度學習流程從而解決某一種應用場景的問題。所有實驗基于最新的AI framework、深度學習軟件和GPU技術,針對開發人員、研究人員及數據科學家,提供從零基礎入門到初級和中高級課程。NVIDIA 深度學習學院課程自推出以來受到了眾多人工智能領域企業的歡迎。
一直以來,NVIDIA深度學習學院不斷擴大合作范圍,與包括AWS、Coursera、Facebook、谷歌、Hewlett-Packard Enterprise、IBM、微軟及Udacity等國內外技術領導者和在線培訓合作伙伴開展合作,提供有關各應用領域內設計、訓練和部署神經網絡的最新技術相關培訓,讓開發者能夠獲得此前很難在高等教育機構之外獲取的實用性技能。
日前,Manz亞智科技推出了靈活的激光系統FLS1800,是專為應用于生產鋰離子電池所使用的各種激光而設計的平臺,功能及應用多元,可以靈活滿足客戶全方位的需求。
Manz亞智科技所開發的FLS1800靈活激光系統,專門為制造鋰離子電池及模塊的不同激光工藝而設計。從標準化的機器底座開始,單個機器配置均只用6個步驟就能創建完成,并滿足所有的應用需求。通過這個方式,Manz將標準系統與定制解決方案的優點做了相應的結合。
無論是手動進料的單一系統、還是完全集成的生產線,若想在鋰離子電池制造中獲得最佳的靈活性、性能和精度,那么FLS1800靈活激光系統是最佳的選擇之一。由于配置了激光工藝模塊,不僅僅適用于高精度激光焊接,也適用于激光切割、鉆孔或去除局部材料和涂層,這都是通過不同波長和最高6KW的激光源來實現的。
激光焊接是FLS1800系統的標準應用之一。Manz亞智科技可根據不同的材料和要求,采用最優化的焊接方法,比常規電阻焊接和超聲焊接更具優勢。例如,憑借高強度焊縫,即使在處理反光材料或是差異明顯的兩種材料時,也具有高強度及高穩定性的焊縫以及焊接深度。
近日,國家鐵路局先后發布了兩批鐵道行業技術標準,包括《交流傳動電力機車》等13項標準和《高速鐵路用鋼軌》等2項標準修改單。
此次發布的13項標準為機車車輛、工務、牽引供電和運輸專業的技術標準,鐵路貨車、交流傳動電力機車和內燃機車、大型養路機械、救援起重機是鐵路重要的整車、運營維護和救援設備,制動系統、接觸線、絞線、可控列尾是影響鐵路運營安全的關鍵設備,其產品的質量將直接影響列車運行安全。標準的制修訂為產品的設計、制造、檢驗和應用等提供了技術依據,對保障鐵路運營安全和提高產品質量將起到積極的作用。
13項標準中新制定標準3項、修訂標準10項,自2018年5月1日起實施;此次發布的2項標準修改單對高速鐵路用鋼軌和43~75kgm鋼軌增加了相關的鋼軌斷面圖,自發布之日起實施。
公眾可登錄國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。
PTC近日宣布,旗下增強現實平臺Vuforia即將發布最新版本Vuforia 7。Vuforia 7將實現兩項重大改進:可將數字內容添加到更多類型的物體和環境中,以及在各種手持設備上提供更強的AR體驗。
Vuforia 7將引入Model Targets,這項新功能可將內容添加到現有計算機視覺技術無法識別的對象上。與現有方法不同的是,Model Targets根據形狀識別對象,而現有的方法則是依賴常見于媒體、產品包裝和許多消費品的詳細視覺設計。有了Model Targets,內容可以添加到汽車、電器、工業設備和機械等物體上。Model Targets將催生新的AR內容,可取代傳統的用戶手冊和技術服務說明。
Vuforia 7還將推出一項可將內容放置到水平面上的新 功 能 ——Vuforia Ground Plane。Vuforia Ground Plane擴展了2013年首次發布的Vuforia Smart Terrain功能,以充分利用深度傳感相機。Vuforia Ground Plane將支持當今市面上的多種設備,為開發人員提供理想的解決方案,幫助他們創建可視化的應用程序,涵蓋從網購家具到查看設計等各類應用。
