基于工作實踐的道路選線經驗與思考

談 君

(江蘇交科交通設計研究院有限公司 南京 江蘇 210000)

基于工作實踐的道路選線經驗與思考

談 君

(江蘇交科交通設計研究院有限公司 南京 江蘇 210000)

隨著我國經濟的迅速發展，公路建設也隨之迅猛發展。當前，我國有越來越多的公路建設企業，并且企業之間的競爭力逐漸增大，因此，公路建設的質量就成了企業能夠進行較好的發展的有力保障。道路選線對于公路建設來說具有重要的作用，也是公路建設的基礎，選線主要是根據施工需要的自然環境以及工程當中投入的資金，確定整條路線中間經過的據點，對于公路建設產生的經濟效益有一定程度的決定性作用。本文主要基于工作實踐介紹道路選線經驗，并且提出相關的思考。

工作實踐；道路選線；經驗；思考

在進行公路建設設計的過程中，首先就需要開展道路選線工作，正確的道路選線能夠給公路建設的質量提供基礎的保障。雖然選線工作看似簡單，但是在實際的工作過程中選線流程卻比較復雜，對地質、環境的要求都比較高，并且還需要參與到這項工作的相關人員具有較高的專業素質，才能保證道路的使用性能和壽命符合標準。工作經驗對于道路選線也有一定的幫助，能夠通過以往的工作內容進行分析，減少問題的產生，在開展道路選線工作的過程中具有一定的現實意義。

一、道路選線的重要性

在一般情況下，很多非專業人士對于公路建設的認識僅限于具體的工程施工，而對于前期工作則沒有太多的了解，也就不知道選線這個概念。道路選線能夠決定工程的建設投資和建設周期，也是道路施工的首要任務。在進行道路選線的過程中，需要對國家和地方政府的道路規劃進行了解，不能占用已經有其他規劃的地域。道路選線設計人員需要對道路的使用范圍進行詳細的了解，然后根據建設施工過程中需要的環境、氣候、水文地質條件和地形等選擇可用范圍內的最佳道路施工線路。在選線過程中還需要保證最終確定的施工線路能夠滿足所有的施工技術標準，當所有的選線條件不能全部得到滿足時，就應該權衡所有條件的重要性，將其中的矛盾和沖突進行有效的處理，從而提升選線的正確性，為公路建設提供基礎保障。正確選線能夠有效縮短施工周期，當考慮到施工過程中可能產生的問題之后，再進行選線就能夠減少施工過程中不必要的問題的產生，降低施工難度。

二、基于工作實踐的道路選線經驗

筆者在參與道路選線工作的過程中，經常需要對不同的地區進行線路設計，根據選址地區的地質條件、環境及氣候等設計不同的選線方案，累積了較多的工作經驗。因此，筆者基于過往的工作實踐對不同地區的道路選線進行分析。

1、山坡選線

由于山坡的地質環境比平緩坡的環境更好，因此在進行工程施工的過程中工程量比較小。但是如果在多雨地區進行道路選線就需要增加防護工程建設，保證山坡選線不會影響道路工程建設施工。在進行山坡選線的過程中，需要明確選線要點，布線不能影響耕地，并且一般情況下，需要選擇在平緩地帶布線。在部分山坡會出現陰坡和陽坡，這時就需要根據布線地區的整體環境進行布線，對于冰雪地區需要在陽坡布線，這樣能夠使得冰雪在道路上可以及時融化，對于行車安全和道路養護都有較大的意義，而在冰凍地區則需要在平緩的陰坡布線，從而保證路基的穩定性。

2、山脊布線

在山脊進行布線一般線路的里程都比較短，因此工程量也就比較小，在進行道路選線的過程中需要考慮的環境、地質等條件要求也就比較簡單。但是山脊位置大多與居民的住宅和其平時的活動場地距離都比較遠，線位也比較高，就使得山脊布線的服務性能比較差。在山脊上進行道路選線的過程中，要將選線位置確定在寬厚的山脊上，因為山脊是道理的分水嶺路線，就需要選擇比較平緩的地區。

3、平原地區路線選擇

平原地區的地勢特征比較明顯，一般情況下，平原地區都比較平坦并且稍微有一定程度的起伏，或者分布在農田較為發達的地區，周圍有較多的建筑和湖泊。就平原地區的地質條件來說，道路還是的選址大多不會出現較多的問題，因此在平原地區進行道路選線，就比較容易達到幾何要素的標準。在平原地區進行道路選線的過程中需要處理好公路和農業之間的關系，使得公路建設不會影響農業的發展，并且對水利工程與路線的關系進行梳理，使得道路選線能夠達到標準。