Vuforia 7還將新增Vuforia Fusion功能,目的就是在更廣泛的設備上提供最佳AR體驗。Vuforia Fusion解決了AR技術碎片化的問題,這涉及到攝像頭、傳感器、芯片組以及ARKit和ARCore的軟件框架。它能感知基礎設備的特性,并將其與Vuforia功能融合,使開發人員能夠依靠單一的Vuforia API來優化AR體驗。除了支持100多種Android和iOS設備,Vuforia Fusion還將為ARCore和ARKiT支持的設備提供先進的Vuforia功能。
2017年10月31日,西門子宣布推出其NX軟件的最新版本。基于業內領先的客戶部署準備和數據儲備,最新版NX軟件所提供的下一代設計、仿真和制造解決方案可幫助企業在端到端流程中實現數字化雙胞胎的價值。最新版本通過緊密集成面向電氣系統、線束和PCB設計的Mentor Graphics的Capital與Xpedition產品組合,集電氣、機械和控制系統于一身,從而成為目前市場上唯一真正的多學科研發平臺。
NX可最大程度支持基于RFLP(需求、功能、邏輯和物理)方法的系統驅動產品開發工具,現可為電氣和機械領域提供邏輯和物理層面之間的重要關聯。利用Convergent Modeling技術,設計人員可將網格幾何體與精確幾何體進行結合,實現無縫協同與建模。在此基礎之上,新版NX還結合了設計優化、先進的幾何體創建、曲面建模和參數化設計等工具,實現創成式設計。
利用最近收購的Mentor Graphics的技術,最新版NX在電氣和機械系統設計之間建立了直接關聯,通過聯接電氣工具和3D模型,可實現包括交互探測在內的協同設計,讓線路圖和線束的設計人員能夠更緊密地協作,避免由于機電問題而導致的代價高昂、非常耗時的返工。
NX中的新增工具將使工程師能夠進行管線儀表圖的二維布局設計,同時維持與三維立體模型的關聯。這一同步功能幫助團隊更加緊密地協同,進而消除錯誤,節約時間。集成多種工具能夠為設計人員處理復雜幾何體提供更大的靈活性和更多的選擇。此外,通過組合使用這些技術,企業可以超越僅僅專注于形狀優化的傳統解決方案,實現真正意義上的多學科設計。
最新版NX提供全新的增材制造設計方法,包括添加網架結構的能力。Convergent Modeling允許企業直接使用網架結構等小平面體,避免通常所需的冗長的數據轉換過程。如此一來,企業便可以在更短的時間內向市場交付更輕、更強大的產品。
2017年11月7~11日,由國家發改委、商務部、工信部、科技部、中科院、中國工程院、中國國際貿易促進委員會和上海市人民政府聯合主辦的“第十九屆中國國際工業博覽會”在上海成功舉辦。
本屆工博會以“創新、智能、綠色”為主題,設立了數控機床及金屬加工展、工業自動化展、節能環保技術與設備展、信息與通信技術應用展、新能源與電力電工展、新能源與智能網聯汽車展、機器人展,航空航天技術展和科技創新展9大專業展區,匯聚了大批最新的工業產品和科技成果,展會面積達到28萬平米,超過2500家企業參展,來自27個國家和地區的境外參展展位占到總展位的30%。
本次工業博覽會科技部展區由科技部高新司牽頭組織,科技部高技術中心、科技部機關服務中心、北京豪志會展公司具體承辦。展覽突出了國家科技計劃在提高自主創新能力、攻克產業關鍵和前沿技術、發展戰略性新興產業、培育新動能、促進經濟轉型升級、推動供給側結構性改革和加強國家創新體系建設等方面的支撐引領作用,對宣傳科技體制改革和科技支撐發展以及促進科技成果產業化具有重要的作用。
2017年11月9日,工業和信息化部運行監測協調局在安徽合肥召開了2017年全國電子信息產業統計工作會,來自全國各省、自治區、直轄市和計劃單列市、副省級城市的工業和信息化主管部門及相關行業協會的代表參加了會議。
會議重點研究了當前電子信息產業發展面臨的經濟形勢,提出了以黨的十九大精神為引領、推動電子信息產業統計監測工作再上新臺階的重點任務。傳達學習了《統計違紀違法責任人處分處理建議辦法》,強調依法統計、提高統計數據質量的重要性。
會議還對電子信息制造業、軟件業2017年統計年報和2018年統計月報進行了布置,并重點講解了新統計直報系統的各項功能。與會代表相互交流了當前本地區電子信息產業的發展情況及開展統計監測工作的經驗做法,并就做好下一步電子信息產業統計監測工作提出了意見和建議。
日前,西門子宣布推出最新版Simcenter 3D,新增跨多個仿真學科的綜合解決方案。新版Simcenter 3D提供拓撲優化解決方案,與Convergent Modeling技術無縫協同,提供全面的創成式設計工作流程。這些解決方案將實現更準確的多體動力學建模以及更高效的聲學和結構動力學仿真。現在,Simcenter 3D基于NX Nastran的多載荷步非線性求解器提供更為通用非線性解決方案,同時對LMS Samtech Samcef軟件先進的復合材料分析功能提供進一步的支持。此外,最新版還包括多項增強功能,旨在改進廣泛行業范圍內的工業工作流程,實現大型裝配連接建模以及撓性管線的精確仿真。
Simcenter 3D無縫集成NX CAD和Convergent Modeling技術,現可為設計師和高級分析師提供創成式設計解決方案。拓撲優化流程的輸出可以直接用于設計流程之中,而無需重新創建幾何體。不僅如此,現在工程師還能直接使用掃描數據或經過優化的形狀實現更詳細的仿真,以保障性能。通過結合使用Simcenter 3D與設計空間探索自動化軟件HEEDS,工程師可以全面探索設計空間,生成創新設計,滿足更嚴苛的設計需求。
作為此版本的新增功能,混合建模將允許設計師將基于測試的數據整合入仿真模型中,以提高仿真的準確性。其它增強功能包括支持多體動力學裝配體中的子結構建模,加快多體動力學模型中分析接觸的計算速度,以及提高內場和外場聲學仿真的性能。
通過利用NX Nastran中的增強功能并集成LMS Samcef求解器的功能,Simcenter 3D極大地擴展了其非線性仿真功能。除了已有的對渦輪機械非線性的熱-結構耦合行為進行仿真的強大功8能以外,Simcenter 3D進一步擴展了對通用非線性仿真的支持,為多載荷步非線性仿真提供更多的選項、更高的魯棒性和更高效的算法,以更真實地反映實際工況并加快解算速度。此外,對復合材料的固化仿真可以實現對殘余應力和回彈效應進行預測。

2017年10月,中國制造業采購經理指數(PMI)為51.6%,比上月回落0.8個百分點,達到今年均值水平,制造業延續擴張的發展態勢。
分企業規模看,大型企業PMI為53.1%,比上月回落0.7個百分點,繼續位于擴張區間。中、小型企業PMI為49.8%和49.0%,分別比上月下降1.3和0.4個百分點,位于臨界點以下。
從分類指數看,在構成制造業PMI的5個分類指數中,生產指數、新訂單指數高于臨界點,原材料庫存指數、從業人員指數和供應商配送時間指數低于臨界點。
生產指數為53.4%,比上月回落1.3個百分點,仍在臨界點之上,表明制造業生產繼續保持增長,增速有所放緩。
新訂單指數為52.9%,比上月回落1.9個百分點,位于臨界點之上,表明制造業市場需求增幅有所收窄。
原材料庫存指數為48.6%,比上月下降0.3個百分點,低于臨界點,表明制造業主要原材料庫存量繼續減少。
從業人員指數為49.0%,與上月持平,低于臨界點,表明制造業企業用工量減少。
供應商配送時間指數為48.7%,比上月下降0.6個百分點,繼續位于臨界點以下,表明制造業原材料供應商交貨時間有所放慢。