4、丘陵地區路線選擇

丘陵地區的地形相對于其他的道路來說比較復雜，其中既有比較平緩的山坡，還有迂回曲折的山丘，因此就加大了道路選線的難度。在進行丘陵地區的布線時，不能直接確定整個道路選線的整體方案，而應該根據局部地形進行局部布線，使得路線的行徑過程具有針對性，并且符合丘陵的整體地形和布線規律。在進行布線的過程中，不能以過程較長的直線為主要的布線方式，而是需要根據其地形特點以曲線為主要的布線方式。丘陵地區附近的自然風光一般都比較好，為了保證道路布線和周圍自然環境的協調，就需要變單調選線，要盡量選擇能夠與自然風光進行有效融合的線路，保證自然景觀不會遭到破壞。

三、基于工作實踐的道路選線的思考

1、影響道路選線主要因素

道路選線并不是單純的只與公路建設有關的建設前期工程，而是對國家經濟的發展和道路的投入運營都有重要作用的一項復雜性工程。在進行道路選線的過程中需要考慮的因素比較多，因此就需要結合所有的影響因素化解其中的矛盾，使得道路選線能夠符合相關的要求和標準。影響道路的主要因素有以下幾點：（1）道路選線對于國家發展政治、經濟的意義；（2）選擇進行公路建設的路線對農田水利建設和城鎮規劃等的影響；（3）道路選線地質周圍的環境、氣候、水文地質條件以及整體地形對選線的影響；（4）公路建設的施工周期和資金投入；（5）道路選線與其他已建道路的交接位置；（6）自然景觀與道路選線的整體關系。

2、選線方案的方法及步驟

在進行道路選線的過程中，需要明確選線方法，使得道路選線工作開展更加順利。踏查工作是道路選線的前期工作，同時也是正確選線的基礎。在開展踏查工作時，相關的工作人員需要收集與道路選線相關的資料，并且對其進行整理，然后深入調查和研究。踏查組需要對道路選線的具體地區和線路位置進行嚴格的勘察，將施工和建設進行結合，并且在工作過程中可以與地方政府進行討論，對該地區的實際情況進行更加詳細的了解，確保道路選線的有效性。在完成好踏查工作之后，就需要對所有的提議方案進行比較，結合公路建設地區的所有影響道路選線的因素對不合理的方案進行排除，然后選出最佳的道路選線方案，確定最終的施工線路。

3、道路美學和景觀設計的有機結合

在進行公路建設的過程中，不僅需要考慮到建設的整體質量和效果，還需要結合建設地區周圍的環境，進行合理化的建設施工。道路選線就需要建立在這個基礎上，將道路美學與景觀設計進行有機的結合，從而使得施工線路能夠與景觀融為一體，提升施工的整體性。道路美學是道路選線的關鍵，在進行道路選線的過程中就需要針對周圍的地形和景觀進行科學的設計，使得道路美學能夠體現出一定程度的線性美感。當前，我國比較注重景觀的綠化設計，因此在進行道路選線的過程中就可以結合考慮到綠化景觀的具體實施方式，建設生態路和環保路，并且合理運用色彩的搭配提升道路選線的線性美學效果。在人們的生活水平逐漸提高的過程中，越來越多的人開始重視生活中綠化景觀帶來的舒適感，對線性美學的欣賞也有更高的層次，在生活中對美好的事物會駐足欣賞，因此就可以將這種對美的欣賞和體驗帶入到道路選線中，拓寬選線設計的視野和思路，將道路美學與景觀設計進行融合，給人提供更高的享受的同時能夠促進我國的生態建設和發展。

4、線路交叉的布置

由于在進行公路建設的過程中經常會產生較多的交叉線路，對道路的使用造成一定程度的影響，因此在進行道路選線的時候就需要對線路交叉進行合理的布置。在進行道路選線設計的時候，如果發現路線與意境建成的公路或者鐵路有交叉部分的話，就需要根據實際的交叉情況設置交叉口或者立交，并且其中的間距需要嚴格按照相關標準進行制定。在一些地形比較復雜的山區中進行道路選線時，就需要結合實際的道路使用情況考慮是否有必要設置立交，因為立交的占地面積一般都比較大，而部分山地并不適合建立立交位置，如果一定要建立立交位置的話，就需要對線路的交通流向進行定性分析，保證布線不會影響交通的正常運行和發展。然后根據布線地區的地形將部分線路進行適當的調整，從而保證立交位置的合理建設施工。

四、結語

綜上所述，在進行道路選線的過程中需要根據不同地區的地形、水文地質以及環境等條件進行合理的布線設計。道路選線首先要遵循交通發展的規律，其次要與自然環境的發展相協調，綜合考慮道路選線過程中的影響因素，并且通過分析簡化其中的矛盾，最大程度地降低各種影響因素之間的沖突，實現道路選線的功能性，促進我國交通的整體發展，并且為我國的經濟發提供推動力。

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