由上海市人民政府、工業和信息化部主辦,上海市經濟和信息化委員會與嘉定區人民政府承辦的2017年世界智能網聯汽車大會于2017年11月6~7日在上海嘉定舉行。工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌,上海市人民政府常務副市長周波出席大會開幕式。大會由上海市經濟和信息化委員會書記陸曉春主持,來自包括英國、美國、荷蘭、日本等國內外研究機構、高等院校和相關企業的代表參加了會議。大會同期發布《2017年世界智能網聯汽車大會上海宣言》。
辛國斌在致辭中指出,首屆世界智能網聯汽車大會,邀請汽車、電子、信息、通信、互聯網、交通等各界人士匯聚一堂,圍繞“聯接世界,智創未來”這個主題進行研討,是智能網聯汽車發展進程中的一件大事,也是貫徹落實十九大精神的一個具體舉措。發展智能網聯汽車是推進交通強國、數字中國、智慧社會建設的重要載體。
辛國斌表示,我國具備發展智能網聯汽車的較好基礎和戰略優勢。一是我國新能源汽車發展取得顯著成效,為智能網聯汽車發展奠定了堅實基礎;二是在5G通信、LTE-V技術領域具有國際領先優勢,支撐汽車智能化、網聯化發展的信息技術產業實力不斷增強;三是我國政策體系和工作推進體系不斷完善,能夠提供有利制度保障;四是我國是全球第一大汽車市場,提供了巨大發展空間。
辛國斌明確,工業和信息化部已在智能網聯汽車及相關行業發展方面做了一些工作,先后出臺了汽車產業中長期發展規劃、智能網聯汽車技術路線圖、車聯網和5G發展行動方案等一系列指導性文件,推動成立國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會,編制標準體系建設指南,起草上路驗證管理規范,搭建上海、重慶、北京等測試示范區等。但目前產業發展在道路基礎設施建設、法律法規完善、核心技術研發、測試評價標準制定、數據安全監管等方面仍存在一些需要重視并解決的問題。
辛國斌強調,工業和信息化部將充分發揮國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會的作用,創造有利于智能網聯汽車發展大環境,加快推進智能網聯汽車與智能交通、信息通信等產業的融合發展。
一是標準先行,健全法規。建立健全智能網聯汽車標準體系,加快關鍵技術標準研究,積極參與國際標準法規制定。推動修訂適用于智能網聯汽車發展的相關道路交通法規,構建符合我國國情的法律法規體系。
二是構筑生態,完善基礎。積極推動汽車、交通、通信、互聯網等行業的協同,推動建設新型產業生態體系。建設覆蓋全國的新一代無線通信網絡,推動建立開放型大數據平臺,實現車、路、人、云平臺之間的互聯互通。
三是加強監管,保障安全。組織研究安全架構,構建安全標準、評估規范和測試評價體系。建立智能網聯汽車國家安全與公共安全保障機制,保護用戶個人信息,加強數據跨境流動管理。
四是深化合作,開放共享。通過多雙邊合作機制,開展智能網聯汽車標準法規、共性技術、規劃政策、測試示范等方面的國際交流與合作,推動建設國際合作基地、聯合研究中心等,促進開放與共享。
PTC近日在Microsoft Ignite大會上宣布與微軟HoloLens聯手打造企業混合現實(MR)體驗。PTC和微軟將共同助力客戶更好地利用ThingWorx Studio混合現實創作與發布工具,來開發免手持的HoloLens混合現實體驗。
ThingWorx Studio由Vuforia驅動,可為HoloLens用戶提供本地支持,幫助其構建并快速創作可擴展的混合現實體驗。ThingWorx Studio的可視化拖放編輯環境可內置手勢和語音命令功能,幫助用戶快速高效地創建沉浸式HoloLens交互體驗,而無需借助復雜的編程或耗費成本的自定義設計器。
由商務部、科技部、工信部、國家發改委、農業部、國家知識產權局、中國科學院、中國工程院、深圳市政府共同主辦的第十九屆中國國際高新技術成果交易會(簡稱“高交會”),于2017年11月16~21日在深圳成功舉辦。
本屆高交會圍繞“聚焦創新驅動,提升供給質量”的主題,舉辦展覽展示、高端論壇等200多場活動。展覽面積12萬平方米,參展商3049家,參展項目10020個。來自102個國家和地區的59.2萬人次參觀了展覽會。其中,科技部組織的科技創新創業成果展(簡稱“成果展”),成為本屆高交會上的一大亮點。
成果展以“創新創業,普惠社會”為主題,面積1000平方米,共有133家企業近200個項目參展。成果展以實物為主,輔以模型、多媒體等形式,通過啟迪之星孵化器、中關村創業大街、科技型中小企業路線圖計劃2.0(深圳證券交易所組織實施)三個有代表性的雙創服務載體和電子信息、先進制造、互聯網及移動互聯網、新能源及節能環保、生物醫藥、新材料等六大技術領域的創新創業項目典型案例,集中展現近年來我國創新創業蓬勃發展,環境不斷優化,成果不斷涌現,創業群體持續擴大,雙創活動如火如荼,大眾創業萬眾創新為經濟發展提供新動能,更加普惠大眾普惠社會的最新成就。參展項目主要來自國家高新區、孵化器、眾創空間推薦和中國創新創業大賽獲獎團隊。整個展區項目技術水平高,互動效果好,吸引了眾多觀眾參觀和體驗。萬鋼部長,王偉中書記一行參觀了成果展,并詳細聽取了兩家創新企業的創新產品介紹。
高交會期間,成果展區4家參展單位簽訂了合同訂單,合同金額近億元,15家參展單位與國內外31家單位達成意向合作。成果展區21個參展項目獲得高交會評選的優秀產品獎。科技部獲得高交會優秀展示獎和優秀組織獎。
日前,科技部高新司會同基礎司在深圳市組織專家對“國家企業互聯網服務支撐軟件工程技術研究中心”(以下簡稱“工程中心”)進行了驗收。驗收專家組聽取了工程中心完成情況匯報,觀看了工程中心成果展示,考察了工程中心各項基礎建設環境。經質詢和討論,驗收專家組認為工程中心完成了原定建設任務和指標,建議通過驗收。
工程中心于2013年獲批立項,依托金蝶軟件(中國)有限公司組建,以研發全球領先的企業互聯網服務支撐軟件共性工程技術為目標,實踐探索企業“互聯網+”的創新模式、管理模式、商業模式,帶動傳統廠商向互聯網的轉型升級;同時聯合中下游系統集成商、應用開發商和服務運營商,建立我國自主可控的企業互聯網服務產業鏈,帶動產業鏈共同發展,從而推動中國中小企業的轉型升級。
經過三年的建設,工程中心各項技術研究成果成功實現產品及服務轉化,研發了針對企業互聯網服務支撐軟件領域的移動開放平臺、移動安全技術平臺、協同開發云平臺、智能制造支撐平臺、企業大數據云平臺等一系列平臺及服務,支撐企業業務應用快速互聯網化、移動化,全面打造傳統企業向互聯網+轉型的新引擎。工程中心在面向按需服務架構設計、云計算環境的自動遷移、服務分類和按需選擇與推薦交付等技術上取得了突破性成果,并先后獲得了中國計算機學會科技進步一等獎,湖北省科技進步一等獎等獎項;取得了25項技術發明專利及12項軟件著作權登記證書,在國內外期刊會議上發表相關論文18篇,研制了23項相關標準,其中國際IT業界TOG CCRA標準達到國際領先水平;為企業互聯網服務產業鏈上下游的軟件及服務開發商提供注冊、認證、開發、部署、應用等一站式服務,承接了多項上下游研究設計驗證任務,為同行軟件企業提供可靠性工程化設計方法指導和咨詢,取得了顯著的經濟與社會效益。
同時,與會專家提出希望工程中心進一步發揮對行業技術創新和產業發展的引領帶動作用。
2017年10月30日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,通過《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》,促進實體經濟振興、加快轉型升級;通過《國務院關于廢止〈中華人民共和國營業稅暫行條例〉和修改〈中華人民共和國增值稅暫行條例〉的決定(草案)》,推動營改增改革成果法治化。
會議指出,貫徹黨的十九大精神,建設現代化經濟體系,要以推進供給側結構性改革為主線,結合實施“中國制造2025”和“互聯網+”,加快建設和發展工業互聯網,促進新一代信息技術與制造業深度融合,這對推動實體經濟轉型升級,大力發展數字經濟,打造制造強國、網絡強國,具有重要意義。一要營造有利于工業互聯網蓬勃發展的環境。深化簡政放權、放管結合、優化服務改革,放寬融合性產品和服務準入限制,擴大市場主體平等進入范圍,實施包容審慎監管。通過財稅政策支持、鼓勵企業開展債券、股權融資和社會資金投入、創新金融服務等,促進“互聯網+先進制造業”發展。二要大力推動工業企業內網、外網建設。支持有能力的企業發展大型工業云平臺,實現企業內部及產業上下游、跨領域各類生產設備與信息系統的廣泛互聯互通,打破“信息孤島”,促進制造資源、數據等集成共享。對接個性化、定制化需求,開展協同設計、眾包眾創、云制造等創新應用。三要加大政府對基礎網絡建設的支持。到2020年基本完成面向先進制造業的下一代互聯網升級改造和配套管理能力建設。進一步推動中小企業專網降費用、提速率。完善法規、標準、標識解析等體系。引導企業提高網絡安全防護能力,推動攻擊防護、漏洞發現、安全審計、可信芯片等產品和技術研發。圍繞汽車、電子、能源、航空航天等重點制造領域建設網絡和平臺安全保障管理與技術體系。加大關鍵共性技術攻關,加快工業無線、低功耗廣域網等產品研發和產業化,促進人工智能、大數據等新興前沿技術應用。四要依托工業互聯網促進開放融通發展。推動一二三產業、大中小企業跨界融通,支持中小企業業務系統向云端遷移,形成服務大眾創業、萬眾創新的多層次公共平臺。推動開放合作,鼓勵國內外企業跨領域、全產業鏈緊密協作。簡化認證、減少收費等,兼收并蓄,廣攬人才,加大專業人才培養力度。推動發展智能、綠色的先進制造業。
會議指出,經法律程序批準全面推開營改增試點后,原來實行營業稅的服務業領域已統一征收增值稅,實質上全面取消了實施60多年的營業稅,營業稅暫行條例實際已停止執行。為鞏固和擴大營改增大幅減稅成果,必須修改相應法規,并重新以法規形式確定下來,會議通過《國務院關于廢止〈中華人民共和國營業稅暫行條例〉和修改〈中華人民共和國增值稅暫行條例〉的決定(草案)》。全面取消營業稅,調整完善增值稅征稅范圍,將銷售服務、無形資產、不動產的單位和個人規定為增值稅納稅人,并明確相應稅率。根據13%這一檔增值稅率已取消的情況,將銷售或進口糧食、圖書、飼料等貨物的稅率由13%降至11%。同時,目前對部分行業實施的過渡性政策保持不變。考慮到下一步深化改革的實際需要,草案明確,對納稅人繳納增值稅的有關事項,國務院或經國務院同意由財政、稅務主管部門另作規定的,依照其規定執行。
2017年10月28日,世界最大的“龍源振華叁號”2000噸風電施工平臺在振華重工海工平臺事業部舉行下水儀式。
該平臺于2016年11月開工建造,2017年2月鋪龍骨,6月底完成主船體貫通。平臺下水是平臺建造的重大節點之一,后續將按計劃進行設備調試,并全面開展系泊試驗。平臺交付后將開啟我國海上風電大功率機組規模化施工的新篇章。
該平臺是振華重工自主研發、設計、制造的集大型設備吊裝、風電設備打樁、安裝于一體的風電施工平臺。船長100.8米,型寬43.2米,型深8.4米,起重能力達2000噸,為全球最大,在此之前,全球自升式風電安裝平臺的最大起重能力為1500噸;該平臺的雙鉤、單鉤起重能力能達到1500噸,可實現大兆瓦海上風機基礎的空中翻身;平臺上的起重機起升高度達120米,在目前全球自升式風電安裝平臺中,擁有最高的吊高高度。最大作業水深達到50米,開創國內之最,是我國海上風電作業從淺海走向近海的關鍵利器。
值得一提的是,該平臺上的起重機、升降系統、推進器、動力定位系統等關鍵配套件,實現了百分之百的國產化,為我國海上風電發展提供了裝備支撐。